Turisté, kteří se fotí na pozadí lodi Sudak, jsou si jisti, že objektem jejich pozornosti je stejná „Vlaštovka“, do které zákeřný Paratov nalákal Larisu v lásce. Jinými slovy, pokud věříte místní legendě, pak Meganom má buď Spartak nebo Volodarsky - to jsou dvojčata, která byla ve filmu natočena jako Vlaštovka " Krutá romantika" Tyto lodě byly postaveny ve slavné loděnici Nižnij Novgorod Sormovo v roce 1914 a nebyly bratry, ale sestrami - na počest nejstarších dcer císaře dostaly jména „Velkovévodkyně Tatyana Nikolaevna“ a „Velkovévodkyně Olga Nikolaevna“. „Řeční princezny“ (jak se jim říkalo) byly určeny k přepravě cestujících na lince Nižnij Novgorod - Astrachaň a vyznačovaly se velkou velikostí (91,4 m na délku), pohodlnými podmínkami a luxusní výzdobou interiéru. Lodě měly kadeřnictví, pokoje pro amatérské fotografy, lázně, speciální kajuty pro novomanžele; Při výzdobě prostor byl použit leštěný maďarský jasan, mahagon, zrcadlové sklo a také módní materiál anaglit - lisovaný anglický karton. Po revoluci byly lodě přejmenovány. „Tatyana Nikolaevna“ se stala nejprve „Dobrynya Nikitich“ a poté „Spartak“, „Olga Nikolaevna“ se změnila na „Alyosha Popovich“ a o něco později - na „Volodarsky“. Počátkem 90. let 20. století, kdy pracovaly rekordní dobu (většina jejich vrstevníků odešla do důchodu v 50. letech), byly lodě vyřazeny z provozu. Zdálo se, že jeden z nich chtějí proměnit v plovoucí muzeum, druhý - prodat ho Anglii na exotické plavby po Temži. Ale dobré úmysly zůstaly jen u toho a lodě zahynuly. Několik let stály poblíž Rostovského nábřeží, pak byly odvezeny do vzdálených stojatých vod Donu, poblíž města Aksai, a tam, již na počátku roku 2000, lodě shořely a to, co z nich zbylo, bylo rozebráno. a rozřezal...
Pokud parníky „Spartak“ a „Volodarsky“, které hrály roli „Vlaštovky“, zahynuly ve vodách Donu, jaká loď stojí poblíž Meganomu? Odborníci na říční flotilu tvrdí, že se jedná o osobní motorovou loď „Paměť soudruha Markina“ – loď, která má stejně slavnou historii a stejně úctyhodné stáří.
Tato loď je posledním žijícím zástupcem první velké série říčních dieselových osobních lodí se šroubovým pohonem vyrobených v Rusku v letech 1911 až 1917. Těchto lodí bylo celkem 11 postaveno v závodě Kolomna v roce 1912 a do roku 1919 nesla název „Bagration“.
Do roku 1990 fungoval na osobních linkách v povodí Volhy a po vyřazení z provozu skončil na Krymu. Svého času se tato loď také vyznačovala pohodlím a bohatou výzdobou interiéru, ale do dnešních dnů se dochovalo jen málo: starožitný klavír a lustry, některé dekorační prvky. Záchranné čluny a hasicí přístroj, pomocí kterých bylo možné loď identifikovat (byly označeny názvem lodi - „Paměť soudruha Markina“), se však nedochovaly.
Vzhled lodi se během pobytu na Krymu také dost změnil - pod novou se nyní skrývá nástavba, kterou loď měla „za života“. Ve skutečnosti byly postaveny nové stěny a díky tomu se zvětšil objem vnitřních prostor a zmenšila se šířka otevřených palub. Do zádi lodi byl navíc napumpován beton, pod jehož tíhou trup praskl a záď se značně propadla. Takže tato devadesátimetrová loď, kdysi schopná pojmout 339 cestujících a zvednout 300 tun nákladu, už nikdy nebude moci vyplout. Zda se stane rekreačním střediskem nebo restaurací, jak bylo plánováno, je zatím otevřenou otázkou.
