Středozemní moře je spojovacím článkem tří kontinentů - Evropy, Afriky a Asie, prochází jím námořní a letecké spojení světového významu, spojující největší evropské země se státy Blízkého východu a severní Afriky a přes Suezský průplav - se státy jihovýchodní Asie a indickou oblastí.oceán. Nachází se v blízkosti nejbohatších ropných polí na Blízkém a Středním východě, tvoří 70 procent. osvědčené zásoby kapitalistického světa Podle zpráv zahraničního tisku se přes Středozemní moře ročně přepraví přes 200 milionů tun ropy. Kvůli uzavření Suezského průplavu svého času bylo velké množství ropovodů napojeno přímo na přístavy tohoto moře.
Americké imperialistické kruhy o této oblasti uvažují Středozemní moře s přilehlými územími jako výnosný odrazový můstek pro případné agresivní akce přímo proti SSSR a dalším socialistickým zemím.
Podle plánů velení amerického námořnictva. 6. flotila je pověřena těmito hlavními úkoly: získání a udržení nadvlády na moři, vedení bojových operací z moře, poskytování podpory pozemním silám, podpora činnosti jaderných raketových ponorek na bojových hlídkách ve Středozemním moři, demonstrace americké armády přítomnost v oblasti. Je to důležitý prostředek zásahu amerického imperialismu do vnitřních záležitostí středomořských zemí. Velitel 6. flotily je zároveň velitelem úderných námořních sil NATO v Jihoevropském dějišti operací. Z hlediska národní organizace je podřízen veliteli amerických námořních sil v evropském prostoru (velitelství v Londýně) a v rámci NATO je podřízen vrchnímu veliteli spojeneckých sil NATO v Jihoevropském divadle ( velitelství v Neapoli). Trvale zde sídlí také zástupce velitele 6. flotily pro plánování a koordinaci činnosti flotily v rámci spojených ozbrojených sil NATO. On vede speciální (pobřežní) velitelství, která má 35-40 důstojníků.
Američtí stratégové považují 6. flotilu za nejvšestrannější, nejflexibilnější a bojeschopnou operační sílu amerických námořních sil v Evropě s významnou údernou silou. Zahrnuje formace a jednotky flotily, námořního letectva a námořní pěchoty.
V roce 1977 tvořilo 6. flotilu až 50 lodí a pomocných plavidel, z toho dvě víceúčelové letadlové lodě (na palubě 160 - 180 letadel a vrtulníků), tři - čtyři křižníky s řízenými střelami, 15 - 20 torpédoborců a fregaty (vč. lodě s řízenými střelami), pět až šest jaderných ponorek, pět až šest vyloďovacích lodí (včetně výsadkového vrtulníkového nosiče s 32 transportními a výsadkovými vrtulníky na palubě), plavidla mobilní podpory logistiky. Neustále se nachází na přistávajících lodích. Počet personálu ve flotile je asi 25 tisíc lidí.
Flotila nemá stálou sestavu lodí, ale je osazena bojeschopnými loděmi, jednotkami námořního letectva a námořní pěchotou Atlantické flotily (2. operační flotila), které připlouvají do Středozemního moře až na šest měsíců. Výjimkou je vlajkový křižník URO (v něm sídlí námořní velitelství velitele flotily), který je ve Středozemním moři nepřetržitě dva až tři roky.
Když se mezinárodní situace v oblasti Středozemního moře zhorší, 6. flotila je obvykle posílena loděmi vyslanými ze Spojených států. Během americké intervence v Libanonu v roce 1958 se tak počet námořního personálu ve flotile zvýšil na 76 válečných lodí a pomocných plavidel a personál - na 35 tisíc lidí. V očekávání října 1973 byl celkový počet lodí ve flotile zvýšen na 65 jednotek.
Organizačně zahrnuje 6. flotila několik operačních formací, které jsou navrženy k řešení samostatných i společných úkolů. Jednotkám jsou přidělena dvoumístná čísla, přičemž první číslice označující příslušnost k flotile je vždy 6.
60. operační formace(letadlová loď) je hlavní údernou silou flotily. Zpravidla obsahuje minimálně dvě skupiny letadlových lodí. Jak uvádí zahraniční tisk, každá skupina zahrnuje víceúčelovou letadlovou loď, jeden nebo dva křižníky s řízenými střelami, pět nebo šest torpédoborců a fregaty a také jadernou ponorku.
Na začátku roku 1978 zahrnovala 6. flotila víceúčelovou letadlovou loď s jaderným pohonem a víceúčelovou letadlovou loď America. Každá letadlová loď hostí letecké křídlo až deseti letek letadel a vrtulníků (asi 100 letadel). Soudě podle zpráv amerického magazínu Aviation Week tedy vycházejí z letadlové lodi America. dvě stíhací perutě (každá 12 F-14 Tomcatů), útočná peruť (14 A-6 Intruders, včetně čtyř tankerů), dvě útočné perutě (každá 14 A-7 Corsairs), peruť letounů včasné výstrahy E-2C Hawkeye ( čtyři letouny), letka letounů elektronického boje EA-6B Prowler (čtyři), oddíl těžkých útočných průzkumných letounů RA-5C Vigilent (tři), letka protiponorkových letounů S-3A Viking ( deset) a letka protiponorkových vrtulníků SH-3A Sea King (osm).
Úkoly 60. operační formace jsou: údery na mořské a pozemní cíle konvenčními i jadernými zbraněmi, poskytování letecké podpory pozemním silám působícím v pobřežním směru, obojživelným útočným silám při jejich vylodění a vedení bojových operací na břehu, jakož i boj s hladinovými loděmi a nepřátelskými ponorkami na moři.
Letadla založená na nosných lodích jsou schopna dodávat konvenční nebo jaderné zbraně na cíle umístěné ve vzdálenosti až 1800 km od letadlové lodi. Charakteristickým znakem formace letadlových lodí je podle amerických vojenských expertů její vysoká manévrovatelnost, umožňující formaci přesunout se na vzdálenost až 600 mil (asi 1100 km) během jednoho dne.
V každodenních podmínkách, jak uvádí zahraniční tisk, operují skupiny letadlových lodí flotily odděleně ve vzdálenosti asi 400 mil od sebe. Každý den letadla z letadlové lodi uskuteční asi 120 vzletů a přistání. Přítomnost rohové paluby a dalších speciálních zařízení umožňuje letadlům přistávat v intervalech 30 sekund. Během půlročního cyklu pobytu letadlové lodi ve Středozemním moři jsou letové hodiny leteckého křídla až 3000 hodin.
Soudě podle materiálů zahraničního tisku 70 procent. letadlo letadlové lodi musí být neustále připraveno k odletu. Tato úroveň bojové připravenosti se však podle vojenských expertů ne vždy podaří udržet.
61. operační formace(obojživelné vylodění) je určeno pro přepravu po moři a vylodění námořní pěchoty na pobřeží. Zahrnuje skupinu obojživelných lodí ARG (Amphibious Ready Group) ve službě, včetně obojživelného vrtulníkového nosiče, obojživelného vrtulníkového doku, obojživelného transportního doku, tankové přistávací lodi a obojživelné nákladní dopravy. Lodě této skupiny jsou schopny pojmout a zajistit vylodění 1800-2000 mariňáků () na pobřeží pomocí obojživelných vyloďovacích plavidel nebo hluboko na pobřeží pomocí transportně-přistávacích vrtulníků nebo kombinovaným způsobem.
Vyloďovací lodě pracovní skupiny se mění každých šest měsíců.
(Marines) je expediční prapor (prapor námořní pěchoty s připojenými tanky, dělostřelectvem a vrtulníky). Je obsluhována zpravidla z 2. americké námořní pěchoty. Výměna praporu se provádí současně se změnou výsadkových lodí služební skupiny, na které se nacházejí.
63. operační formace(servisní síly) řeší problémy logistické podpory pro lodě a letadla 6. flotily. Zahrnuje vysokorychlostní integrovanou zásobovací dopravu, speciální transporty pružin a munice, cisterny, palivovou cisternu, transport potravin, plovoucí základnu pro torpédoborce, oceánský remorkér, záchranné plavidlo, plovoucí dílnu a další pomocná plavidla.
Velitelství formace kontroluje spotřebu paliva a ropných produktů válečnými loděmi flotily a zajišťuje jejich doplňování paliva. Americké tankery ve Středozemním moři jsou podle zpráv zahraničního tisku schopny nést na palubě asi 100 000 tun paliv a maziv.
