Matua (japonsky 松輪島, Matsua) je ostrov střední skupiny Velkého hřebene Kurilských ostrovů. Administrativně je součástí městské části Severní Kuril v regionu Sachalin.
Rozloha - 52 km², délka od severozápadu k jihovýchodu cca 11 km, šířka 6,4 km. Ostrov obsahuje nebytové osady Sarychevo a Gubanovka. U východního pobřeží, ve vzdálenosti 1,3 km, je ostrov Toporkovy (rozloha cca 1 km², maximální výška 70 m).
Na ostrově se nachází aktivní sopka Sarycheva s výškou 1446 m, malý potok Hesupo s pitnou vodou. Kotvení v zálivu Dvoynaya.
Porostlé keři a trpasličími stromy. V dutinách jsou houštiny keřovité olše. Jsou zde lišky a drobní hlodavci. Hřiště lachtanů. V okolí jsou kroužkovaní tuleni. Hnízdí guillemoti, kormoráni a rackové.
Oddělený Golovninským průlivem od ostrova Raikoke, který se nachází 18 km severně; Strait of Hope - z ostrova Rasshua, který se nachází 28 km jihozápadně.
Tajemný ostrov Matua.
Střední a severní Kurilské ostrovy lze bezpečně nazvat neobydlenými. Tyto mlhavé sopečné ostrovy jsou zcela opuštěné. Na Harimkotan, Chirinkotan, Ekarma, Shiashkotan, Matua a Rasshua dnes není duše. A podle vyprávění místních už nikdo není – na ostrovech Ushishir, Ketoi a na tomto jedinečném ostrově Simushir. Stovky kilometrů pobřeží ruských ostrovů jsou zcela neobydlené, přestože od roku 1945 vlastníme Kurilské ostrovy. Nejsou zde žádné rybářské základny, takže v přilehlých vodách se neloví.
Není zde žádné obyvatelstvo, takže tu nejsou žádní myslivci, geologové, horníci a dokonce ani turisté. I ve vzduchu je naprostý klid. Kurilské ostrovy se mezitím jen hemží živými tvory – vodními i suchozemskými. Nabírala bych a nabírala. Kurilské ostrovy jsou také bohaté na historii. Obvykle se dá rozdělit do 3 etap: raná, japonská a sovětská (ruská).
Víceméně známe ty sovětské a rané. Ale o japonštině je toho neuvěřitelně málo.
Nejtajemnější a nejprobádanější ostrov Kurilského hřebene proto stále zůstává malým ostrůvkem. Matua
Ostrov Matua je poměrně malý – 11 kilometrů dlouhý, 6,5 kilometru široký. Výška nejvyšší bod, Vrch Sarychev (sopka Fuyo), – 1485 metrů. Ostrov se nachází ve střední části Kurilského hřbetu, proto je od něj výrazně vzdálen obydlené oblasti Sachalin a Kamčatka. Neexistuje žádné spojení s vnějším světem. Ano, ve skutečnosti není potřeba – ostrov je neobydlený.
První zmínka o ostrově Matua byla nalezena u Ivana Kozyrevského, který byl na nejsevernějších ostrovech Shumshu a Paramushir v letech 1711 a 1713 a shromáždil mnoho informací o celém hřebeni. Nazval Matuu ostrovem Motogo. Kozácký setník Ivan Černyj, který se do Iturupu dostal v letech 1766–1769, nazval Matuu ostrovem Mutova.
Ve své zprávě o něm napsal:
"Mutova - je na ní kopec, který podle obyvatel Kuril v posledních letech strašně hořel a kameny byly rozházené po celém ostrově tak, že jimi bylo zabito mnoho létajících ptáků. Kořeny byly všechny spálené a pokrytý kameny."
V předvečer druhé světové války Japonci proměnili Matuu – mimochodem, sami Japonci její jméno vyslovují jako Matsua-to – v mocnou pevnost, v nepotopitelnou letadlovou loď, která ovládala severozápad Tichého oceánu. Bylo zde velké letiště se třemi dlouhými přistávacími dráhami, které umožňovaly letadlům létat téměř v jakémkoli směru větru. Pásy byly vyhřívány termálními vodami, a proto mohly být používány celoročně. Existuje dostatek důvodů se domnívat, že na Matua byla nějaká tajná japonská zařízení. Je pravděpodobné, že se jednalo o laboratoře pro vývoj chemických nebo bakteriologických zbraní. Přišli sem poté, co téměř obepluli svět, ponorky Třetí říše. Američané se opakovaně pokusili zničit letiště a ostrovní zařízení, přičemž v bitvách ztratili tucet letadel a nejméně dvě ponorky.
(Tato schránka je nejznámější na Matua. Říká se, že je to jediná schránka, která není propojena podzemní chodbou s obecným podzemním systémem ostrova. Nemá vůbec žádný podzemní východ. Naši pohraničníci ji proto nazývali sebevražedná krabička.)