Mimochodem
Ať je to jak chce, loď Sudak se objevila ve filmech – nedávno si zahrála portrétní roli ve filmu „Alien“ (Rusko, 2010). Podle zápletky filmu se na této opuštěné lodi skrývá zamilovaný pár před svými pronásledovateli. Pokud věříte záběrům z filmu, prastaré piano na lodi je stále v provozuschopném stavu – ráno se probouzí, nahá hrdinka na něm hraje jakousi improvizaci.Když už mluvíme o tématech přepravy v kině a zejména v domácí kinematografii, nelze ignorovat film Eldara Ryazanova „Cruel Romance“, vydaný v roce 1984. Film je založen na divadelní hře A. N. Ostrovského "Věno". Natáčení filmu probíhalo v Kostromě a na dosahu Kostroma.
parník "Spartak" společnosti Volga United River Shipping Company na pozadí nábřeží Kostroma
"Swallow" (původní verze této lodi byla natočena "Spartak") kotvící na přistávací plochu Kostroma
v pozadí poblíž přistávací plochy je zdobený parník "Dostojevskij" - ve filmu je to "Svatá Olga". Celá výzdoba je redukována na instalaci vysokého komína, charakteristické pro parníky konce 19. - počátku 20. století.
dává signál
Zde je jedna chyba, velmi velká - rozloučení s Olgou Dmitrievnou, starší sestrou Larisy, která se právě provdala za gruzínského prince - „Vlaštovka“ (Spartak) opouští přistávací plochu
a když se loď s novomanželi vzdálila od mola, Dostojevskij už byl v záběru
nos "Spartak" - "Vlaštovky"
"Spartak" na cestách 
křídlo Spartakova mostu
parní kolo
závod začíná mezi Vlaštovkou a Svatou Olgou
Toto je již jedna ze série vynucených chyb - parník "Spartak" pracoval na osobní lince Jaroslavl - Astrachaň 
mosazný a leštěný strojní telegraf odpovídá době a je nastaven do polohy „Full harm“ a moderní, sloužící k ovládání, je v poloze „Stop“
závody parníků
"Svatá Olga" (Dostojevskij, projekt 737)
Larisa (herečka Larisa Guzeeva, tento film byl jejím debutem v hlavní roli - předtím hrála v jedné z epizod televizního filmu „Místo setkání se nedá změnit“) mluví s Kuzmichem (mechanikem parníků) přes mluvicí trubici . Ale v popředí "lezla" kroucená šňůra moderního interkomu
v popředí je „Vlaštovka“, za ní je „Svatá Olga“
Předjížděno. V zásadě není nic překvapivého - „Spartak“ má auto o výkonu 1250 koní a „Dostojevskij“ má pouze 450. Mimochodem, s tím souvisí další „chyba“ - Paratov (N. Mikhalkov), když ukázal Larise auto „Swallow“, říká, že nahrazuje 500 koní. To znamená, že výkon vozu je 500 koní. - ale ve skutečnosti je výkon vozu Spartak 2,5krát vyšší. Opět – vynucená „chyba“ – na počátku 80. let již bylo na Volze velmi málo parníků.
