Kód letadla 772. ER znamená Extended Range a v překladu znamená zvýšený dolet. Maximální letový dosah dopravního letadla je 13 900 km.
První let se uskutečnil v listopadu 1996. V únoru 1997 obdržely první letouny British Airways.
Motory: Pratt & Whitney 4090 or Rolls-Royce Trent 895 nebo General Electric 90-94B.
Interiér Boeingu 777-200ER
Loď přepraví 314 cestujících ve standardní konfiguraci tří tříd. 16 v první třídě, 58 v business třídě, 240 v ekonomické třídě. Kabina pojme 400 cestujících ve dvou třídách služeb. V jednotřídním uspořádání 440. U různé letecké společnosti systém sedadla se může lišit. Chcete-li přesně zjistit, kolik sedadel je v Boeingu 777-200ER, musíte se podívat na uspořádání kabiny konkrétního dopravce.
Boeing 777 má širokou kabinu. Letecké společnosti mají možnost vybrat si uspořádání, které nejlépe odpovídá potřebám trhu na konkrétních trasách v daný čas. Na frekventovaných trasách je možné výrazně zvýšit hustotu cestujících a zabránit kritickému zhoršení komfortu.
Nejnovější modely B777 jsou vybaveny dynamickým systémem LED osvětlení, který se mění podle aktivity v kabině letadla. Nejjasnější světlo, když cestující sedí na sedadlech. Další režimy podsvícení: let, odpočinek, jídlo, přistání, spánek.
Schéma interiéru Boeingu 777-200ER
Plán ukazuje uspořádání se 3 třídami pro 314 cestujících
Nejlepší sedadla v ekonomické třídě jsou v řadě 54 u okna. Řady 20 a 45 jsou také zdarma, ale v blízkosti je toaleta.
Letové vlastnosti Boeingu 777-200ER
Nejbližší konkurent z hlediska vlastností a nákladů
30.08.2017, 06:22 54426
Boeing 777-300ER je širokotrupé letadlo dlouhého doletu, modifikace 777-300 se zvýšenou vzletovou hmotností a kapacitou.
Modifikace Boeingu 777-300ER má zkosené a prodloužené konce křídel, nový hlavní podvozek, zesílený příďový podvozek a přídavné palivové nádrže. Trup, křídla, ocasní plochy a pylony motoru jsou také zesíleny.
Standardní turboventilátorové motory GE90-115B pro tento model jsou dnes nejvýkonnějšími proudovými motory na světě a mají maximální tah 513 kN. Maximální dolet je 14 690 kilometrů, což bylo umožněno díky zvýšené maximální vzletové hmotnosti a rezervě paliva. Plně naložený dojezd 777-300ER se zvýšil přibližně o 34 % ve srovnání s 777-300. Po letových testech, zavedení nových motorů, křídel a zvýšení vzletové hmotnosti se spotřeba paliva snížila o 1,4 %.
První Boeing 777-300ER byl dodán Air France 29. dubna 2004. V září 2010 se Boeing 777-300ER stal nejprodávanější modifikací Boeingu 777 a překonal tak 777-200ER.
Umístění a číslování sedadel v kabině, rozložení sedadel na letounu Boeing 777-300ER. Nejlepší a nejméně pohodlná sedadla v letadle
Aeroflot dnes aktivně provozuje 16 letadel. Kabina letadla pohodlně pojme 402 cestujících a 3 třídy služeb: business (30 míst), comfort (48 míst) a economy (324 míst). 
Business class - prvních 5 řad.
- Všechna místa jsou zde pohodlná a pohodlná. Moderní design, individuální menu, zábavní systém a vynikající služby.
Komfortní třída s11 až 16 řádků.
- Pro tuto třídu je k dispozici samostatná kabina. Název třídy mluví sám za sebe. Jsou zde velmi pohodlná sedadla, jejichž opěradla se nesklánějí dozadu a povrch se „pohybuje“ dopředu, aniž by překážel cestujícím sedícím za vámi. Každá židle je vybavena vlastním závěsným zdrojem světla, podnožkou, velkým pohodlným skládacím stolem a 10,6palcovým monitorem. Stravování: teplá jídla z business class menu.