Nejen, že byl ostrov spolehlivě chráněn nepřístupnými útesy a vysokými břehy, ale navíc na něm byla vybudována celá síť různých vojenských opevnění. Na jejich stavbě museli tvrdě pracovat jak samotní Japonci, tak váleční zajatci z Číny. Japonci se obávali bombardování a ostřelování z moře, kopali se hlouběji a hlouběji do země a v létě 1945 už na Matua nebyl volný prostor ze všech druhů obranných opevnění v podobě příkopů, zákopů, zákopů, zemljanek, pelušnic. a bunkry, lunety, podzemní úkryty a celé galerie . Do této doby se ostrov Matua, stejně jako mnoho dalších Kurilských ostrovů, proměnil ve skutečnou pevnost uprostřed oceánu, kterou bylo problematické obsadit. Ale Rusové měli to štěstí, že zaútočili pouze na jeden ostrov, nejsevernější na Kurilských ostrovech - Shumshu, zbytek byl obsazen s menším množstvím krve nebo dokonce bez boje. V této sérii je pevnostní ostrov Matua. Její posádka složila ve dnech 26.–27. srpna 1945 zbraně před našimi jednotkami. Od té doby se ostrov stal ruským, ale dodnes uchovává mnoho japonských tajemství.
(Ceremoniál kapitulace vojenského personálu 41. samostatného pěšího pluku, který byl součástí posádky ostrova Matua. Japonským důstojníkem je velitel pluku plukovník Ueda.)
Po kapitulaci Japonska 14. srpna a před dobytím ostrova sovětskými vojsky 27. srpna 1945 měli Japonci dostatek času schovat a naftalínovat všechny nejdůležitější a nejcennější ostrovní objekty. Překvapivě, soudě podle inventáře zbraní a vybavení zachyceného na ostrově, výsadkáři na Matua nenašli jediné letadlo, tank nebo dělo. Z 3 811 odevzdaných japonských vojáků a důstojníků bylo k dispozici pouze 2 127 pušek. Zároveň kamsi zmizeli piloti, námořníci a dělostřelci a zajati byli jen vojáci stavebního praporu a pomocný personál. Porovnejte to s trofejemi získanými na ostrově Shumshu, který byl náhle napaden 18. srpna, kde bylo jen více než 60 tanků.
Poté, co byli Japonci evakuováni z Matuy a na jejich místě se usadila sovětská armáda, se na ostrově začaly dít velmi podivné události: lidé mizeli, na svazích sopky se v noci míhalo světlo a odnikud se objevovaly vzácné trofeje z našich válečný. Například sběratelský francouzský koňak...
Po válce Spojené státy opravdu chtěly získat Matua pro sebe, ale Truman nepřijal Stalinovu lstivou nabídku vyměnit ji za jeden z Aleutských ostrovů. Proč? To bude jasné, když najdete citáty z korespondence mezi Stalinem a Trumanem o kapitulaci Japonska. Podle předběžné dohody museli Japonci kapitulovat na Kurilských ostrovech a severní části Hokkaida před sovětskými jednotkami. Truman na to ale „zapomněl“ a ve svém rozkazu generálu MacArthurovi stanovil celou japonskou kapitulaci pouze americkým jednotkám. Stalin si to okamžitě vzpomněl, ale Truman se začal hroutit a nakonec vyjádřil přání „mít práva na letecké základny pro pozemní a námořní letadla na jednom z Kurilských ostrovů, nejlépe v centrální skupině“. Jen Matua byl takový ostrov s připraveným, vynikajícím letištěm. Stalin odpověděl žádostí o jeden z ostrovů Aleutského řetězce pro svou základnu. Od té doby se otázky tohoto druhu neobjevily. Zdá se tedy, že v letech 1944-45 měli Američané Matuu na očích a celkově ušetřili její unikátní obranné struktury.
Málo se ví o tom, co se stalo na Matua během sovětských časů. Civilisté se sem nedostali a nesměli, ale armáda svá tajemství zachovala. Na ostrově se zřejmě nacházela vojenská jednotka obsluhující radary. Po celém ostrově jsou rozesety rozbité instalace a vrakoviště elektronických zařízení z 60. a 70. let.
Asi do roku 2001 zůstal na Matua hraniční přechod. Poté vyhořel a pohraničníci bez domova byli evakuováni na pevninu. Na ostrově teď nikdo není.
Na Matua nejsou žádné uzavřené zátoky. Když se podíváte na ostrov na mapách nebo na letecké snímky, může se vám zdát, že v blízkosti ostrova není žádný dobrý úkryt pro loď. V praxi je to pohodlné a relativně bezpečné místo je průliv v jihozápadní části ostrova, pokrytý ze západu malým ostrůvkem Iwaki (Toporkovy). Právě zde se nacházel japonský nálet a byla umístěna kotviště. Japonce připomínají dvoupatrovou krabičku na břehu, pláž posetou troskami lodí a vybavení, zbytky mola a zbytky transportéru Royo-maru potopeného v průlivu. Někde na dně průlivu leží další japonské transportéry - Iwaki-maru a Hiburi-maru, torpédované americkou ponorkou SS-233 Herring.
Nedaleko parkoviště Kotojärvi se při odlivu z vody zjevuje obrovský dieselový motor porostlý řasami a mušlemi. Již nelze určit, která z lodí, která našla svůj konec v průlivu, byla srdcem.
Zůstali jsme na Matua několik dní a každá cesta na ostrov byla doprovázena úžasnými nálezy a objevy. Přistávací dráhy letiště byly dokonale zachovány. Beton na nich je pořád lepší než to, co je v Šeremetěvu. Kolem letiště jsou stovky rezavých sudů s palivem. Většinou naše, ale jsou i německé s označením Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. („Palivo Wehrmacht, 200 litrů“). Na sudech jsou dobře čitelná data z let 1939 až 1945. Mezi německými sudy jsou kupodivu i plné.