rozebraný vor na pozadí kláštera Ipatiev
"Swallow" se vydává na cestu s obchodníky a Larisou na palubě (poslední část obrázku)
lukový salon 
Karandyshev se snaží dohnat "Vlaštovku" na lodi. V rámu se objevuje remorkér "Samara" - jedná se o parní kolový remorkér poválečné konstrukce - projekt 732/733
Podle jedné verze se jedná o remorkér Bystry. Pokud ano, loď žije, parní elektrárna je zachována. V posledních letech byla loď přeměněna na dvoupatrový rekreační parník. Zde je záběr s účastí „Bystry“ z filmu „Čínská služba“ (1999)
"Polykat" v ranní mlze
pod hlavní palubou
Karandyshev (Andrey Myagkov) pobíhá po palubách a hledá Larisu
na palubě (provádění přídě střední paluby)
lodní lobby 
takzvaná místa čtvrté třídy
"zeleninová zahrada" (střecha části nástavby umístěné před kormidelnou)
a teď o parnících:
parník "Spartak", fotografie z roku 1986 - účinkující v roli "Swallow" 
postavený v závodě Sormovo v roce 1914. Pracoval do roku 1990. Následně jej získala soukromá společnost a destilovala společně se stejným typem „Volodarsky“ u Rostova na Donu. Následně byly obě lodě spáleny a zbytky byly rozebrány na kov (2000s).
Projekt 737 parník "Dostojevskij" - byl natočen jako parník "St. Olga" 
postaven v roce 1956, po vyřazení z provozu byl používán jako plovoucí kemp poblíž Bely Gorodok. V roce 2000 požár zničil střední palubu.
UP: V roce 2014 byla loď rozebrána na kov v místě jejího posledního kotviště – na řece Malaya Puditsa. Stav plavidla v srpnu 2014 (
23.11.2016 21:30
Před 33 lety, 23. listopadu 1983, se v SSSR konala premiéra celovečerního filmu „Krutá romance“. Film režírovaný Eldarem Rjazanovem a založený na hře Alexandra Ostrovského „Věno“ byl uveden na širokoúhlou obrazovku v roce 1984 a získal uznání publika: časopis „Sovětská obrazovka“ na základě každoročního průzkumu mezi čtenáři jej uznal jako „ nejlepší film roku." A Nikita Mikhalkov, který ve filmu ztvárnil roli Sergeje Paratova, dědičného šlechtice a majitele lodní společnosti, byl publikem zvolen hercem roku.
Mikhalkova na natáčení doprovázelo neméně hvězdné obsazení sovětského plátna - Alisa Freindlikh, Andrej Myagkov, Georgij Burkov, Borislav Brondukov, Sergej Artsibašev a mnoho dalších. Samostatně stojí za zmínku, že v jedné z epizod byl Sergei Arsentievich Seleznev, současný kapitán, natočen v roli námořníka bijícího zvon. A během natáčení filmu pracoval jako druhý navigátor na lodi "Spartak", která je ve filmu natočena jako "Vlaštovka".
Soundtrack k filmu přináší neméně než velkolepé herecké výkony herců: „Střapatý čmelák, pro voňavý chmel“, „A nakonec řeknu“, „Pod pohlazením plyšové deky“ – skladby se staly klasickými jako film samotný.
Děj filmu se odehrává na břehu Volhy ve fiktivním provinčním městě Brjakhimov v letech 1877-1878. Úvodní titulky filmu ukazují nábřeží Volzhskaja v Jaroslavli a lokační natáčení probíhalo především na Volze v Kostromě.
Umělec Borisov vytvořil pro film překvapivě autentické interiéry kupeckých sídel, parníků a restaurací 19. století. A jednu z hlavních rolí hrály dvě skutečné lodě: „Spartak“, který hrál roli „Vlaštovky“ a „Dostojevskij“ v roli „Svaté Olgy“.
Parník "Spartak" byl postaven v roce 1914 v Nižním Novgorodu (nyní) na příkaz společnosti "Airplane" a začal pracovat pod názvem "Velkovévodkyně Tatyana Nikolaevna" a později se stal "Dobrynya Nikitich". Pro společnost Volga Shipping Company pracoval až do července 1991, poté byla loď spolu se stejným typem parníku Volodarsky odeslána k modernizaci, která skončila koncem 90. let vyrabováním a spálením obou lodí a zbytky zůstaly poblíž Rostova-on. -Done.