11 řádek. Před sedadly v této řadě je přepážka, takže místa na nohy moc není. A pod nimi židle čísla F,G,H a K jsou nejblíže záchodu. Navíc se jedná o toaletu pro business třídu, pro cestující komfortní třídy je toaleta v kabině ekonomické třídy.
Ve 12, 15 a 16 řadách Okénko je umístěno nevhodně.
Ekonomická třída- od 17 do 51 řádků. On rozdělena do 3 salonů.
- Sedadla 24 a 38 řad umístěn za nouzovými východy, takže vpředu je hodně volného místa
17. řada sedadel A,C,H,K. Pohodlná místa. Místa na nohy je dostatek a opěradla se dobře sklápí. K dispozici jsou dvě sedadla, což je ideální pro let ve dvou.
20 řádek. Není tam žádné průzor.
Řádky 17, 24 a 39, místa D, E, F, G. Obrovskou výhodou je, že vpředu nejsou žádní cestující a nikdo se o vás nebude opírat. Ale budete se muset celý let dívat na zeď a nebudete moci natáhnout nohy dopředu. Taky, 24 řádek je blízko toalet a 39 - do kuchyně. To je zbytečný povyk kolem těchto míst.
18 řádek C a H. Pohodlná místa. Před nimi nejsou žádné židle a je dostatek volného prostoru, aby si mohli natáhnout nohy a zaujmout pohodlnou pozici.
Sedadla v řadách 23, 36, 37, 50, 51 umístěné v blízkosti toalet a kuchyní, což může způsobit mírné nepohodlí. Tady se ale opěradla sedadel sklopí a během letu je to pohodlné.
Dobrá sedadla, označená zeleně, jsou v řadách 24 a 38. Nouzové východy umístěné před nimi naznačují zvětšení volného prostoru vpředu, z bezpečnostních důvodů by zde však neměli sedět starší cestující, cestující s dětmi a zvířaty, invalidé a těhotné ženy. Příručním zavazadlem také nemůžete blokovat přístupy k poklopům.
Sedadla jsou v řadě 46, C a H. Opěradla sedadel zde „trochu trčí do uličky“, takže se jich mohou dotýkat cestující i letušky s vozíky.
Sedadla z řad 47 až 51: A, C, H, K. Kvůli zúžení trupu jsou dvě sedačky, které jsou ideální pro létání ve dvojici.
Emirates Airlines je největším provozovatelem osobních letadel Boeing 777-300. Celkem flotila této letecké společnosti zahrnuje 102 takových letadel. Podle toho s takovým množstvím existují různé vnitřní dispozice. Jsou celkem 4. Nejoblíbenější konfigurací Boeingu 777-300 Emirates je 12 sedadel v první třídě, 42 sedadel v business třídě a 310 sedadel v ekonomické třídě. Uvedeme podrobný popis této konfigurace.
První třída (1-2 řady).
- Nejpohodlnější na let. K dispozici jsou velmi pohodlná křesla sklopná téměř o 180 stupňů, vynikající menu a služby na vysoké úrovni.
Obchodní třída (od6 až 11 řádků). Také velmi pohodlné křesla, rozteč mezi řadami je asi 1,5 metru. K místům této třídy je několik poznámek:
- Řádky 7 a 8 jsou blízko kuchyně a toalet. Jedná se o rušnější místa ve dne i v noci. Místa 7A a 7K Navíc nemají průzor.
- 11 řádek nachází se nejblíže ekonomické třídě. Je zde velmi tenká přepážka, takže hluk není blokován.
Ekonomická třída (od16 až 50 řádků).
Řada 16 je standardní řada před přepážkou. Jsou zde držáky na kočárky, což je velmi výhodné pro rodiče, ale blízkost malých dětí může znepříjemnit let ostatním cestujícím. Skládací stolky a samostatná zástěna jsou umístěny v jedné z područek, takže je nepohyblivá. Na sedadlech v této řadě nelze při vzletu a přistání položit příruční zavazadlo na podlahu. Velkou výhodou těchto sedadel je absence pasažérů vepředu a jistota, že vám opěradlo sedačky nevyhodí dozadu.
21 řádek. Opěradla židlí se opírají o stěnu toalety a jsou omezena v naklápění. Místa jsou také umístěna vedle toalet, a to je vždy zbytečný povyk, chůze a cizí zvuky.