Téměř všechny logistické zásoby pro lodě 6. flotily jsou dodávány ze Spojených států. Každý měsíc se z Norfolku do Středozemního moře dodává přes 1 550 tun potravin a asi 300 tun základního spotřebního materiálu jen pro personál flotily. Čerstvé produkty se nakupují ze zahraničních přístavů.
Velení amerického námořnictva věnuje významnou pozornost vývoji metod pro doplňování lodí přímo na moři v rámci cvičení. Podle amerického tisku. Během roku provádí 63. operační jednotka více než 2 500 operací k doplňování zásob lodí na moři a v pohybu s desetiprocentním nárůstem. zahrnují transportní vrtulníky.
65. operační formace(dočasné) vytvářené pravidelně k provádění speciálních úkolů. V roce 1966 byla vytvořena k vyhledávání a získávání bombardéru B-52 a jaderných bomb, které s ním spadly do moře v oblasti Polomares (Španělsko), a v říjnu - listopadu 1971 - k testování nových min a vybavení pro minolovky z akustických vrtulníky a magnetické min. Zahrnovala jednotku sil pro odminování, včetně skupiny velitelství a čtyř vrtulníků pro minolovky SP-53A Sea Steelen. Jednotka byla umístěna na letecké základně Souda (Kréta).
66. operační formace(dočasný) má posílit protiponorkovou obranu formace letadlových lodí 6. flotily v případě komplikací situace ve Středozemním moři.
67. operační formace(protiponorkový) vyhledává a ničí nepřátelské ponorky a také provádí průzkum. Zahrnuje základní hlídkové letouny operující z amerických námořních leteckých stanic Sigonella (Sicílie) a Souda (Kréta) a také eskadru průzkumných letadel se základnou na americké námořní letecké stanici Rota (Španělsko).
69. operační formace(ponorkové síly) zahrnuje několik jaderných ponorek se základnou v La Maddalena (ostrov Sardinie).
Pro zakládání a přistavování flotilových lodí se využívají námořní základny a přístavy v Itálii, Řecku, Turecku, Španělsku a na ostrovech Malta a Kréta. Americké námořnictvo se vytrvale snaží přeměnit některé z těchto přístavů na trvalé základny své flotily. Podle zpráv zahraničního tisku už Spojené státy dosáhly dohody o vybavení a využití italského přístavu La Maddalena a také španělských přístavů Ceuta a Chartagene jako námořních základen. Pronájem Forward Naval Base Rota byl prodloužen. S izraelskou vládou probíhají jednání o pronájmu území přístavu Haifa pro základnu amerických lodí.
V té době, na podporu operací flotily ve východní části Středozemního moře, vytvořili Američané předsunutou operační základnu v Suda Bay na ostrově. Kréta. Zde se na plovoucí základně torpédoborců provádějí aktuální opravy lodí 6. flotily. Probíhají také opravy na základní lodi jaderných raketových ponorek umístěných na předsunuté námořní základně Rota a základní lodi jaderných ponorek v La Maddalena.
K zajištění hladkého fungování systému zásobování flotily mají Neapol a Rota speciální oddělení koordinace logistiky, která k přepravě nákladu využívají letadla 24. námořní letecké dopravní perutě. Obvykle tato letadla startují z letišť Rota nebo Sigonella a létají na „speciálních“ trasách určených skutečnými požadavky na náklad. Každý měsíc je na letadlové lodě 6. flotily přepravními letadly na nosiči dodáno minimálně 250 tun různého nákladu.
Bojový výcvik 6. flotila je prováděna v souladu s plány jejího použití jak v omezených (lokálních) konfliktech, tak ve všeobecné jaderné válce. Je zaměřena na zvýšení bojové připravenosti především námořních úderných sil - skupin letadlových lodí, dále protiponorkových sil a námořních sil. Jak informoval zahraniční tisk, lodě 6. flotily jsou přes 50 procent. čas na moři, účast na různých cvičeních. 6. flotila tráví více než polovinu času bojového výcviku na společných cvičeních s námořnictvem ostatních zemí NATO ve Středomoří (Itálie, Řecko, Turecko, ale i Velká Británie a Francie). Během těchto cvičení skupiny letadlových lodí procvičují úkoly provádění úderů letadly na palubě proti mořským cílům a pozemním cílům, poskytují vzdušnou podporu pozemním silám v pobřežních oblastech jihoevropského dějiště operací, bojují s nepřátelskými hladinovými loděmi a ponorkami. , vylodění obojživelných útočných sil a v protiletadlovém a protiponorkovém válčení.obrana námořních formací. Podobné úkoly řeší 6. flotila v rámci cvičení typu National Week, konaných podle národních plánů amerického námořnictva dvakrát ročně. 6. flotila obvykle nacvičuje úkoly boje s nepřátelskými hladinovými loděmi na bilaterálních cvičeních skupin letadlových lodí, během kterých každá z těchto skupin za použití maskovacích prostředků a za zachování naprostého rádiového a rádiového ticha manévruje v dané oblasti a snaží se odhalit a zničit „ nepřítel." Americký tisk uvádí, že taková cvičení zpravidla končí úspěšně - „potopením“ jedné z letadlových lodí a několika doprovodných lodí.
Podle vůdců Pentagonu je 6. flotila jako „zastrašovací zbraň“ neustále ve vysokém stupni bojové připravenosti a je již obsazena na válečných úrovních v době míru. Jelikož je základnou pro formování úderných námořních sil NATO v jihoevropském dějišti operací, může, jak ukazují události posledních let, jednat nezávisle a zajistit provádění imperialistické politiky Spojených států v oblasti Středozemního moře, někdy zcela bez koordinace své činnosti s partnery v bloku NATO.
6. flotila byla tak v noci z 24. na 25. října 1973 (během arabsko-izraelské války) bez upozornění spojenců převedena do stavu bojové pohotovosti č. 3 a její hlavní síly (dvě skupiny letadlových lodí a skupina vyloďovacích lodí s námořními pěšáky na palubě) soustředěných v oblasti jižně od ostrova. Kréta je v těsné blízkosti bojiště. Kromě toho byla do Středozemního moře zavedena třetí skupina letadlových lodí (letadlová loď John F. Kennedy se třemi doprovodnými loděmi vyslanými ze Severního moře) a letadlová loď Hancock s doprovodnými loděmi (ze 7. flotily) připlula do Arabské moře k zajištění americké přítomnosti jižně od konfliktní oblasti.
Výše uvedené, zdaleka ne úplné údaje zahraničního tisku o činnosti 6. flotily amerického námořnictva naznačují, že jde o jeden z hlavních nástrojů expanzivní politiky imperialistických kruhů ve středomořské pánvi.
Kapitán 1. pozice I. Karemov
Velitel 6. flotily amerického námořnictva, viceadmirál James Foggo, ve středu 7. prosince řekl, že doba trvání hlídek amerických válečných lodí v Černém moři by mohla být zvýšena na čtyři měsíce: „Záleží na tom, zda výzvy v region se stávají více či méně naléhavými.
Je zřejmé, že jak se akce stává intenzivnější, vidíte přítomnost dalších lodí."
Severoatlantická aliance je připravena přispět k tomuto nebezpečnému procesu. Ve dnech 26. a 27. října v Bruselu jednali ministři obrany 28 členských zemí NATO o posílení své přítomnosti v oblasti Černého moře.
Realita je vždy složitější a tvrdší, než si washingtonští a bruselští stratégové představují. Bude poselství viceadmirála Jamese Fogga implementováno?
Tvary budoucnosti
6. (středomořská) flotila amerického námořnictva má šest operačních jednotek, což je vážná síla. S výjimkou velitelství, podpůrných oddělení a vlajkové lodi Mount Whitney je vybavena loděmi, letadly a námořními jednotkami připlouvajícími do Středozemního moře na dobu 6 - 8 měsíců.
Lodě přicházejí a odcházejí, ale jejich kvantitativní složení zůstává prakticky nezměněno.
Základem 6. flotily je operační síla skládající se z jedné nebo dvou letadlových lodí, dvou raketových křižníků, šestnácti fregat a torpédoborců. Flotila má ponorky, spojení vyloďovacích lodí s námořní pěchotou a také značný počet námořních základen, logistických bodů (Gaeta, Neapol, La Maddalena, La Spezia, Taranto, Brindisi, Augusta, Rota) a leteckých základen ve Španělsku, Francii , Itálie, Řecko, Turecko a další evropské země NATO.