Parník "Spartak" na Volze v roce 1987. Foto: Ilja Rabin
Parník "Dostojevskij" na Volze v roce 1983 v roli "Svaté Olgy". Foto: Vladimír Rozovský
Pokud jde o parník „Dostojevskij“, který byl postaven v roce 1956 v Maďarsku, už se nikdy neobjevil na obrazovkách. Po vyřazení z provozu na počátku 90. let byla loď využívána jako rekreační středisko na řece Medveditsa v okrese Kimry v regionu Tver. V roce 2014 byla loď, opuštěná od počátku roku 2000 po požáru, sešrotována.
Motorová loď Lastochka je rozdělena do několika funkčních zón. Na hlavní palubě je sál pro 200 hostů. Jeho interiér je navržen ve středomořském stylu: velká panoramatická okna, proutěný nábytek, obložení z přírodního dřeva, designové prvky, exotické rostliny – při výletu na motorové lodi Lastochka jako byste se přenesli do kouta ráje.
Nedaleko se nachází malá a útulná restaurace pro 50 osob. V patře je také hodovní síň s panoramatickými posuvnými okny a čerstvými květinami. K dispozici jsou pohovky s měkkými polštáři. Druhou částí paluby je vyhlídková plošina, ze které můžete obdivovat malebné nábřeží řeky Moskvy. Je krytý kupolovou markýzou. Všechny sály jsou vybaveny multimediální technikou nezbytnou pro audio a video doprovod dovolené. Pro intimní akci na palubě lodi je k dispozici 5 VIP místností pro 20 osob.
Ceny za pronájem motorové lodi Lastochka
Motorová loď-restaurace „Lastochka“ je velké a krásné dvoupatrové luxusní plavidlo, které je vhodné pro uspořádání dovolené jakéhokoli formátu. Na palubě se může pohodlně ubytovat až 200 osob pozvaných na narozeniny, svatební hostinu, firemní večírek nebo obchodní akci.
Cena pronájmu závisí na formátu akce a počtu hostů:
pronájem celé lodi: od 3 500 000 rublů + 10% údržba
při pronájmu pouze horní paluby: od 2 500 000 rublů + 10% údržba
pronájem pouze verandy (až 120 osob): od 1 800 000 rublů + 10% údržba
spodní sál až (200 osob) - od 750 000 rublů + 10% servis
spodní sál (až 50 osob) od 450 000 rublů + 10% servis
Oficiální webová stránka restaurace-lodi Lastochka obsahuje telefonní čísla, kde si můžete rezervovat stůl nebo pronajmout sál pro slavnostní banket.
Pronájem motorové lodi Lastochka s restaurací
Loď "Vlaštovka" s restaurací je známá svou nepřekonatelnou kuchyní. Základními principy její práce jsou vysoká kvalita a propracovanost. Tým profesionálních kuchařů vedou šéfkuchaři Domenico Fillipone a Sang Keun Ooh. Jejich evropské a asijské lahůdky získaly nejvyšší ocenění, včetně michelinských hvězd.
Nabídka restaurace-lodi Lastochka zahrnuje pokrmy z pravého kamčatského kraba, mořských ježků, humrů, ale i dezerty, které připravuje nejslavnější cukrář hlavního města Oleg Iljin.
Akce a speciální nabídky na motorovou loď Lastochka
Motorovou loď Lastochka jsme zařadili do seznamu aktuálních akcí a speciálních nabídek. Loď si můžete pronajmout pomocí služby „Kredit bez úroků“ a na palubu si můžete vzít i vlastní alkoholické nápoje bez placení korkovného. Při objednávce rautu pro 70 a více osob Vám dáme dort o váze 5 kg nebo zajistíme fotografa na akci, který pro Vás připraví až 200 kvalitních fotografií.