23 řádek. V blízkosti jsou toalety. Místa 23A a 23K nemají plnohodnotný průzor. Na nouzových dveřích je umístěno malé okénko. Stolek a monitor jsou umístěny v loketní opěrce. Cestující s dětmi a zvířaty, zdravotně postižení a starší lidé mají v těchto místech zakázán pobyt. Chodníky nesmí být blokovány příručními zavazadly. Velkým plusem je dostatek prostoru pro nohy.
Řádky 35 a 36 umístěn v blízkosti kuchyně.
37 řádek má stejné klady a zápory jako 23. Navíc volný prostor vpředu často využívají cestující z jiných řad k procházce a protažení nohou.
38 řada D,E,F,G- dobrá místa. Primárně však slouží pro cestující s malými dětmi.
45 °C a 45H- opěradla sedadel mírně vyčnívají do hlavního salonu. Mohou je uchopit kolemjdoucí lidé a letušky s vozíky.
48A,B,J,K- opěradla jsou omezena v naklápění. Server palubní zábavy je umístěn pod sedadlem vpředu. To má za následek menší prostor pro nohy.
50 řádek- záda se opírají o kuchyňskou stěnu a záchody jsou blízko.
Jiné konfigurace Boeingu 777-300 společnosti Emirates Airlines
Nejprve konfigurace, obchodní, ekonomické třídy:
Konfigurace dvou tříd služby:
Konfigurace se třemi třídami služeb (první s kabinami):
Letový výkon
- Nejvyšší rychlost: 965 km/h
- Cestovní rychlost: 905 km/h
- Dolet: 14954 km
- Kapacita letadla: ekonomická třída – 550 cestujících, ekonomická/business – 479 cestujících, ekonomická/business/první třída – 365 cestujících
ruská letecká společnost Severní vítr byla založena v roce 2008, má licence na osobní a nákladní dopravu a organizuje charterovou přepravu po celém světě. Dopravce je dceřinou společností cestovní kanceláře Pegas-Touristik. Základní letiště v Moskvě je Šeremetěvo na Sibiři? Tolmachevo (Novosibirsk) a Emeljanovo (Krasnojarsk). Společnost pronajímá svá letadla několika mezinárodním leteckým společnostem.
Flotila Northern Wind se skládá z 32 letadel: osm Boeingů 757-200ER, osm Boeingů 767-300ER, osm Airbusů A321-200, čtyři Boeingy 737-800, tři Boeingy 777-200ER a jeden Airbus A320-232. Letecká společnost také podepsala smlouvu na nákup tří letadel od Irkut Corporation.
Třídy služeb
North Wind Airlines nabízí svým cestujícím dvě možnosti služeb:
- Ekonomická třída. Kabiny letadla jsou vybaveny měkkými ergonomickými sedadly a kolem je navozena atmosféra útulnosti a pohodlí. Během letu je nabízeno pestré menu a velký výběr zábavných filmů, které můžete sledovat při vychutnávání ovocného koktejlu. Po celou dobu cesty můžete na speciální obrazovce sledovat polohu letadla. Pro cestující, kteří chtějí strávit let v tichosti, jsou v kapse sedadla k dispozici špunty do uší.
- Business třída. V restauraci je zajištěna kuchyně a široká nabídka zábavy. Menu připravují naši kuchaři. Můžete pít jak nealkoholické, tak alkoholické nápoje. Na přání lze židli přeměnit na postel a spát. Po příletu do vaší destinace vám letuška oznámí konec letu.
Přeprava zavazadel
Cestující v business třídě má právo přepravovat více zavazadel o celkové hmotnosti do 40 kg, včetně příručního. V tomto případě by hmotnost jedné jednotky neměla přesáhnout 32 kg. Rozměry na výšku, šířku a tloušťku nesmí být větší než 160 cm Cestující v ekonomické třídě může přepravovat až 20 kg zavazadel.
Hmotnost příruční zavazadlo u obou tříd by neměla přesáhnout 5 kg. Diplomaté, kabelky, tištěné publikace, dětská výživa, deštníky, svrchní oděvy, video vybavení, notebooky, kolébky, invalidní vozíky, berle.