Oblast odpovědnosti americké 6. flotily - Středomoří a Černé moře, přilehlé vody Atlantiku, pobřeží Afriky (Guinský záliv).
Pro efektivní řízení akcí námořnictva a námořní pěchoty v této široké geografické oblasti je zde velitelská loď Mount Whitney, která je mimořádně vybavena přijímacím, vysílacím a průzkumným zařízením.
Jaderná letadlová loď zahrnuje 70-80 letadel pro různé účely, 1900 tun munice (včetně jaderných zbraní), moderní vybavení, radary a superpočítače, zařízení na odsolování mořské vody, hasicí systémy, obří skladovací prostory a posádku pěti tisíc lidí.
Americké lodě s bojovým informačním systémem Aegis jsou integrovány do systému protiraketové obrany a jsou schopny oslabit odvetný raketový úder z Ruska.
Torpédoborce třídy Arleigh Burke s řízenými střelami Tomahawk na palubě zpravidla „hlídají“ poblíž ruského Krymu.
Opakuji: v rámci úmluvy z Montreux mohou lodě 6. flotily vplout do Černého moře striktně po dobu tří týdnů (s výjimkou letadlových lodí, které nemohou vplout ani na jeden den). Američané však dočasná ustanovení nejednou porušili a ruská strana pouze vyčítala svým partnerům na ministerstvu zahraničních věcí, aniž by v té či oné podobě použila vojenskou sílu. Spojenci aliance a další černomořské země prostě přimhouřily oči.
Možná viceadmirál Foggo rozvinul a posílil iluzi naprosté beztrestnosti i v případě čtyřměsíčního pobytu v Černém moři skupinou lodí americké 6. flotily.
Horký James
Ideolog revolučních změn v oblasti Černého moře není nejvyšší osobou v Pentagonu, ale stále vážným člověkem. Rodák z Virginie James Foggo je absolventem americké námořní akademie z roku 1981, má magisterský titul v oboru veřejné správy na Harvardské univerzitě (USA) a diplom v obranném výzkumu (Diplôme d'Etudes Approfondies) na univerzitě ve Štrasburku (Francie). Úspěšně sloužil u ponorkového námořnictva, ve vyšších velitelských a štábních funkcích a jako zvláštní asistent v Úřadu náměstka ministra obrany a získal řadu ocenění.
Možná Foggo doufá, že „obejde Montreux“ prostřednictvím vágních spekulací o „právu na svobodnou plavbu po mořích“.
Ruská černomořská flotila ve své oblasti odpovědnosti bedlivě sleduje lodě americké 6. flotily. A není náhodou, že viceadmirál James Foggo v jednom ze svých rozhovorů poznamenal, že americké lodě v Černém moři „v devíti případech z deseti čeká ruská válečná loď...
Je to strategická zpráva a to na mě vždy zapůsobí. Není správné okamžitě posílat lodě na moře.“
Rusko rychle vítá nezvané hosty nad Černým mořem, stejně jako v září s americkým průzkumným letounem P-8 Poseidon.
Moskva při sledování rekonstrukce jižní části železné opony neusiluje o konfrontaci se Západem, a přesto přijímá odvetná opatření k zajištění národní bezpečnosti. Černomořská flotila a pouze v rámci jednoho federálního programu do roku 2020 více než 86 miliard rublů. Od března 2014 ruské protilodní systémy Bastion s protilodními střelami Onyx na Krymu drží v palbě většinu Černého moře až po turecké pobřeží a celé pobřeží Ukrajiny. To je „strategické poselství“ Ruska.
Pokud Washington chápe vážnost ruských záměrů na Blízkém východě, měl by jasně chápat důsledky neomezené přítomnosti lodí 6. flotily USA v oblasti Černého moře, přímo u ruských hranic.
Pentagon spoléhá na sílu a obratnost v zóně mezi kompromisem a konfrontací a neustále zvyšuje riziko přímého vojenského střetu s Ruskem.
Šestá flotila Spojených států amerických je operační formace amerických námořních sil v Evropě. Hlavní sídlo se nachází v Neapoli. Velitel (od srpna 2008) - viceadmirál Bruce Clingan. Od roku 2004 funguje velitelství šesté flotily jako jediná organizace s velitelstvím amerických námořních sil v Evropě. Velitel flotily je zároveň zástupcem velitele Američanů námořní síly v Evropě (anglicky: COMNAVEUR). Oba velitelé zastávají příslušné funkce ve vojenské organizaci NATO.
Vlajkovou lodí flotily je obojživelná útočná/kombinovaná velitelská loď (LCC/JCC 20) Mount Whitney. Lodě zahrnuté v 6. flotile jsou vyměňovány na rotačním základě. Oblastí odpovědnosti flotily je Středozemní moře a přilehlé vody Atlantiku, zejména přístupy k Gibraltaru. Od roku 2005 se však operační oblast flotily rozšířila také na africké pobřeží (zejména na Guinejský záliv).
Námořní základny flotily v Itálii
La Spezia – hlavní italská námořní základna v Tyrhénském moři. Nachází se zde společné protiponorkové středisko námořnictva NATO a dále protiponorkové a minometnické střelnice. Přístupy k námořní základně kryje sedm pobřežních dělostřeleckých baterií.Námořní základna Augusta, která se nachází na jihovýchodním pobřeží ostrova. Sicílie v přístavu Megares, je hlavní bod dodávky paliva a maziv a společné námořní síly NATO, především lodě americké 6. flotily.
Neapolská námořní základna (která je také předsunutou základnou amerických námořních sil) je domovem sil 6. flotily USA a pravidelně lodí italského námořnictva. V prostoru této základny se nachází stacionární (chráněné) velitelské stanoviště vrchního velitele spojeneckých sil NATO, velitelství společných ozbrojených sil, letectva a námořnictva NATO v Evropském dějišti operací, společná základna letectví a společné ponorkové síly NATO ve Středozemním moři, jakož i velitelství dolnozemského námořního okruhu.
Gaeta je předsunutou základnou amerického námořnictva, zejména vlajkovou lodí americké 6. flotily. Sídlí zde také velitelství a pobřežní velitelské stanoviště velitele 6. flotily.
Předsunutá základna amerického námořnictva La Maddalena je domovem mateřské lodi ponorky a jedné až tří amerických víceúčelových ponorek. Americké lodě mohou vstoupit pro logistickou podporu, doplnění paliva, vody, jídla a odpočinku personálu.
Organizace velení námořnictva a sil americké tichomořské a atlantické flotily
Velitelství US Fleet Force Command (USFFC - U.S. Fleet Force Command) je relativně novým členem námořních sil země, který se poprvé v historii námořnictva zformoval v roce 2001 v návaznosti na právě ohlášenou „transformaci“ velením. flotilu a národní ozbrojené síly jako celek s přihlédnutím k výzvám a hrozbám nového století. Zpočátku, v pojetí náčelníka štábu námořnictva (tehdejší admirál Werner Clark), bylo zamýšleno především „vyprostit“ jeho aparát z rutinní odpovědnosti za organizaci komplexní logistické podpory a centrální koordinaci přípravy sil flotily (v rozsahu atlantické a tichomořské flotily) pro operační nasazení. Velitelem nové formace byl na částečný úvazek jmenován tehdejší Atlantickou flotilou GK (od října 2002 - velitel). Až do roku 2006 hrálo nové velení, které vlastně nemělo ve složení (a podřízenosti) žádné pravidelné síly flotily, nenápadnou roli a mělo čistě pomocnou hodnotu, v podstatě duplikovalo řadu funkcí velitelství námořnictva.
V květnu 2006 nový náčelník štábu námořnictva (admirál Michael Mullen) výrazně povýšil status velení (na 2. velitelský Echelon), čímž mu dodal sílu Atlantické flotily a přeměnil pozici velitele Atlantické flotily (COMLANTFLT) na pozice velitele sil flotily Spojených států (COMUSFLTFORCOM). Zároveň se výrazně rozšířily jeho pravomoci. Velitel USFFC, který byl přímo podřízen a byl hlavním poradcem námořního velitelství v otázkách obsazení, logistiky, vybavení a přípravy na operační nasazení všech sil americké flotily, také vedl formace (složky) námořnictva jako součást společných ozbrojených sil (USJFC - U.S. Joint Force Command), Severoamerického (U.S. Northern Command) a Strategického (U.S. Strategic Command) velení amerických ozbrojených sil. Současným velitelem USFFCOM je (od 29. září 2007) admirál Jonathan Greenert (ústředí NAS Norfolk, Virginie).