Oficiální pronájem motorové lodi Lastochka od majitele - garance nejlepší ceny. Fotky, recenze, 3D panorama. Ukázka motorové lodi Lastochka v čase, který vám vyhovuje.
Popis motorové lodi "Lastochka"
Pronájem motorové lodi „Lastochka“ vám poskytne spoustu nezapomenutelných okamžiků a dojmů. Na této lodi můžete cítit veškerý komfort a pohodu a odpočinout si od shonu všedního dne.
Náklady na pronájem motorové lodi "Lastochka"
Pronájem motorové lodi "Lastochka" v plném rozsahu:
- Po. - Středa, Ne. - od 2 280 000 (dva miliony dvě stě osmdesát tisíc) rublů.
- čtvrtek, so. - 2 700 000 (dva miliony sedm set tisíc) rublů.
- pá. - 3 500 000 (tři miliony pět set tisíc) rublů.
Pronajměte si pouze horní palubu motorové lodi "Lastochka" (veranda + hala):
- Po. - Středa, Ne. - od 1 500 000 (jeden milion pět set tisíc) rublů.
- čtvrtek, so. - 2 100 000 (dva miliony sto tisíc) rublů.
- pá. - 2 400 000 (dva miliony čtyři sta tisíc) rublů.
Pronajměte si pouze verandu motorové lodi "Lastochka":
- Po-St, Ne. - 1 200 000 (jeden milion dvě stě tisíc) rublů.
- čtvrtek, so. - 1 200 000 (jeden milion dvě stě tisíc) rublů.
- pá. - 1 700 000 (jeden milion sedm set tisíc) rublů.
Technické vlastnosti motorové lodi "Lastochka"
- Projekt: 305, typ Dunaj
- Místo stavby: Budapešť
- Rok výstavby: 1962
- Rekonstruován v roce 2009
- Šířka, m: 14,3
- Délka, m: 77,91
- Výška bočnice, m: 3,4
- Výtlak, t: 767,78
- Návrh, m: 1 301
- Kapacita cestujících: 360 osob
- Registrace: Moskva
Uspořádání motorové lodi "Lastochka"
Motorová loď "Lastochka" je moderní dvoupatrová říční jachta, která je vybavena nejmodernější technologií a je vybavena vším potřebným pro pohodlný pobyt hostů. Celá plocha lodi je rozdělena do několika hal s různou kapacitou:
- 1 sál – 140 míst;
- sál 2 – 160 míst;
- sál 3 – 60 míst;
- 4 VIP pokoje s 10 místy;
- 1 VIP místnost – 30 míst.
Interiéry motorové lodi "Lastochka"
Celý interiér lodi je vyroben ve středomořském stylu, převládá klidná béžová barevnost, pohodlný nábytek doplňuje kompozici luxusní lodi. Horní paluba je vnitřní banketní síň, zatímco po venkovním obvodu jsou umístěny stoly a proutěné židle, aby si hosté mohli vychutnat nádherný výhled ven.
Vybavení motorové lodi "Lastochka"
- Plazmové panely;
- karaoke;
- klimatizace;
- víceúrovňový systém osvětlení;
- scéna;
- audio zařízení
- a mnoho dalších ostatní.
Jídlo na palubě lodi "Lastochka"
Šéfkuchařem lodi “Swallow” je Ital Dominico Filippone, jehož dovednost je známá v nejlepších restauracích v Itálii, Francii a dalších evropských zemích. Všechny restaurace jsou oceněny hvězdičkami Michelin. V současné době pracuje jako šéfkuchař v lodních restauracích „Lastochka“ a „Chaika“.
V nabídce jsou jídla evropské a asijské kuchyně, široký sortiment studených předkrmů a bohatý vinný lístek.
Výhody motorové lodi „Lastochka“:
- přítomnost několika sálů různých kapacit;
- výborná kuchyně na lodi;
- motorová loď třídy "VIP";
- styl a pohodlí v každém rohu.