Rodinná cestovní služba
„Rodinné cestování“ je vhodné pro cestující s malými dětmi. Pro dítě do 1 roku je poskytována stálá postýlka. Na přání klienta (24 hodin před odjezdem) lze připravit speciální dětské menu. Děti do 2 let nemají samostatné sedadlo. Cestující s dětmi nesedí v blízkosti nouzových východů nebo bezpečnostních zařízení. V této třídě je možné přepravovat i těhotné, ale pouze po písemném souhlasu jejího ošetřujícího lékaře a nejpozději čtyři týdny před očekávaným termínem porodu.
Podle různých světových hodnocení je Boeing 777 nejbezpečnějším letadlem. Boeing 777 je širokotrupé proudové dopravní letadlo pro dálkové letecké společnosti. Letoun byl vyvíjen od roku 1991. První letoun vstoupil do služby 7. června 1995. Boeing 777 je poháněn dvěma turbodmychadly General Electric GE90. Letadla Boeing 777 mohou přepravit 300 až 550 cestujících.
Letadlo Boeing 777 bylo vyvinuto výhradně na počítačích. Během vývoje dopravního letadla nevznikl jediný papírový výkres. Veškerá dokumentace byla vytvořena pomocí 3D návrhového softwaru. Boeing 777 navíc vytvořil rekord letového dosahu pro letadla se vzletovou hmotností 250-300 tun na trase Seattle (USA) - Kuala Lumpur (Malajsie) o délce 20 045 kilometrů. Rekord byl stanoven 2. dubna 1997. V roce 2013 byl překonán světový rekord dosahu letu a Boeing 777 urazil vzdálenost 21 501 kilometrů. Letoun Boeing 777 může letět na kterékoli letiště na světě prakticky bez přistání. Boeing 777 si získal velkou oblibu mezi všemi leteckými společnostmi a cestujícími. Od 90. let bylo vyvinuto několik modifikací letounu. Letadla rodiny Boeing 777 mají odpočívadla pro posádku: dvě židle a dvě lůžka.
Celkový počet vyrobených letadel Boeing 777 (všech modelů) v roce 2012 činil 1 372 kusů.
Kabina v ekonomické třídě. Kabina Boeingu 777 v ekonomické třídě pojme až 555 cestujících. Interiér kabiny je vyroben ve stylu Boeing Signature Interior. Salon má zvětšené police na zavazadla a vnitřní osvětlení je navrženo pomocí schématu nepřímého osvětlení. V ekonomické verzi je kabina vybavena deseti sedadly za sebou. Ve srovnání s předchozími letadly Boeing má 777 větší okna. V roce 2011 se společnost Boeing rozhodla pro změnu interiéru kabiny Boeingu 777. Jako základ byl vzat interiér kabiny Boeingu 787. Tento program se nazývá společný zážitek z kabiny.
Salon business a VIP třídy. V kabině 1. třídy (business class) je 6 míst v řadě. Kabiny business třídy mají více volného prostoru pro cestující. Kabina 1. třídy je vybavena pohodlnějšími sedadly. Některá letadla Boeing 777 jsou vybavena kabinami třídy VIP. VIP salonky mají všechny podmínky pro pohodlný let. Židle lze přeměnit na plnohodnotnou postel. Letecká společnost Boeing 777 Imperial Cabin. Společnost Transaero vybavila několik Boeingů 777 kabinami Imperial. Salon Imperial byl vytvořen pro ty, kteří milují luxus a pohodlí. Salon Imperial je nejvyšším úspěchem služby civilní letectví. Cestující v kajutách Imperial dostává individuální pozornost a vynikající služby.Na palubě kajut Imperial pracují ti nejlepší zaměstnanci společnosti. Sedadla v salonu Imperial jsou čalouněná zlatem a lze je sklopit o 180 stupňů a přeměnit se v postel. Sedadla jsou uspořádána tak, že každé z nich má průzor (možná dvě průzory). Kabiny Boeingu 777 Imperial mají vynikající kuchyni: podávají pokrmy z jesetera, zvěřiny, kaviáru a křepelčích vajec. Cestující mohou vyzkoušet i dezerty od francouzských cukrářů.
Schéma Boeingu 777
Boeing 777-200
První modifikace Boeingu. První komerční let se uskutečnil 15. května 1995. Boeing 777-200 byl vyvinut pro vnitrostátní linky v USA. Letoun je určen na trasu dlouhou až 8 300 kilometrů. Boeing 777-200 je základní model. Letadla Boeing 777-200 byla vyvinuta speciálně pro vnitrostátní přepravu ve Spojených státech. První letoun Boeing 777-200 zakoupila společnost United Airlines.