Účel a hlavní funkce velení sil flotily USA jsou odůvodněny vedením námořnictva s odkazy na následující koncepční dokumenty:
- Coordinated 21st Century Seapower Strategy je nová námořní strategie USA, kterou společně vyvinulo námořnictvo, námořní pěchota a velitelství pobřežní stráže a která byla dokončena v říjnu 2007.
- Směrnice náčelníka námořních operací (CNO) 2007-2008 uplatňuje ustanovení námořní strategie k vytvoření zaručené výhody americké námořní síly a globální námořní dominance.
- „Strategický plán námořnictva“, který je v současné době plně synchronizován s ustanoveními námořní strategie a určuje směry rozvoje programu rozvoje budoucího námořnictva na období do roku 2020.
- Koncepce námořních operací, vypracovaná v roce 2006, byla nyní plně v souladu s námořní strategií a předepisuje budoucí povahu bojových operací flotily a námořní pěchoty.
Nejdůležitější funkcí USFFC je příprava bojeschopných sil námořnictva pro nasazení ve velení oblasti USA v koordinaci s velitelem Pacifické flotily. To zahrnuje:
- organizace, nábor, bojový výcvik a vybavení Atlantické flotily a všech námořních sil (včetně Pacifická flotila);
- vývoj a implementace „plánu nasazení flotily pro nouzové situace“ (FRP-Fleet Response Plan) sledováním cyklického charakteru bojového výcviku sil flotily, doktrinálních koncepcí pro přípravu a vedení společných operací, včetně operací zahrnujících koaliční síly, jakož i bojové využití informačních sítí;
- v koordinaci s zónovými veleními (2. echelon) koordinujícími síly tzv. globální flotily (Navy Global Force), účast na vývoji a implementaci systému pro vedení společných operací s postupným nasazením sil k americkému námořnictvu v rámci tzv. zóny Tichého oceánu, Evropy, střední Asie, střední a Jižní Amerika;
- stanovení a zobecnění logistických potřeb námořnictva pro vedení operací, udržování bojové pohotovosti a provádění operačně-taktického výcviku sil;
- zvýšení celkové bojové připravenosti flotily.
- Předložení souhrnné zprávy náčelníkovi štábu námořnictva o logistických požadavcích flotily na udržení bojeschopnosti a připravenosti sil (včetně všech námořních složek v rámci oblastních velení ozbrojených sil USA) a vypracování konceptů operací flotily (CONOPS) ;
- plánování operačního nasazení námořní složky JFCOM a sil flotily podporujících obranné schopnosti Severoamerického velitelství (NORTHCOM) a Strategického velitelství USA (STRATCOM), včetně globálních strategických operací, a organizace jednotné protiraketové obrany kontinentálních Spojených států států, při informačních operacích a při provádění elektronického zpravodajství;
- Plnění povinností proti terorismu/ochrany ozbrojených sil (AT/FP), jak jsou přiděleny náčelníkem štábu námořnictva, včetně předávání norem a předpisů AT/FP všem jednotkám a lodím námořnictva.
Organizační struktura a bojové složení velitelství US Fleet Forces
V současné době kromě sjednocení homogenních sil Atlantické flotily existují dvě velké meziflotily ( námořní dopravy a odminování/protiponorkové) a pět pobřežních (vývoj koncepcí pro bojové využití flotily, bojové využití informačních systémů, zajištění expedičních sil flotily, munice, meteorologie a oceánografie) námořních velitelství.V souladu s operační organizací, na základě sdružení homogenních sil Atlantické flotily, 2. (rozmístěna v severním Atlantiku), 4. (v jižním Atlantiku, Karibiku a jihovýchodní části Tichého oceánu) a 6. (ve Středozemním moři) se tvoří.flotily. 2. flotila zároveň zůstává přímo podřízena veliteli US Fleet Forces (představuje složku námořnictva velení OBC/USJFC). Při řešení problémů obrany severoamerického kontinentu (CONUS) z moře může 2. flotila interagovat se 4., která organizačně zastupuje složku námořnictva v rámci velení ozbrojených sil USA v zóně Střední a Jižní Ameriky. Velitel 3. flotily (zformované jako součást Pacifické flotily) koordinuje s velitelem sil americké flotily cyklický bojový výcvik lodí a jednotek založených na americkém západním pobřeží.
V bojovém složení amerického Společného strategického velitelství je USFFC zastoupeno námořními strategickými raketovými silami – raketovými ponorkami s jaderným pohonem třídy Ohio s SLBM Trident-2 (z podmořských sil flotily).
2. operační flotila (velitelství na námořní základně Norfolk, Virginia), jejíž oblast odpovědnosti donedávna zahrnovala celý Atlantský oceán (asi 38 milionů čtverečních mil) - od severního pólu k jižnímu pólu a od břehů severního a jižního Amerika k západnímu pobřeží Evropy, včetně západního pobřeží Střední Ameriky – s formací (do 1. července 2008) 4. flotily, nasazené a zodpovědné za plánování a vedení vojenských operací téměř výhradně v severním Atlantiku. Pod operačním řízením velitele 2. flotily (v současnosti viceadmirála Martyho Chanika) se námořní formace a skupiny přesouvají přes oceán, provádějí se námořní cvičení, včetně společných sil a kombinovaných, jakož i další speciální operace s cílem zvýšit operační připravenost sil amerického námořnictva k provádění operací v atlantické zóně.
Typická organizační struktura 2. flotily umožňuje vytvoření 20 operačních formací (TF - Task Force), včetně:
- 20 o. S. - bojové šokové síly (Battle Force),
- 21 o. S. - hlídkové a průzkumné síly,
- 22 o. S. - obojživelné síly,
- 23 o. S. - přistávací síly,
- 24 o. S. - síly OOP,
- 25 o. S. - logistické podpůrné síly,
- 27 o. S. - síly neustálé připravenosti.
V krizové situaci, skutečné nebo domnělé (během velkých dekonfliktních cvičení), 2. flotila přebírá organizaci Joint Task Force 120 (JTF 120), vytvořenou spolu s dalšími společnými silami v rámci United States Joint Forces Command (USJFCOM). Taková formace může zahrnovat letadlové lodě, expediční a lodní úderné skupiny Atlantické flotily, armádní vzdušné a vzdušné útočné jednotky rychlé reakce, jednotky a podjednotky vzdušných sil, obojživelné výsadkové síly námořní pěchoty a v případě potřeby hlídkové lodě a americké vojenské jednotky. personální jednotky. V rozsahu úkolů 120 o. Ó. S. zahrnuje posilování a poskytování podpory pozemním silám v celém prostoru odpovědnosti amerického spojeneckého velení (Atlantické divadlo).
4. operační flotila, zformovaná 1. července 2008 (velitel - kontradmirál Joseph D. Kernan, se sídlem v NAS Mayport, Florida), zastupuje námořnictvo jako součást jednotného velení ozbrojených sil USA v zóně Střední a Jižní Ameriky a je určen pro nasazení a operační použití v této oblasti. Po převzetí některých předchozích funkcí 2. flotily v Karibiku s ní může interagovat při řešení úkolů velení sil flotily USA k obraně území Spojených států (alespoň z jižních směrů). Podle amerických tiskových agentur byly nyní vytvořeny 40., 41., 42. a 45. operační formace a kompletní sestava 4. flotily by měla být dokončena do roku 2009. V krizové situaci je na jejím základě plánováno (obdobně jako u 2. flotily) vytvoření 140. společného úkolového uskupení (JTF 140).
Pravidelná bojová síla Velení sil flotily USA je dána přítomností bojeschopných letadlových lodí, hladinových lodí, ponorek, leteckých útvarů a eskader homogenních sil Atlantické flotily, jakož i lodí pomocné flotily námořnictva. Velení námořní dopravy (MCC). Celkem Atlantská flotila zahrnuje asi 160 lodí a plavidel, až 1300 letadel a vrtulníků a 118 000 námořníků. Organizační struktura a složení velení homogenních sil flotily jsou diskutovány níže.