Četné obranné stavby jsou otevřeně přístupné: bunkry, helmy, kaponiéry, vybavená dělostřelecká postavení, desítky kilometrů zákopů a příkopů. Olšové houštiny jsou plné železných odpadků, někdy těch nejúžasnějších. Můžete například narazit na litinovou parní instalaci, která velmi připomíná malou parní lokomotivu. V příkopech a na pobřežních sutích vyčnívají ze země litinové a keramické trubky. co to je? Vodoinstalace, kanalizace nebo části systému vytápění letiště?
Šel jsem po břehu a narazil na maskovanou vodní stanici s obrovskými litinovými mechanismy uvnitř kasemat. Vše je relativně bezpečné. Našel jsem malá dvířka v zadní stěně další zřícené budovy. Otevřel jsem ji, za ní byla stezka, o 200 metrů později byla v lese skála, podíval jsem se blíž - a to bylo dovedné zdivo, za kterým byl vchod do kamenného tunelu vedoucího do hory. Bohužel to hned na začátku přehlušil výbuch. Nedaleko je skládka. Ze země trčí litinová japonská „kamna na břicho“, vedle jsou úlomky keramiky, na kterých jsou čteny znaky japonské armády, lahvičky a lahvičky s hieroglyfy, pouzdra na mušle, kožené boty...
I když se příliš nesnažíte, můžete na ostrově snadno najít mnoho staveb, jejichž účel není snadné vysvětlit. Jakou zátěž by mohly unést například betonové bunkry s metrovými zdmi, tlustými ocelovými dveřmi a stejnými okenicemi? Kasárna, velitelské stanoviště, sklad, protiletecký kryt? Ale proč je potom tolik oken se složitým systémem ocelových okenic a zámků, proč sofistikovaná síť vzduchovodů? Možná laboratoře? Nejednou se na ostrově našly nějaké složité přístroje se senzory, tlakoměry, odstředivky... Pravda, tyto přístroje rozbili a vyhodili sami Japonci. Kde je všechno ostatní? Vybavení, vybavení, vybavení, osobní věci posádky? Co sem německé ponorky přivezly nebo odnesly? Co se Američané pokusili zničit nebo ukořistit, co už naši našli?
Toto píše posádka katamaránu „Kotojärvi“ několik dní při průzkumu tohoto kusu Kurilské země
Otázek je mnoho. Na některé z nich se nám podařilo získat odpovědi v Petropavlovsku-Kamčatském při setkání s Jevgenijem Michajlovičem Vereščagou, stálým vůdcem expedice Kamčatka-Kuril.
Oslovili jsme Vereščagu z Moskvy a mluvili o našich plánech. Zkušený Kamčatánec se podíval na fotografie katamaránu a vyjádřil zdvořilé zmatení: Ochotské moře a neplaví se takhle po Tichém oceánu. Pomoc ale neodmítl - na Matui na nás čekalo 120 litrů 92oktanového benzínu, bez kterého by to bylo těžké. Mohli jsme se potkat na moři. Přibližně v době, kdy se „Kotojarvi“ pohyboval na sever, expedice Kamčatka-Kuril s pohraniční stráží instalovala na Kurilských ostrovech pravoslavné kříže. Poblíž ostrova Ushishir jsme kontaktovali hraniční velrybářskou loď, ale nemohli jsme se k ní přiblížit kvůli rozbouřenému moři a husté mlze. Setkali jsme se již v Petropavlovsku - v muzeu, které Evgeniy Vereshchaga, Irina Viter a jejich spolupracovníci vytvořili jako výsledek výzkumu na Kurilských ostrovech a především Matua.
– Proč Matua, protože velmi blízko Kamčatky jsou Šumšú a Paramušír, větší a známější ostrovy, znovu dobyté Japonci ve stejném roce 1945?
– Matua byla velmi dlouho absolutně nepřístupná. Možnost se tam dostat se objevila až v roce 2001, kdy předsunutá základna vyhořela a pohraničníci odešli. Letos jsme měli již 14. výpravu, ale i nyní nám ostrov ukazuje pouhou setinu svých tajemství. I když závěr je jasný: ostrov byl zablokován japonskou posádkou, než se vzdal sovětským jednotkám.
– Měli na to čas?
– 18. srpna začala operace vylodění Kuril. Informace o tom se rozšířily po Kurilských ostrovech, přirozeně se na Matui dozvěděli o začátku nepřátelství ze strany SSSR. 23. srpna kapitulovala japonská posádka na Shumshu a Paramushir. A 25. srpna se posádka Matua v čele s velitelem plukovníkem Ledem vzdala. Z japonských zdrojů však víme, že od února 1945 byl v Japonsku realizován Ketsuův plán, podle kterého bylo nutné z Kuril odvézt vše, co se dalo, a co nešlo vyvézt, pak zakonzervovat, tzn. skrytý. Zařízení, technologie, suroviny... Vedení země k takovým krokům přistoupilo kvůli tomu, že existovala předpověď o blízké kapitulaci nacistického Německa, hlavního spojence Japonska. V únoru až březnu 1945 byl plán Ketsu uveden v platnost na Matua. Vše, co nešlo vyndat, bylo schováno. A co nešlo skrýt, bylo zničeno. Našli jsme velký počet shořela zařízení, a nejen shořela, ale shořela a pohřbila 2 metry hluboko. Malé části byly spáleny v sudech při obrovských teplotách. Všechno tam bylo spékané a roztavené. Vše bylo velmi pečlivě zničeno. Předpokládáme ale, že zvláště cenné věci byly dobře ukryty. Ostatně je známo, jak v takových případech Japonci jednali jižní ostrovy, například na Filipínách. Podle našich předpokladů ostrov před kapitulací opustilo asi 10–15 tisíc lidí. A ti, kteří se vzdali, byla takzvaná pohřební brigáda, která ostrov zakonzervovala a vše skrývala.