Boeing 777-200ER
Byly zakoupeny letouny Boeing 777-200 ER ruská letecká společnost Transaero. Boeing 777-200ER je určen pro dálkové letecké společnosti. Letadla Boeing 777-200 ER jsou určena pro transatlantické lety. Index ER (Extended Range) znamená letadla s prodlouženým doletem. Boeing 777-200ER vytvořil rekord v nejdelším jednomotorovém letu (nouzový let ETOPS) v délce dvou hodin a 57 minut. Boeing 777-200ER je nejprodávanějším letadlem na světě. V roce 2013 bylo po celém světě v provozu více než 500 777 modelů letadel.
Boeing 777-300
Boeing 777-300 se od Boeingu 777-200 liší delším trupem (o 11 metrů delším) a úspornějšími motory (úspora až 40 %). Boeing 777-300 má nahradit Boeing 747. Z hlediska prostoru a letového dosahu není 777 horší než 747, ale je lepší v pohodlí a lepších letových výkonech. První let Boeingu 777-300 se uskutečnil 21. května 1998. V roce 2010 Boeing vyvinul modifikaci Boeingu 777-300 ER pro letecké společnosti s prodlouženým doletem. Byly zakoupeny letouny Boeing 777-300 ER leteckou společností Emirates pro lety do Ruska. Emirates provozuje 86 letadel Boeing 777. Boeing 777-300 zakoupily letecké společnosti: Air Canada, Singapore Airlines, Air France (model Boeing 777 Freighter byl vyroben pro francouzskou leteckou společnost a je nákladní verzí Boeingu 777),
Boeing 777F
Boeing 777F je nákladní varianta Boeingu 777-200 ER. S maximálním zatížením uletí Boeing více než 9 000 kilometrů. Boeing plánuje přeměnit první letadla Boeing 777-200 a Boeing 777-300 na nákladní verze v rámci programu Boeing Converted Freighter a ponese označení Boeing 777 BCF.
Technické vlastnosti Boeingu 777
Posádka – 2 osoby
Cestovní rychlost – 945 kilometrů za hodinu
Maximální výška letu - 13 000 metrů
Maximální letový dosah je 14 000 kilometrů.
Maximální délka – 73,9 metrů
Maximální šířka (rozpětí) – 60,9 metru
Výška - 18,6 metru.
Nejlepší sedadla v kabině Boeingu 777
Nejlepší sedadla závisí na uspořádání kabiny. Můžeme mluvit o obecných vlastnostech:
- je lepší koupit sedadla poblíž nouzového východu, je tam více místa,
- Komfortní sedadla (od 11 do 16 řad v Boeingu 777-300),
- jakákoli sedadla se třemi židlemi, ale ne před toaletou,
- sedadla vedle uličky jsou relativně výhodnější, můžete si na chvíli protáhnout nohy,
- při konfiguraci letadla Boeing 777 podle schématu 2-5-2 je při společném letu lepší vzít páry z okna.
- ve všech ekonomických kabinách Boeingu 777 - čím blíže je sedadlo k nosu, tím větší je vzdálenost mezi řadami.
- největší chvění je cítit v ocasu, nejméně ze všech na křídlech,
- když není let přetížený, stává se, že v ocase nejsou vůbec žádní sousedé a je více volnosti, než je nutné.
Boeing 777-300 širokotrupé osobní letadlo je jedním z největších dvoumotorových dopravních letadel na světě. Má vysoké stropy v kabině, dvě uličky mezi sedadly a je určen pro dálkové lety (až 11 tisíc km).
Boeing 777-300 společnosti Nordwind Airlines
Ruská letecká společnost Nordwind Airlines (North Wind) disponuje 22 letouny, z nichž dva jsou vylepšené modely letounů Boeing 777-300ER (Extended Range) s ocasními čísly VP-BJL, VP-BJO.
Boeing 777-300ER je dopravní letadlo nové generace, které umožňuje provádět dálkové lety s dostatečným komfortem.