Velitelství povrchových sil flotily (COMNAVSURFOR) je souběžně vedeno velitelem povrchových sil tichomořské flotily (COMNAVSURFPAC). Kombinované povrchové síly Atlantické flotily (COMNAVSURFLANT) tvoří páteř povrchových sil flotily a zahrnují tyto formace: hladinové lodě (2. skupina NK, skupina povrchových sil ve Středomoří a bojový rozvoj) a torpédoborce (2, 14, 22 , 24, 26 a 28 letky); obojživelné (2. expediční úderná skupina, 2., 4., 6. a 8. letka, 2. vyloďovací předmostí, 21. a 22. letka řízení vzdušného boje) a minonosné síly (1. s 11. divizí, 2. a 3. s 31. divizí MTK letka). Když jsou MTS používány operačně, jsou také přiděleny ke 14. a 15. peruti vrtulníků minolovky z námořního letectva. Do povrchových sil jsou navíc zahrnuty regionální podpůrné hlídkové lodě (PC).
Flotilu Submarine Force (COMNAVSUBFOR) vede velitel, Submarine Force, Atlantic Fleet (COMSUBLANT). Zahrnují tyto formace: 2. skupina ponorek (2, 4, 6 a 8. peruť jaderných útočných ponorek, 12. peruť experimentálních ponorek), 8. a 10. (16. a 20. peruť jaderných raketových ponorek) skupina. V současné době tvoří podmořské síly Atlantické flotily až 40 ponorek a 15 000 personálu, včetně posádek lodí a servisního personálu. Ponorky vykonávají bojovou službu v Atlantiku, Arktidě, Tichém a Indickém oceánu a ve Středozemním moři. Údržba lodí a jejich posádek mezi plavbami se provádí ve dvou podpůrných střediscích (Naval Submarine Support Center) - na námořních základnách Norfolk a Groton.
Velení vzdušných sil flotily (COMNAVAIRFOR) je současně vedeno velitelem vzdušných sil tichomořské flotily (COMNAVAIRPAC). Spojené vzdušné síly Atlantické flotily (COMNAVAIRLANT) zahrnují: 2. údernou skupinu nosičů (AUG) s letadlovou lodí Theodore Roosevelt (na palubě 8 Acres), 8. AUG s letadlovou lodí Dwight Eisenhower (na palubě 7 Acres resp. velitel 28. eskadry torpédoborců 1. – AVMA „Harry Truman“ (3 Acre a velitel 26. eskadry torpédoborců) a 12. – AVMA „Enterprise“ (1 Acre, velitel 22. eskadry torpédoborců). Jak se AUG formuje a cyklus bojového výcviku začíná před dalším nasazením do bojové služby, stávají se podřízeny veliteli 2. operační flotily. (AVMA Carl Vinson prochází generální opravou s dobíjením reaktorů v loděnici Newport News do roku 2010.)
Letecké formace vzdušných sil Atlantické flotily, na jejichž základě se formují zejména letecká křídla (Akr) nosného letectví, jsou v současnosti (začátkem srpna 2008) zastoupeny šesti standardními ACR (z které dva jsou vrtulníky). V současné době se jedná o následující vzdušná křídla: stíhací útočná letadla sestávající z 11, 15, 31, 32, 34, 37, 81, 82, 83, 86, 87, 103, 105, 106, 131, 136, 143 a 211 213 Ishae (VFA); bojové řízení a logistická podpora - 120, 121, 123, 124, 125, 126 výsadkových protiletadlových výstrah (VAW) a 40 ptae (VRC); 5. (8, 10, 26 pae - VP, 1. speciální pae - VPU) a 11. (5,16,45 pae, 1. samostatná zkušební ae VX, 1. samostatná výzkumná ae VX a 30 - samostatná bojová výcviková jednotka) hlídková a průzkumná; útočné (40, 42 44, 46, 48 a 60 ae LMV - HSL) a bitevní vrtulníky (6 smae - VC, 14 a 15 ae VTsch - NM, 3,5, 7, 11, 15 ae plv - HS, 2, 4, 22, 26, 28 a 84 ae bv - HSC).
K vzdušným silám Atlantické flotily navíc patří Velitelství flotily letectví ve Středozemním moři (COMFAIRMED) ve složení: 4 letecké jednotky (Air Force Sigonella, Itálie), 2 letecké jednotky (Air Force Rota, Španělsko), taktická podpora center (TSC) na leteckých základnách Rota a Sigonella.
Velitelství Naval Sealift (ústředí ve Washingtonu), převedené náčelníkem štábu námořnictva (jako meziflotové velení) pod kontrolu velitele sil americké flotily, řeší v zájmu amerického námořnictva řadu úkolů souvisejících k zajištění strategické mobility ozbrojených sil země a logistické podpory námořních skupin ve všech oblastech jejich předsunuté přítomnosti a nasazení. Velitel námořní pěchoty (viceadmirál) zajišťuje logistickou připravenost lodního personálu velení k nouzovému přesunu vojsk a nákladu v zájmu jak námořnictva (podle směrnic velitele sil americké flotily, tak náčelníka štábu námořnictva) a ministerstva obrany (podle pokynů velitele Společného velitelství strategické přepravy VS - OKSP). Zároveň provozuje velitelství (na námořní základně Norfolk) jemu podřízeného Velitelství podpory vojenské námořní flotily. Logistická podpora pro námořnictvo jako součást předsunutých seskupení je poskytována pěti zónovými velitelstvími Sealift Logistic Command. Zároveň přímo v zájmu velení sil flotily USA působí velitelství námořní logistické podpory na Atlantiku (velitelství na námořní základně Norfolk), které zajišťuje přepravu logistické techniky a munice pro americké ozbrojené síly. v západním Atlantiku a Mexickém zálivu a je rovněž odpovědný za logistické služby 2. – 1. a 4. operační flotily.
Složení plavidel KMP zahrnuje až 120 plavidel pro různé účely, včetně pomocných plavidel flotily (kategorie mobilní logistické podpory a logistických služeb, zahrnuté do počtu námořních pracovníků námořnictva); speciální účel; zajištění strategické přepravy, předstihového skladování vojenské techniky a logistických záloh a zálohy I. stupně bojových vozidel pěchoty. Na moři je neustále až 100 lodí všech kategorií, které plní své úkoly v zájmu podpory flotily a amerických ozbrojených sil jako celku. (Atlantická flotila neustále zahrnuje až 30 lodí.)
Bylo vytvořeno Velitelství pro odminování a boj proti ponorkám (NMAWC - Naval Mine and Anti-Submarine Warfare Command) (jakožto meziflotila sjednocovala dvě samostatná velitelství) a 1. října 2006 se stala součástí Velení sil flotily USA. Nemá stálé síly – letky minolovnických lodí, letky minoloveckých vrtulníků a heterogenní protiponorkové obranné síly jsou stále administrativně součástí formací homogenních sil flotily a podle operačního plánování přecházejí pod velení námořnictvo (operační flotily) v předsunutých oblastech pro vojenskou službu.
Velení NMAWC je vnímáno především jako centrum zdokonalování bojových operací s využitím minových a protiponorkových sil a schopností, koordinující všechny aspekty rozvoje a bojového nasazení těchto sil s velitelstvími a orgány taktického a technického rozvoje námořnictva. Do působnosti velení patří: prosazování nových technologií při vytváření nových modelů minových a protiponorkových zbraní; stanovení požadavků na současnou a budoucí bojovou připravenost sil protiletadlové obrany a protiletadlové obrany; zdokonalování jejich bojového a kvalifikačního výcviku v zájmu zvýšení efektivity akcí na jakékoli úrovni, včetně zajišťování certifikačních cvičení pro operační formace a skupiny před nasazením do bojové služby a přímo jako součást předsunutých uskupení.
Pobřežní příkazy přidělené US Fleet Forces (viz schéma) hrají důležitou roli při řešení řady specifických úkolů přidělených velení USFFC. Podle funkčního určení jedna z nich vyvíjí koncepce pro bojové použití sil flotily, druhá - směry pro bojové použití informačních sítí, třetí má na starosti zásobování flotily municí a zbraněmi, čtvrtá zpracovává data z oceánografický a hydrografický průzkum, včetně hydroakustického průzkumu, získávaný speciálními loděmi námořní pěchoty, pátý řeší aktuální problémy bojové a logistické podpory expedičních sil námořnictva.