„Ale v únoru 1945 a ještě více později bylo pro Japonce velmi obtížné evakuovat tak velké a složité vojenské zařízení, jako je ostrov Matua. Možná všechno utopili v oceánu?
– Potápěči, kteří se zúčastnili výpravy, prozkoumali břehy včetně tajného mola. Kromě pár kusů železa a amerických granátů, které byly na ostrov vypáleny, tam nic není.
– Proč byl tento poměrně malý ostrov bez vhodného zálivu pro Japonce tak důležitý?
„Věříme, že Matua byla postavena jako silná záložní základna, která se měla stát odrazovým můstkem pro případný ústup ze severních ostrovů. Shumshu a Paramushir jsou špičkou meče namířeného na Kamčatku. Stavby na těchto ostrovech mají čistě vojenský význam. Neexistuje žádná exotika, ale na Matua vidíme dlážděné cesty, tvarované stěny, ozdobné obložení, nové technologie... Je jasné, že tady bylo všechno velmi pohodlné, žili tu pohodoví Japonci, byla tu domácí fronta. Jak se dozvídáme z výslechů generála Tsumi Fusakiho, velitele severní skupiny, posádka Matua mu nebyla podřízena a byla řízena přímo z velitelství na Hokkaidó. To hovoří o nějakém zvláštním postavení ostrova Matua. Japonská a naše mentalita jsou velmi odlišné; na ostrově, na kterém by se zdálo nemožné vytvořit námořní základnu, vybudovali Japonci. Překvapení a paradox jsou jejich know-how.
– V Německu se pracovalo na vytvoření nové zbraně. Zejména chemické a bakteriologické. Totéž pravděpodobně udělali v Japonsku. Existuje verze, že na Matua byly umístěny tajné laboratoře. Co váš výzkum ukázal?
– Japonci provedli takovou práci. Je známo, že v Charbinu, na území dnešní Čínské lidové republiky, se vývojem chemických a bakteriologických zbraní zabýval oddíl 731. Byl jsem tam před dvěma lety a viděl jsem struktury velmi podobné těm na Matua. Samozřejmě jsme slyšeli nejrůznější strašidelné příběhy, historky, mýty, proto se snažíme co nejvíce dodržovat bezpečnostní opatření. Pokud najdeme něco, co by mohlo představovat nebezpečí, nikdy se toho nedotkneme. Maskujeme ho, aby ho nikdo jiný nenašel, a velmi pečlivě prozkoumáme.
Během války provedl ostrov Matua a jeho piloti speciální strategickou misi na ochranu základny na ostrově. Simushi. A nebýt kapitulace Japonska, kterou oznámil císař Hirohito 14. srpna a přinutila mnoho japonských ostrovních posádek vzdát se bez boje, není známo, jak dlouho by naše výsadkové síly zaútočily na Matuu, kolik krve by bylo prolito. obě strany, zejména ze strany útočníků. Myslím, že významnou roli v kapitulaci sehrálo použití atomových bomb Američany. Své udělala i demonstrace všedrcující síly, které neodolaly ani posádky těchto ostrovů.
– Viděl jsem nějaké chemické baňky, jiné nádoby foukané ze skla...
- Samozřejmě jsme je také našli. Žádné speciální vykopávky jsme ale neprováděli. Všude na světě existují bezpečnostní normy. Pokud se sklady nebezpečných chemikálií nebo bakterií musí skrývat v hloubce 20 metrů, je přirozené, že se tam nacházejí. V tomto smyslu je Matua v bezpečí. Naše posádky tu byly 55 let a nic špatného se nestalo.
– Jaké jsou důkazy o tom, že se uvnitř ostrova skrývají zachovalé předměty?
– Našli jsme podzemní komunikace, 100–200–300 metrů chodeb vytesaných z čediče, obložených dřevem, uvnitř je mnoho různých místností, kamna na vaření a topení... Jedná se o tzv. objekt podzemní město. A to je jen ta část, kterou jsme objevili náhodou. Vznikla suť, vytvořil se vchod a mohli jsme tam prolézt. Po zemětřesení, tsunami a sopečných erupcích se náhodně objevuje stále více nových objektů. Najdeme ale jen to, co skutečně zamaskováno nebylo.
Můžete si vzít například ostrov Iwo Jima, o kterém snad každý slyšel. Jeho posádku tvořilo 22 tisíc lidí. Američané na něj útočili tři měsíce. Operace se zúčastnilo asi 200 tisíc vojáků, stovky lodí, celý měsíc se jen bombardovalo... Takže Iwo Jima je třikrát menší než Matua. A na Matua, když tam naši lidé dorazili, ani jedno letadlo, ani jeden tank, ani jedno dělo. A obrovský zájem Spojených států o tento ostrov. To vše naznačuje, že hlavní objekty byly zakonzervovány jako státní zdroj. Myslím Ketsuův plán nebo něco podobného. Vše dělali specialisté, vše bylo účelově zamaskováno, uskladněno k pozdějšímu odvozu, zapečetěno, explodováno. Se zdroji, které máme, je velmi obtížné odhalit, co bylo skryto se zdroji celého státu.