Dálkové osobní letadlo Boeing 777-300 (Nord Wind), jehož uspořádání kabiny bude popsáno níže, má následující vlastnosti:
- délka: 73,9 m;
- rozpětí křídel: 64,8 m;
- počet cestujících: ekonomická třída - 211, komfortní třída - 63, business třída - 38;
- Max. vzletová hmotnost: 351534 kg;
- Max. výška letu: 13140 m;
- cestovní rychlost: 905 km/h;
- Max. dolet: 14685 km.
Uspořádání interiéru a sezení
Všechna letadla mají různé uspořádání a design kabiny. Výrobci totiž instalují kabinu podle požadavků leteckých společností, kterým letadla prodávají.
Kabina pro cestující Boeingu 777-300 North Wind je rozdělena do tří tříd s celkovou kapacitou 312 osob.
Místo k sezení:
- obchodní třída: 1–2–1;
- třída komfortu: 2–4–2;
- ekonomická třída: většina řad je 3–3–3, některé řady jsou 2–3–2.
Boeing 777-300 ER Nordwind Airlines - vnitřní uspořádání
Kabina je čistá a světlá a posádka je přátelská a disciplinovaná.
Business třída
Business třída je kuchyňskou částí rozdělena na dva sektory a má 38 míst: v první (příďové) části - 22, ve druhé - 16. Rozložení: 1–2–1.
Kabina business třídy letecké společnosti Boeing 777-300 Nord Wind
Sedadla v kabině jsou prostorná, pohodlná, měkká, s dostatečným prostorem mezi nimi, aby nerušila sousedy. Každé sedadlo lze horizontálně sklopit a proměnit v plnohodnotné lůžko. Sedadla pro cestující jsou vybavena displejem, osvětlením, polštáři a přihrádkami na zavazadla.
Standardní strava závisí na délce letu. Na letech trvajících do 5 hodin 30 minut bude zajištěno: nealkoholické nápoje, teplá jídla, čaj nebo káva. Při delších letech se přidává další teplé jídlo.
K dispozici jsou také speciální jídla pro děti a vegetariány
Důležité! Speciální jídla je nutné objednat nejpozději 48 hodin před odjezdem.
Toalety (WC) jsou umístěny před a mezi dvěma sektory a je zde WC pro osoby s omezenou schopností pohybu.
V 8. řadě má sedadlo K držák na kolébku, takže je obvykle obsazeno cestujícím s dítětem.
Co je třeba zvážit při výběru sedačky:
- 1. a 8. řada jsou považovány za nejlepší: zde nejsou spárované židle a každé sedadlo je uspořádáno tak, aby sousedé nezasahovali.
- Mezi dobrá místa patří místa u oken a také řady 1, 2, 10, 11: zde chodí uličkou nejméně lidí.
- Řady 7 a 8 jsou nepohodlné, protože se nacházejí v blízkosti kuchyně a toalet.
- Uchycení korbičky u sedadla 8-K vytváří možnost, že tam bude sedět cestující s malým dítětem, což nemusí být pro osoby sedící vedle něj příliš pohodlné. Malé děti se nechovají vždy klidně, proto je třeba tento bod zohlednit při výběru místa.
Komfortní třída
V jedné části je umístěno 63 sedadel komfortní třídy - řady 20–27. Rozložení varianty Nord Wind Airlines je 2–4–2, pro řadu 20 je to 2–3–2.
Boeing 777-300ER Nordwind Airlines komfortní třídy
Sedadla jsou široká, pohodlná, měkká, ale místa na nohy je méně než v business třídě. Opěradla jsou sklopná a nechybí police na zavazadla.
Držáky korbičky jsou umístěny v řadě 20 poblíž sedadel A, C, H, K.
Toalety (WC), včetně těch pro osoby se zdravotním postižením, jsou umístěny na konci komfortní haly - za řadou 27.
Co je třeba zvážit při výběru nejlepšího umístění:
- Prémiová sedadla jsou v řadách 20–23.
- 20. řada a sedadla D, G 21. mají malou výhodu - vpředu nejsou žádná další sedadla.
- Nejlepší místa jsou poblíž okének. U každého okna jsou dvě sedadla, což je dobré pro společné létání.
- Sedadla A, C, H, K 20. řady jsou považována za prémiová, ale stojí za zvážení, že v jejich blízkosti jsou upevňovací prvky pro kolébku.