Navy Expeditionary Combat Command (NECC, se sídlem na Little Creek Naval Base ve Virginii) je zvláště významné v rámci US Navy Command kvůli své specifické povaze. Vznikla rozhodnutím náčelníka štábu námořnictva v lednu 2006 a v současnosti má pečlivě propracovanou organizační strukturu sil. Velení NECC koordinuje bojovou připravenost, obsazení, výcvik a vybavení svých jednotek (celkem až 40 tisíc běžného a záložního vojenského personálu) rozmístěných na základnách na východním a západním pobřeží USA i v zahraničí a určuje pořadí jejich bojového použití ve vyspělých námořních silách. Mobilní jednotky podpůrných sil a posílení expedičních a operačních jednotek flotily z expedičních bezpečnostních skupin, zneškodňování výbušné munice, pobřežní bojové operace, logistická podpora námořnictva, skupiny říčních hlídkových člunů, ženijní a stavební jednotky a další velitelské složky nasazeny do předsunutých oblastí a účastnit se operací k zajištění námořní bezpečnosti a bojových operací amerických a koaličních sil (v Iráku, Afghánistánu, Perském zálivu a Africkém rohu).
V důsledku rozsáhlé reorganizace velení sil americké flotily, která mu dala sdružení Atlantické flotily, námořní pěchoty a řadu dalších významných struktur, se vedení námořnictva podařilo výrazně zvýšit status USFFCOM a povýšit ji do hodnosti jedné z vedoucích sil v tomto typu ozbrojených sil. Velitel US Fleet Forces se v podstatě stal druhým ve velení námořních sil. Není náhodou, že náčelníkem štábu námořnictva byl jmenován admirál Harry Roughead, který tuto funkci zastával od května do září 2007.
Typická struktura 6. flotily
- 3.1 Task Force 60 Battle Force
- 3.2 Task Force 61, Amphibious Assault Force
- 3.3 Task Force 62, Landing Force (Marine Expeditionary Unit)
- 3.4 Task Force 63 Logistic Force
- 3.5 Task Force 64 Special Operations
- 3.6 Task Force 67 pozemních námořních hlídkových letadel
- 3.7 Task Force 68, Maritime Protection Force
- 3.8 Task Force 66/69 Submarine Warfare
Během druhé světové války přivezli Američané do Středozemního moře desítky lodí a po válce se rozhodli, že si z něj vytvoří vlastní jezero. Na konci roku 1946 vytvořil Pentagon Středozemní eskadru. V červnu 1948 byla reorganizována na 6. operační flotilu, která se od roku 1950 nazývala americká 6. flotila. Americké lodě sídlí ve Španělsku, Francii, Itálii, Řecku a Turecku. Několikrát vstoupily do Konstantinopole oddíly lodí 6. flotily, které zahrnovaly křižníky a dokonce i bitevní lodě.
6. flotila je obvykle osazena loděmi, letadly a námořními jednotkami z Atlantické flotily USA, které jsou umístěny ve Středozemním moři po dobu 6-8 měsíců. Vlajkový raketový křižník je tam 2-3 roky.
Od poloviny 60. let je základem 6. flotily operační síla složená ze dvou víceúčelových letadlových lodí, dvou raketových křižníků, šestnácti fregat a torpédoborců. Ze 140-160 letadel založených na dvou letadlových lodích je asi polovina schopna nést jaderné zbraně. 6. flotila má také ponorky a obojživelné útočné síly s mariňáky.
Od roku 1964 sídlí ve španělském přístavu Rota americká 16. letka jaderných ponorek vyzbrojených balistickými střelami a nyní zde sídlí křižníky a torpédoborce vybavené systémem protiraketové obrany Aegis-3.
Dovolte mi připomenout, že 21. února 2008 raketa SM-3, součást Aegis-3, zničila neúspěšnou americkou průzkumnou družici o hmotnosti 5 tun ve výšce 247 km nad zemským povrchem. Američané tak prokázali schopnost systému Aegis sestřelovat balistické střely nejen v akcelerační sekci, ale i v vysoké nadmořské výšky. Brzy může námořní a pozemní (ve východoevropských zemích) americký systém protiraketové obrany představovat vážnou hrozbu pro stávající ruské mezikontinentální rakety.
V březnu 2011 vplul do Středozemního moře křižník Monterey vybavený systémem protiraketové obrany. A v současnosti tam sídlí 4 lodě se systémem Aegis-3.
Jaká je současná rovnováha sil mezi černomořskou a 6. americkou flotilou?
V srpnu 1991 měla Černomořská flotila více než 1 300 formací, jednotek a podjednotek, 500 letadel, více než 100 lodí, více než 70 tisíc personálu, včetně 2 tisíc námořní pěchoty, a měla operační zónu, která zahrnovala Černé moře, Azov a Středozemní moře a část Atlantského oceánu.
Bohužel, rozpad SSSR a liberální reformy v Ruské federaci vedly k poklesu bojové síly Černomořské flotily o více než řád. Převodem Krymu na Ukrajinu byla černomořská flotila podmínečně bojeschopná.
Rozdělení Černomořské flotily nevedlo k uspořádání situace v Černém moři a na Krymu, ale k jakési nestabilní rovnováze nebo, jak říkají fyzici, k metastabilnímu stavu.
Také základna ruské flotily v Sevastopolu se stala extrémně nestabilní.
Všechny přední mocnosti světa si dlouhodobě udržují své námořní základny na území jiných zemí. Navíc se tak dělo jak se souhlasem těchto zemí, tak bez něj. Typickým příkladem je Gibraltar, odkud se Španělsko snaží vyhnat Brity už 200 let, a Guantánamo, kde Kubánci půl století sní o vyhnání Yankeeů. Ale ve všech případech jsou tyto námořní základny kompaktními kusy pobřeží.
Ve skutečnosti to naše armáda chtěla udělat v 90. letech při dělení Černomořské flotily. Chtěli získat celý Velký Sevastopolský záliv. Podotýkám, že v Sevastopolu je 21 zátok, šest z nich je tak velkých, že do kterékoli z nich se vejde celá flotila Ukrajiny. Nemluvě o tom, že Ukrajina dostala námořní základny v Oděse, Donuzlavi, Feodosii a Kerči.
Rusko kromě Sevastopolu nemá u Černého moře jedinou námořní základnu. V Novorossijsku je z řady důvodů možné pouze dočasné parkování válečných lodí.
Ukrajinská strana však trvala na tom, že vojenské objekty obou stran v Sevastopolu připomínají pruhy. Sám Sevastopol navštěvuji téměř každý rok, ale stále nemohu přesně pochopit, kde skončilo území jedné flotily a kde začalo území jiné flotily. Stejná situace platí pro kotviště, sklady, různé pobřežní služby, kulturní památky atd.
Bezprostředně po dobytí Kyjeva proamerickou juntou byla ukrajinská média plná článků předpovídajících smrt Černomořské flotily. Se sarkasmem byly zvažovány možnosti, kdy Rusko prosí Spojené státy, aby mu umožnily zachovat Černomořskou flotilu, aby si udrželo prestiž atd. Bohužel, autoři těchto článků měli naprostou pravdu.
Západní militanti by ani nemuseli zaútočit na vojenská zařízení Černomořské flotily. Stačilo zablokovat několik ulic barikádami a zcela paralyzovat fungování ruské námořní základny. Předem je jasné, že militantní invaze by nedovolila odvézt ruské lodě bez krveprolití. Ale i v případě fantastického štěstí - souhlas Kyjeva se stažením ruských lodí do týdne nebo dokonce měsíce - by byla schopna být méně než třetina lodí Černomořské flotily a až 20 % pomocných lodí. staženo.
Například, pokud byl křižník "Moskva" v plné bojové pohotovosti, pak druhá největší válečná loď Černomořské flotily, BOD "Kerch", může opustit vlastní silou jen za několik měsíců. Totéž lze říci o obrovské plovoucí nemocnici „Yenisei“ a desítkách dalších lodí.
Neměli bychom zapomínat, že významná část posádek pomocných lodí Černomořské flotily má v Sevastopolu rodiny a majetek. Nenávidí aktivisty na Majdanu, ale budou souhlasit s tím, že se všeho vzdají a odejdou ze Sevastopolu? Obecně, kam by měla ruská flotila směřovat? - Nikde!
Neměli bychom zapomínat, že Kyjev, jak za Juščenka, tak za Janukovyče, vyložil dohodu o založení Černomořské flotily v Sevastopolu jedinečným způsobem. Ruská federace tak nemohla do Sevastopolu zavést nové lodě, a to ani nahradit ty vyřazené. Nebylo možné ani modernizovat lodě nebo je znovu vybavit novými typy zbraní.