Severní část ostrova Matua zabírá pohoří, korunované vrcholem Sarychev (sopka Fuyo). Přístupy a svahy jsou hustě porostlé neprostupnými zakrslými olšemi, výše začínají čerstvé struskové sutě se strmostí 60–70 stupňů. Sopka žije: poslední erupce se odehrála před dvěma lety.
Pokračujeme v rozhovoru s Evgenijem Vereščagou, vedoucím expedice Kamčatka-Kuril, který se již téměř 10 let snaží proniknout do tajů ostrova.
– Co je jedinečné na zařízeních na Matua, zejména na letišti? To, co jsme viděli, bylo úžasné. Po 70 letech je nátěr absolutně použitelný. Jaké bylo letiště za Japonců?
– Byly tam tři jízdní pruhy s asfaltobetonovou vozovkou. Jeden je dlouhý 400 metrů, byly na něm čtyři kovové hangáry a probíhalo pojíždění po velkém pásu dlouhém asi 2 kilometry. Další pruh – 1,5 kilometru. Šířka pásů je 70 metrů, po okrajích jsou žlaby pro odvod vody. Pod krytinou jsou položeny trubky. Ti, kteří zde sloužili, říkají, že do roku 1985 bylo letiště vytápěno termální vodou.
– Ukazuje se, že je to protimluv: na jedné straně letiště a na druhé straně laboratoře. Ale samotná přítomnost obrovského letiště by odhalila tajné objekty. co je první? Sloužilo letiště nějaké důležité infrastruktuře nebo byly všechny tyto stavby postaveny tak, aby sloužily letišti?
– Japonci začali ostrov rozvíjet už dávno. V roce 1923 již existovala vesnice s názvem Matsua-mura. Pokud si představíme, že stavba začala ve 30. letech, pak se jednalo o vnitřní území Japonska a nebylo potřeba dílo skrývat. A pak začala válka a situace se změnila. Na amerických válečných fotografiích je letiště ze vzduchu prakticky neviditelné. Vše bylo zakryto maskovacími sítěmi. Zbytky tohoto přestrojení jsou stále zachovány. Věříme, že kromě letištní plochy zde byla i nějaká výroba. Továrny, zásoby surovin...
– Je známo, že japonské ponorky dosáhly Německa. Sudy s německým palivem nalezené na ostrově mohou naznačovat, že sem přišli i Němci. Po květnu 1945 mnoho německých ponorek prostě zmizelo. Zmizel i hmotný majetek, poklady a dokumenty. Později se členové posádek těchto ponorek objevili v různých částech světa. Našli jste podmořské hráze a tunely. Mohli Němci něco doručit svým spojencům na Matuu?
"Považujeme tuto možnost za zcela reálnou." Proč by například nemohla být stejná Jantarová komnata převezena na jeden ze vzdálených a nepřístupných ostrovů a dokonce i ke spojencům? Fantastická verze, samozřejmě. Ale má právo na existenci. Co se týče komunikací, ostrov je tak rozvinutý, že na něm schováte cokoli. K úniku informací vůbec nedošlo. Jakýkoli náklad, který byl dovezen, zde byl držen v naprostém utajení, informace nemohly uniknout. Japonci stále mlčí. Velitel posádky, plukovník Ledo, zemřel v roce 1985, aniž by zanechal jakékoli paměti. Do roku 2000 v Japonsku oficiálně existoval Matua Veterans Society. Na ostrově Iwo Jima bylo z dvacetitisícové posádky zajato jen 200 lidí a i ti byli zraněni. Japonská společnost je nepřijímá a považuje je za vyvržence, protože se vzdali, místo aby zemřeli pro císaře. A na Matua to vzdalo 3811 lidí a společnost je omlouvá. Proč? Tak tohle byla jejich mise.
– Poté, co Rusko odstranilo svou základnu z Matuy, zůstal ostrov bez dozoru. Mohli, řekněme, ti samí Japonci tady v tuto chvíli něco odnést z ostrova? Je to principiálně možné?
– Pokud byli Japonci postaveni před takový úkol, pak k tomu byly příležitosti. Alespoň japonská letadla byla v oblasti Matua spatřena více než jednou.
Téměř všechny pozemní vojenské objekty mají jedinou spojovací podzemní štolu. Téměř všude podél horní linie obrany vede úzkokolejka, po které jezdily troleje pro centralizované zásobování municí. Také na ostrově jsou protitankové příkopy, celé pobřeží je vyplněno zákopy a protipěchotními překážkami.
Všechny krabičky jsou umístěny ve specifickém pořadí, aby efektivně využívaly křížovou palbu. Všechny bunkry jsou ve výborném stavu, se sklem v pancéřových dveřích a dokonale zachovalou výzdobou na stěnách a stropě (něco jako sololit, jen ze směsi mořských řas a cementu).
Je zde spousta tajemství a jedním z nich je možná práce Japonců na Kurilských ostrovech na chemických a bakteriologických zbraních. Na Kurilské ostrovy připluly ponorky a nájezdníci Wehrmachtu, což mohou nepřímo potvrdit i prázdné německé sudy z těch let, které se nacházejí na Matua.