- Mezi nejhorší místa patří 27. řada - nachází se poblíž toalety. Na tento záchod chodí lidé z celé třídy pohodlí. Hluk a nepříjemné pachy vám nedovolí uvolnit se.
Ekonomická třída
Celkový objem sedadel pro cestující v economy je 211. Rozděleno na dvě části kuchyňským koutem. Uspořádání sedadel je 3–3–3, řady 57, 69, 70 a 71 jsou 2–3–2.
Economy obsahuje řádově méně vybavení ve srovnání s ostatními třídami, ale ceny letenek jsou také nižší. Židle už nejsou tak měkké a pohodlné.
Upevňovací body pro kočárky jsou umístěny poblíž řad 46 a 61.
Toalety jsou umístěny po obou stranách každé ekonomické části.
V závislosti na délce letu mohou být standardní jídla ze dvou možností:
- nealkoholické nápoje - na letech do 5 hodin 30 minut;
- nealkoholické nápoje, teplá jídla, čaj (káva) - pokud je let delší než 5 hodin 30 minut.
Jak vybrat dobré místo:
- Sedadla A, B, C, D, E, G, H, J, K řady 45, 46, 60, 61 mají zvětšený prostor pro nohy.
- Společnost sama uvádí, že preferovány jsou řady 47, 48, 62, 63 a 46, 61 (kromě sedadel D, E, G).
- Sedadla A, C, H, K v řadě 69 budou vynikajícím řešením pro cestování ve dvou: jsou umístěna dále od toalety a sedadla jsou uspořádána po dvou.
- Dobrá sedadla jsou u okénka, méně pohodlná jsou u uličky. V těchto případech je soused pouze na jedné straně.
- Nejhorší sedadla jsou umístěna v řadách 45, 46, 56, 57, 60, 61, 70, 71, obzvláště nepohodlná jsou krajní sedadla u uliček. Jsou umístěny nejblíže toaletám a kuchyňkám. Neustálý pohyb tam a zpět, hluk a pachy vám nepřinesou pohodlí.
Je třeba vybrat sedadla v Boeingu 777-300ER společnosti Nordwind Airlines:
- v blízkosti okénka a průchodu, takže soused je pouze na jedné straně;
- dále od toalet, kuchyňských prostor a míst, kde jsou připevněny dětské kočárky;
- v oblastech, kde vpředu nejsou žádná další sedadla;
- v řadách, kde jsou pouze dvě sedadla vedle sebe (pro společné cestování);
Pokud je člověk velký nebo vysoký a zažívá nějaké nepříjemnosti v jiných typech přepravy, musíte zvolit první řady poblíž východů: vpředu není žádné jiné sedadlo a cestující získá více místa pro nohy.
Na letech delších než 5 hodin 30 minut společnost nabízí výběr speciálních jídel pro kojence a vegetariány.
Důležité! Objednávku pro kojence je nutné provést minimálně 48 hodin před letem, ostatní speciální jídla - den před letem. Za objednávku se neplatí žádný příplatek. Službu můžete využít na oficiálních stránkách Nordwind Airlines.
Všechna opěradla sedadel jsou sklopná, ale v business třídě je lze sklopit pouze do vodorovné polohy.
Poznámka! Na palubě letadla je zakázáno používat následující zařízení: mobilní telefony (smartphony), tablety, zařízení bez možnosti přepnutí do režimu letadlo; satelitní telefony; dálkově ovládaná zařízení; pagery; Bezdrátová sluchátka a mikrofony; Rádiové přijímače a vysílače; vysílačky.
V zadní části sedadel jsou umístěny monitory, které zobrazují užitečné informace. K dispozici je také zábavní program, ale musíte si přinést vlastní sluchátka, protože na místě nejsou k dispozici.
- Všichni členové posádky Boeingu 777 musí projít 123 kontrolami, než budou povoleni ke startu.
- Boeing 777-300ER používá největší podvozek a pneumatiky ze všech komerčních proudových dopravních letadel. Každá pneumatika je navržena pro zatížení 27 tun.
- Letecká společnost plánuje do roku 2019 rozšířit svou flotilu na 50 letadel.
North Wind má mnoho pozitivních recenzí ohledně letů letadla Boeing 777-300 a jeho zdvořilé posádky. Společnost dbá na bezpečnost a pohodlí svých zákazníků.