Od roku 2002 ukrajinské úřady neposkytují koridory pro testování lodních raket Černomořské flotily: protilodní rakety „Vulcan“, „Rastrub-B“, systémy protiraketové obrany „Fort“, „Storm“ atd.
Rusko vynaložilo mnoho peněz na údržbu námořní střelnice „Peschanaya Balka“ v regionu Feodosia, ale od roku 2002, kdy ukrajinská protiletadlová střela S-200 sestřelila ruský letoun Tu-154, odpalují protilodní střely (ne rakety!) byly Ukrajinou zakázány, a proto se zpozdilo zejména přijetí protilodního raketového systému Uran do provozu, které muselo být dokončeno u pobřeží Kavkazu. Ale Kyjev nestanovil taková omezení pro své námořnictvo, letectvo a protivzdušnou obranu.
Ruským lodím se speciální municí na palubě byl vstup do Sevastopolu zakázán. V důsledku toho bylo 9. oddělení Černomořské flotily nuceno přesídlit ze Sevastopolu na Kavkaz.
Ale od poloviny 90. let začaly lodě NATO pravidelně vplouvat do Sevastopolu. Téměř na každé krátké cestě (5-12 dní) jsem viděl lodě NATO Sevastopolský záliv, včetně křižníků a torpédoborců, vybavených střelami Aegis a Tomahawk. Dovolte mi poznamenat, že po více než půl století Spojené státy nikdy neoznámily přítomnost nebo nepřítomnost jaderných zbraní na palubách svých lodí. Ale Kyjev se nikdy neptal. Američané směli do Sevastopolu dovážet jaderné zbraně, ale Rusové nikoli.
Každá návštěva lodí NATO v Sevastopolu vyvolala mezi obyvateli města rozhořčení. Potkali je davy rozhořčených lidí s plakáty „Yankee Go Home“ a mnohem urážlivějším obsahem.
Sám jsem viděl příjezd lodí NATO. Mariňáci v neprůstřelných vestách lemovali boky s připravenými kulomety. Lodě NATO obvykle kotvily u zdi námořního osobního přístavu vedle mola Grafskaja. Oblast přístavu je obehnána vysokým plotem a stovkám policistů a agentů SBU se podařilo udržet rozhořčený dav. V řadě případů, jako například během syrské krize, dav obyvatel Sevastopolu nedovolil Američanům vstoupit do města. Poté je ukrajinské úřady oblékly do civilu a propustily je po malých skupinách pod rouškou, že jsou zaměstnanci osobního přístavu. Ale když mezi nimi viděli alespoň jednoho černocha, lidé se poprali a policie odvedla „výletníky“ zpět do přístavu.
Není pochyb o tom, že drtivá většina obyvatel na tato shromáždění nechodila podle zásady „bičem pažbu nezlomíš“. Ale jsem tady, když jsem se podíval na americký torpédoborec v osobním přístavu a jel v přeplněném městském autobusu. Velmi opilý asi 25letý chlap nadává na americkou armádu. Stará žena se s ním začne dohadovat, že Američané jsou špatní, ale není třeba nadávat. Okamžitě se polovina autobusu otočí proti... babi: to je pravda, říká to chlápek, a není třeba nic komentovat.
O „dobytí Krymu“ na jaře 2014 bude brzy napsáno velké množství. Řeknu, že kdyby se to nestalo, nebyla by teď žádná černomořská flotila.
Znovusjednocení Krymu s Ruskem samo o sobě značně zvýšilo schopnosti Černomořské flotily. Podobné případy se již v historii staly. Zatímco Norsko tedy zůstalo neutrální, možnosti německé flotily v Severním moři a Atlantiku byly extrémně omezené. Pro blokádu Německa plánovali Britové a Francouzi od konce září 1939 obsadit Norsko. Začátkem dubna 1940 se navíc spojenecké jednotky již nakládaly do transportů směřujících do Norska. Pak se ale ukázalo, že už tam jsou Němci.
V důsledku toho se situace v Severním moři a Atlantiku dramaticky změnila, přestože spojenecká flotila byla stále několikanásobně silnější než ta německá.
Od března 2014 ruský protilodní komplex Bastion, vybavený raketami Onyx z mysu Fiolent, zadržuje většinu Černého moře až po turecké pobřeží a celé pobřeží Ukrajiny včetně přístavu Oděsa.
Podle plánů bude na konci roku 2014 Černomořská flotila doplněna dvěma novými ponorky projekt 636.3 „B-261“ „Novorossijsk“ a „B-237“ „Rostov na Donu“ a čtyři další takové lodě budou uvedeny do provozu v letech 2015-2017. Zároveň se plánuje zprovoznění nových fregat.
Avšak i po zprovoznění nových lodí bude Černomořská flotila stále nižší co do tonáže a palebné síly než 6. flotila minimálně o řád. Znamená to ale, že Američané ovládnou Černé moře a rozhodnou se tam provést nějaké vojenské akce?
Podle mého názoru je to nemožné. Začněme tím, že úmluva z Montreux z roku 1936 zakazuje válečným lodím nečernomořských států pobývat v Černém moři déle než 21 dní. A celková tonáž takových lodí by neměla přesáhnout 30 tisíc tun. Navíc na jeden stát by nemělo připadat více než 20 tisíc tun.
Yankeeové tak mohou současně držet pouze dvě lodě třídy křižník nebo torpédoborec v Černém moři po dobu nejvýše tří týdnů. Podotýkám, že Turecko na základě svých vlastních strategických zájmů udělá vše pro to, aby se postavilo jakémukoli porušení úmluvy z Montreux.
V souladu s tím úmluva připravuje Američany o možnost zavést letadlové lodě do Černého moře. V únoru-květnu 2014 se proto v Egejském moři poflakovala americká letadlová loď na jaderný pohon George W. Bush. V dosahu jejích letadel byl přitom Krym a jižní část Ukrajiny.
Četná letiště na Krymu zase umožňují výrazně rozšířit tamní leteckou skupinu. Například velké letiště v Gvardeyskoye, kde do roku 1991 sídlilo dálkové námořní letectví, se tam urychleně obnovuje. Nyní čekají na Tu-22M3.
Za pozornost stojí incident z 12. dubna 2014, kdy u břehů Rumunska letěl ruský stíhací bombardér Su-24 dvanáctkrát za hodinu a půl ve výšce 150 metrů ve vzdálenosti asi kilometr z amerického torpédoborce Donald Cook, vybaveného systémem protiraketové obrany Aegis -3“. Jak je známo, americká letadla pravidelně létala a létala nad sovětskými a ruskými loděmi, téměř se dotýkala vrcholů stěžňů, a o takových rutinních záležitostech se v tisku nepíše, poznámky se neposílají.
Zdálo by se, že let starého letadla ve vzdálenosti 1000 metrů od torpédoborce je vynikajícím výcvikem pro komplex Aegis a blízký komplex sebeobrany Vulcan-Phalanx. Yankeeové měli být šťastní, ne vyděšení.
Ministerstvo zahraničí však vybuchlo s hysterickým prohlášením o ruské provokaci, „neprofesionálním jednání ruských pilotů“ atd. Je zajímavé, že Yankeeové nezdůrazňují umístění druhého Su-24 v oblasti incidentu. Jak říkají babičky v Sevastopolu centrální trh, druhým vozidlem byl Su-24MP, vybavený radarovým bojovým systémem Khibiny KS418E. Po zapnutí tohoto komplexu všechny americké systémy protivzdušné obrany a protiraketové obrany ztratily svůj cíl a dočasně se staly nefunkčními. Yankeeové si zřejmě uvědomili, že domorodci mohou Cooka snadno sníst.
Podle mého názoru je třeba při zohlednění rovnováhy sil v Černém moři vzít v úvahu i geografický faktor. Naši admirálové a profesoři námořní akademie se od 50. let 20. století zaměřovali na bitvy z let 1941-1945. na Tichý oceán. Tam se bitevní lodě a křižníky neustále stávaly snadnou kořistí letadlových lodí. Ale tady je vojenská služba 1967-1990. na Středozemním moři vyvrátil všechny pozice křeselských teoretiků.