Letiště je umístěno tak, aby větry, které panují na Matua (východní nebo jihozápadní), nemohly rušit ani vzlet, ani přistání letadel. Pokud se vítr náhle změní, je tu třetí pruh, který se od prvního odchýlí o 145 stupňů. Vybetonovány jsou dva rovnoběžné pásy o délce 1570 metrů a šířce 35 metrů. Kvalita betonu je navíc působivá i dnes: prakticky na něm nejsou žádné praskliny. Nutno podotknout jeden velmi zajímavý detail, který okamžitě upoutá: startovací pole byla vyhřívána místní termální vodou. Zásobován byl speciálním vybetonovaným příkopem (rýhou) z ložiska, které se zřejmě nacházelo někde na svahu sopky Sarychev. Drážka probíhá mezi dvěma paralelními dráhami a pod každým z těchto pásů jsou položeny trubky - voda jimi cirkuluje. A tak dále po celé délce, po které voda podjela třetí pruh a pak se otočila zpět. V zimě tak Japonci neměli problémy s odstraňováním sněhu z přistávacích drah - byly vždy čisté.
Podle základů kasáren, dochovaných v blízkosti letiště, lze soudit, že zde bydleli důstojníci. Každý má svůj malý pokojíček, úzkou chodbu. Nad základem se tyčí zachovalý komín a samotná kamna, která sloužila k vytápění lazebny. Japonský lázeňský dům je společný bazén s kamennými sedadly po stranách. Vstoupili do ní, posadili se a do sytosti se opláchli.
Letiště bylo skutečnou pýchou velitele ostrovní posádky plukovníka Uedy a všech vyšších důstojníků, i když to byl právě on, kdo byl pro Kurilské ostrovy strategický, přitahoval americké bombardéry jako mouchy. Ostatní cíle na Matua téměř nezbombardovali, ale dráhy byly rozorané tak důkladně, že jejich oprava trvala dlouho.
To je vidět na fotografii podle četných záplat v betonu. Ale jaká kvalita záplat!
(Sudy jsou z naší doby.)
Kurilské ostrovy bombardovali piloti 28. skupiny dálkových bombardérů, která se nacházela na Aljašce. To se dělo od dubna 1944 do srpna 1945, dokud SSSR nevyhlásil válku Japonsku. Používaly se hlavně letouny B-24 a B-25. Hlavním účelem bombardování bylo oddálit některé japonské síly, včetně letectví, od hlavních útoků Američanů. Nutno říci, že se to Američanům podařilo: pokud si Japonsko v roce 1943 ponechalo na Hokkaidu a Kurilských ostrovech celkem 262 letadel, tak v létě 1944 jich bylo již asi 500. Do jara 1945 však Japonci odebrali téměř všechna letadla z Kurilských ostrovů, takže na Paramushiru zůstalo pouze 18 stíhaček a na Shumshu 12 námořních bombardérů.
S lidmi je to stejné. Jestliže před rokem 1943 bylo na Kurilských ostrovech celkem 14-15 tisíc lidí, tak na konci roku jich bylo již 41 tisíc a v roce 1945 jich zbylo 27 tisíc. Při nájezdech na Kurilské ostrovy včetně ostrova Matua Američané velmi riskovali kvůli dlouhému doletu. Na jejich použití „skokových“ základen jsou různé názory, ale o tom já nemluvím. Jen nad Matuou bylo sestřeleno 50 amerických letadel s posádkou několika lidí. To naznačuje, že Japonci bojovali velmi obratně a byli připraveni se bránit. A přesto Američané bombardovali ostrov selektivně. Bomby dopadaly hlavně na přistávací dráhy a předměty jako palivo a maziva, zatímco ostatní konstrukce byly ušetřeny.
Zajímavě.
Na ostrově se vzdalo 3 795 japonských vojáků a důstojníků. Trofeje činily 2 127 pušek, 81 lehkých kulometů, 464 těžkých kulometů a 98 granátometů. Kupodivu mezi uvedenými trofejemi pořízenými na Matua nebyly žádné dělostřelecké kusy. Proč? Obecně je v historii vylodění našich výsadkářů na Matua mnoho otazníků.
Japonská posádka na ostrově Matua měla po oznámení japonské kapitulace dostatek času vyřešit všechny záležitosti buď se zničením veškerého tamního vojenského majetku, nebo jej pro každý případ velmi profesionálně ukrýt. Jediné, co Japonci mohli udělat, bylo utopit vybavení a tajné vybavení v moři, nebo je schovat pod zem tím, že vyhodili do povětří přístupové cesty do podzemních skladišť. Doposud jsou na ostrově maskované součástky a sestavy vojenské techniky, podivné očíslované tyče se závity, jejichž účel lze jen hádat. Při prozkoumávání ostrova můžete najít mnoho věcí a předmětů patřících japonským vojákům.
Po stažení japonské armády zůstalo na ostrově hodně munice. Byly převezeny na letiště, naskládány a vyhozeny do povětří.
Řešení ostrova Matua čeká na jeho výzkumníky. To, že se tam zachovalo vše, jak to Japonci zanechali, je vzácné. Ale opět byla situace s ochranou ruských námořních hranic za Jelcinovy vlády taková, že cizinci mohli snadno proniknout a léta na ostrovech žít nelegálně a nikdo by je nebyl schopen odhalit. A když byly objeveny, nebylo možné je získat – naše lodě neměly palivo, na kterém v těch letech parta šmejdů vydělala své pohádkové jmění, a lodě nemohly vyplout na moře. Pohraničníci jen skřípali zuby impotence. V těch ostudných, zatracených letech mohlo být z mlžných Kurilských ostrovů vyvezeno všechno, všechno. Nebo to možná vytáhli. Kdo ví…
Matua je nejtajemnější a nejzáhadnější ostrov Ruska. Posádka katamaránu „Kotojärvi“ prozkoumávala tento kus Kurilské země několik dní a jen se utvrdila v představě, že jsme neviděli to nejdůležitější. Tajné chemické laboratoře, podzemní města – ano, to vše se stalo. Ale zjevně tu zůstává něco, co nám uniklo. Možná právě zde nacisté ukryli část uloupených pokladů: byli jsme přesvědčeni, že německé ponorky navštěvovaly spojence i po kapitulaci Berlína.
Ostrov Matua je poměrně malý – 11 kilometrů dlouhý, 6,5 kilometru široký. Výška nejvyššího bodu Sarychev Peak (sopka Fuyo) je 1485 metrů. Ostrov se nachází ve střední části Kurilského hřebene, proto je výrazně vzdálený od obydlených oblastí Sachalin a Kamčatka. Neexistuje žádné spojení s vnějším světem. Ano, ve skutečnosti není potřeba – ostrov je neobydlený.
na Iwo Jimě má 45 podlaží komunikací. Předpokládáme, že na Matua je v kopci minimálně 45 pater komunikací a galerií
Až do počátku 20. století zde bylo trvalé osídlení Ainuů. V předvečer druhé světové války Japonci proměnili Matuu – mimochodem, sami Japonci její jméno vyslovují jako Matsua-to – v mocnou pevnost, v nepotopitelnou letadlovou loď, která ovládala severozápad Tichého oceánu. Bylo zde velké letiště se třemi dlouhými přistávacími dráhami, které umožňovaly letadlům létat téměř v jakémkoli směru větru. Pásy byly vyhřívány termálními vodami, a proto mohly být používány celoročně. Existuje dostatek důvodů se domnívat, že na Matua byla nějaká tajná japonská zařízení. Je pravděpodobné, že se jednalo o laboratoře pro vývoj chemických nebo bakteriologických zbraní. Ponorky Třetí říše sem připluly poté, co téměř obepluly svět. Američané se opakovaně pokusili zničit letiště a ostrovní zařízení, přičemž v bitvách ztratili tucet letadel a nejméně dvě ponorky.
Po kapitulaci Japonska 14. srpna a před dobytím ostrova sovětskými vojsky 27. srpna 1945 měli Japonci dostatek času schovat a naftalínovat všechny nejdůležitější a nejcennější ostrovní objekty. Překvapivě, soudě podle inventáře zbraní a vybavení zachyceného na ostrově, výsadkáři na Matua nenašli jediné letadlo, tank nebo dělo. Z 3 811 odevzdaných japonských vojáků a důstojníků bylo k dispozici pouze 2 127 pušek. Zároveň kamsi zmizeli piloti, námořníci a dělostřelci a zajati byli jen vojáci stavebního praporu a pomocný personál. Porovnejte to s trofejemi získanými na ostrově Shumshu, který byl náhle napaden 18. srpna, kde bylo jen více než 60 tanků.
Poté, co byli Japonci evakuováni z Matuy a na jejich místě se usadila sovětská armáda, se na ostrově začaly dít velmi podivné události: lidé mizeli, na svazích sopky se v noci míhalo světlo a odnikud se objevovaly vzácné trofeje z našich válečný. Například sběratelský francouzský koňak...
Po válce Spojené státy opravdu chtěly získat Matua pro sebe, ale Truman nepřijal Stalinovu lstivou nabídku vyměnit ji za jeden z Aleutských ostrovů.
Málo se ví o tom, co se stalo na Matua během sovětských časů. Civilisté se sem nedostali a nesměli, ale armáda svá tajemství zachovala. Na ostrově se zřejmě nacházela vojenská jednotka obsluhující radary. Po celém ostrově jsou rozesety rozbité instalace a vrakoviště elektronických zařízení z 60. a 70. let.
Asi do roku 2001 zůstal na Matua hraniční přechod. Poté vyhořel a pohraničníci bez domova byli evakuováni na pevninu. Na ostrově teď nikdo není.
Na Matua nejsou žádné uzavřené zátoky. Když se podíváte na ostrov na mapách nebo na letecké snímky, může se vám zdát, že v blízkosti ostrova není žádný dobrý úkryt pro loď. V praxi je vhodným a relativně bezpečným místem průliv v jihozápadní části ostrova, krytý ze západu malým ostrůvkem Iwaki (Toporkovy). Právě zde se nacházel japonský nálet a byla umístěna kotviště. Japonce připomínají dvoupatrovou krabičku na břehu, pláž posetou troskami lodí a vybavení, zbytky mola a zbytky transportéru Royo-maru potopeného v průlivu. Někde na dně průlivu leží další japonské transportéry - Iwaki-maru a Hiburi-maru, torpédované americkou ponorkou SS-233 Herring.
Nedaleko parkoviště Kotojärvi se při odlivu z vody zjevuje obrovský dieselový motor porostlý řasami a mušlemi. Již nelze určit, která z lodí, která našla svůj konec v průlivu, byla srdcem.
Zůstali jsme na Matua několik dní a každá cesta na ostrov byla doprovázena úžasnými nálezy a objevy. Přistávací dráhy letiště byly dokonale zachovány. Beton na nich je pořád lepší než to, co je v Šeremetěvu. Kolem letiště jsou stovky rezavých sudů s palivem. Většinou naše, ale jsou i německé s označením Kraftstoff Wehrmaght 200 Ltr. („Palivo Wehrmacht, 200 litrů“). Na sudech jsou dobře čitelná data z let 1939 až 1945. Mezi německými sudy jsou kupodivu i plné.