Naše křižníky pr.68bis byly při sledování letadlových lodí v bojové pohotovosti č.2 nebo č.1, což umožňovalo zahájit palbu na nepřítele hlavní ráží 15 sekund po obdržení rozkazu. Předpokládalo se, že během několika minut intenzivní palby křižník vyřadí letadlovou loď z provozu. Vzpomeňme, jak za války ve Vietnamu americké letadlové lodě celé dny hořely kvůli náhodnému výbuchu jedné malé neřízené střely pod křídlem jejich vlastního útočného letounu.
Ve Středozemním moři považovali naši námořníci za zbraň prvního úderu proti lodím raketový systém protivzdušné obrany Volna spíše než protilodní střely P-35. Proč? První má reakční dobu 5 sekund, druhý má 40 sekund. A když je nepřítel ve vzdálenosti 1 až 8 km, Volna je mnohem efektivnější a P-35 dokončí již hořící cíl.
Ale to všechno jsou prvky velké války. A bez ohledu na to, co Rusko udělá v Černém moři a na Ukrajině, Spojené státy se nikdy neodváží zahájit totální termonukleární válku. Místní jaderná válka není děsivá ani pro Spojené státy, ani pro Ruskou federaci. Exploze 200-500 taktických jaderných zbraní v Černém a Středozemním moři tedy ponechá radiační pozadí v normálních mezích jak ve Washingtonu, tak v Moskvě. Ale evropské mocnosti nikdy nebudou souhlasit s místní válkou v Evropě. V Černém moři tak mohou nastat pouze izolované konfliktní situace.
Takže například Američané mohou vstoupit do teritoriálních vod v oblasti Krymu. V této situaci se obejdete bez Onyxu nebo Mosquita. Stačí „náhodné“ nahromadění, nebo ještě lépe naražení amerického křižníku sevastopolským remorkérem a trupy našich remorkérů jsou poměrně pevné. Koneckonců, náklady na remorkér jsou 100krát nižší než náklady na křižník.
Myslím, že američtí admirálové by si měli dobře rozmyslet, než pošlou své lodě „na přátelské návštěvy“ do ukrajinských přístavů. Na Ukrajině skutečně probíhá občanská válka. Lidé v uniformách bez identifikačních znaků pálí bojová vozidla pěchoty a obrněné transportéry a sestřelují vrtulníky. Yankee křižník dorazí do Oděsy a dostane se pod palbu velkorážné odstřelovací pušky, nebo ještě lépe, RPG nebo přenosného ATGM. Takže admirálové 6. flotily by četli Gribojedova: "Přátelé, je možné si vybrat kout na procházku dál?"
A nyní, 14. května 2014, není v Černém moři jediná yankeeská loď. Fregata „Taylor“ minula Bospor 12. května a nyní je zjevně již v Egejském moři. A mimochodem, od 1. ledna 2014 ani jedna americká loď nejenže nevplula do ukrajinského přístavu, ale ani se nepřiblížila k jejich výsostným vodám. Proč?
Příběh o tom, jak americká 6. flotila utekla ze Středozemního moře 9. února 2013
Příběh o tom, jak „rezavý“ raketový křižník a hlídková loď „stará jako mamut“ vyhnaly americkou 6. flotilu ze Středozemního moře
Po odletu raketového křižníku Moskva ze Sevastopolu a jeho průletu Bosporským a Dardanelským průlivem počátkem listopadu loňského roku byla diplomatickou cestou jedné z latinskoamerických zemí předána představitelům USA informace, že několik protilodních střel se speciálním bojová jednotka. Údajně tuto informaci oznámil velvyslanci této země na Ukrajině jeden z důstojníků ukrajinského ministerstva obrany s odvoláním na své zdroje z velitelství Černomořské flotily.
Těžko říct, zda se tak skutečně stalo, nebo šlo o únik informací záměrně povolený ruskými zpravodajskými službami, ale Američané to vzali vážně. Navíc raketový křižník "Moskva", navzdory plánům oznámeným v ruských médiích udržovat protipirátskou hlídku v Adenském zálivu, nijak nespěchal s opuštěním Středozemního moře.
Mezitím počátkem prosince vplula do Středozemního moře úderná skupina letadlových lodí amerického námořnictva vedená letadlovou lodí s jaderným pohonem CVN-69 Dwight Eisenhower. AUG se připojila ke skupině výsadkových lodí skládající se z univerzální výsadkové lodi LHD-7 Iwo Jima, vyloďovacího doku LSD-44 Gunston Hall a nejnovějšího výsadkového vrtulníkového doku LPD-21 New York.
V důsledku toho se ve východním Středozemním moři vytvořila skupina amerického námořnictva skládající se ze 17 válečných lodí a pomocných plavidel s celkovou posádkou asi 10 000 lidí, včetně námořní pěchoty.
Vlajková loď Černomořské flotily, aniž by kdy minula Suez a aniž by se vrátila zpět do Sevastopolu, jak opět informovala ruská média, se tvrdošíjně držela blízko amerického areálu na hranici viditelnosti radaru. „Moskva“ byla střežena veteránem Černomořské flotily, hlídkovou lodí „Smart“ a „očima a ušima“ křižníku byla střední průzkumná loď.
Američané pochopili – „Moskva“ si přišla pro jejich duše a nikam nepůjde! Jejich průzkum zároveň hlásil, že jedna z víceúčelových jaderných ponorek Severní flotily odešla na bojový výcvikový střeliště, ale v odhadovaný čas se nevrátila zpět, kontakt s lodí byl ztracen. Jaderná ponorka pravděpodobně míří do Středozemního moře.
Lodě amerického námořnictva, které už nechtěly pokoušet osud, opustily oblast bojové hlídky a zamířily k východu ze Středozemního moře. Když 17. a 18. prosince vyrazily oddíly lodí Baltské a Severní flotily, americká letka už byla v Atlantiku na cestě k východnímu pobřeží Spojených států.
V důsledku toho se východní část Středozemního moře, sousedící s pobřežím Sýrie, dostala pod kontrolu ruského námořnictva. Poté, co se o tom ujistil válečné lodě„pravděpodobní přátelé“ opustili Středozemní moře, „Moskva“ a „bystrozrací“ odjeli na zasloužený odpočinek do Řecka, aby od 24. prosince začali doprovázet velké vyloďovací lodě.
BDK Černého moře a o něco později přijíždějící BDK Baltské flotily začaly přepravovat „národně ekonomický“ náklad z Novorossijsku do syrských přístavů. Šest velkých vyloďovacích lodí, které se střídavě nahrazují, podniklo od listopadu 9 párových plaveb, přičemž 20krát proplulo černomořským průlivem. Poslední, kdo dnes odpoledne procházel úžinami Bospor a Dardanely, byly velké přistávací lodě Baltská flotila "Alexander Shabalin" a "Kaliningrad", vracející se ze Středozemního moře do Novorossijsku.
Po úspěšném dokončení svých úkolů se "Moskva" a "Smartivy" vrátily do Sevastopolu.
O den dříve se hlídková loď Smetlivy vrátila do Sevastopolu:
P.S.: komentáře čtenářů warandpeace.ru:
Příběh o tom, jak „rezavý“ raketový křižník a hlídková loď „stará jako mamut“ vyhnaly americkou 6. flotilu ze Středozemního moře. Tento příběh shrnuje dlouhou diskusi o schopnostech Moskvy potopit US AUG, jasně ukazuje, že hlavní věcí není technika, ale lidé - 1000 ruských námořníků je připraveno odpálit rakety a potopit se spolu s lodí, ale 10 000 Pindos nejsou! „Varyag“ se od nepaměti dostal do povědomí amerických vojáků,
Při vší úctě k americkému námořnictvu, a to je skutečně nejpočetnější a nejvýkonnější flotila na světě, má jeho vojenský personál prořídlé vnitřnosti, což tento příběh potvrzuje. A mimochodem, vedení USA to velmi dobře chápe, proto to šílenství po bezpilotních technologiích a automatizovaných zbraňových systémech. Pouze Velké války byly dříve vyhrány a nadále budou vyhrávány zeměmi a národy, nikoli počítači a komunikací, zvláště pokud existují prostředky, jak toto spojení zničit nebo alespoň narušit. A „seriózní“ země takovou příležitost samozřejmě mají, což snižuje na nulu pravděpodobnost, že Spojené státy zahájí válku s jakoukoli hlavní mocností schopnou čelit americkým ozbrojeným silám ve vzduchu, vesmíru a kyberprostoru.