Četné obranné stavby jsou otevřeně přístupné: bunkry, helmy, kaponiéry, vybavená dělostřelecká postavení, desítky kilometrů zákopů a příkopů. Olšové houštiny jsou plné železných odpadků, někdy těch nejúžasnějších. Můžete například narazit na litinovou parní instalaci, která velmi připomíná malou parní lokomotivu. V příkopech a na pobřežních sutích vyčnívají ze země litinové a keramické trubky. co to je? Vodoinstalace, kanalizace nebo části systému vytápění letiště?
Šel jsem po břehu a narazil na maskovanou vodní stanici s obrovskými litinovými mechanismy uvnitř kasemat. Vše je relativně bezpečné. Našel jsem malá dvířka v zadní stěně další zřícené budovy. Otevřel jsem ji, za ní byla stezka, o 200 metrů později byla v lese skála, podíval jsem se blíž - a to bylo dovedné zdivo, za kterým byl vchod do kamenného tunelu vedoucího do hory. Bohužel to hned na začátku přehlušil výbuch. Nedaleko je skládka. Ze země trčí litinová japonská „kamna na břicho“, vedle jsou úlomky keramiky, na kterých jsou čteny znaky japonské armády, lahvičky a lahvičky s hieroglyfy, pouzdra na mušle, kožené boty...
I když se příliš nesnažíte, můžete na ostrově snadno najít mnoho staveb, jejichž účel není snadné vysvětlit. Jakou zátěž by mohly unést například betonové bunkry s metrovými zdmi, tlustými ocelovými dveřmi a stejnými okenicemi? Kasárna, velitelské stanoviště, sklad, protiletecký kryt? Ale proč je potom tolik oken se složitým systémem ocelových okenic a zámků, proč sofistikovaná síť vzduchovodů? Možná laboratoře? Nejednou se na ostrově našly nějaké složité přístroje se senzory, tlakoměry, odstředivky... Pravda, tyto přístroje rozbili a vyhodili sami Japonci. Kde je všechno ostatní? Vybavení, vybavení, vybavení, osobní věci posádky? Co sem německé ponorky přivezly nebo odnesly? Co se Američané pokusili zničit nebo ukořistit, co už naši našli?
Otázek je mnoho. Na některé z nich se nám podařilo získat odpovědi v Petropavlovsku-Kamčatském při setkání s Jevgenijem Michajlovičem Vereščagou, stálým vůdcem expedice Kamčatka-Kuril.
Oslovili jsme Vereščagu z Moskvy a mluvili o našich plánech. Zkušený Kamčatan se podíval na fotografie katamaránu a vyjádřil zdvořilé zmatení: v Okhotském moři a Tichém oceánu se na něčem takovém neplaví. Pomoc ale neodmítl - na Matui na nás čekalo 120 litrů 92oktanového benzínu, bez kterého by to bylo těžké. Mohli jsme se potkat na moři. Přibližně v době, kdy se „Kotojarvi“ pohyboval na sever, expedice Kamčatka-Kuril s pohraniční stráží instalovala na Kurilských ostrovech pravoslavné kříže. Poblíž ostrova Ushishir jsme kontaktovali hraniční velrybářskou loď, ale nemohli jsme se k ní přiblížit kvůli rozbouřenému moři a husté mlze. Setkali jsme se již v Petropavlovsku - v muzeu, které Evgeniy Vereshchaga, Irina Viter a jejich spolupracovníci vytvořili jako výsledek výzkumu na Kurilských ostrovech a především Matua.
– Proč Matua, protože velmi blízko Kamčatky jsou Šumšú a Paramušír, větší a známější ostrovy, znovu dobyté Japonci ve stejném roce 1945?
– Matua byla velmi dlouho absolutně nepřístupná. Možnost se tam dostat se objevila až v roce 2001, kdy předsunutá základna vyhořela a pohraničníci odešli. Letos jsme měli již 14. výpravu, ale i nyní nám ostrov ukazuje pouhou setinu svých tajemství. I když závěr je jasný: ostrov byl zablokován japonskou posádkou, než se vzdal sovětským jednotkám.
– Měli na to čas?
– 18. srpna začala operace vylodění Kuril. Informace o tom se rozšířily po Kurilských ostrovech, přirozeně se na Matui dozvěděli o začátku nepřátelství ze strany SSSR. 23. srpna kapitulovala japonská posádka na Shumshu a Paramushir. A 25. srpna se posádka Matua v čele s velitelem plukovníkem Ledem vzdala. Z japonských zdrojů však víme, že od února 1945 byl v Japonsku realizován Ketsuův plán, podle kterého bylo nutné z Kuril odvézt vše, co se dalo, a co nešlo vyvézt, pak zakonzervovat, tzn. skrytý. Zařízení, technologie, suroviny... Vedení země k takovým krokům přistoupilo kvůli tomu, že existovala předpověď o blízké kapitulaci nacistického Německa, hlavního spojence Japonska. V únoru až březnu 1945 byl plán Ketsu uveden v platnost na Matua. Vše, co nešlo vyndat, bylo schováno. A co nešlo skrýt, bylo zničeno. Našli jsme velké množství spáleného vybavení, a to nejen spáleného, ale spáleného a zasypaného 2 metry hluboko. Malé části byly spáleny v sudech při obrovských teplotách. Všechno tam bylo spékané a roztavené. Vše bylo velmi pečlivě zničeno. Předpokládáme ale, že zvláště cenné věci byly dobře ukryty. Ostatně je známo, jak Japonci postupovali v podobných případech na jižních ostrovech, například na Filipínách. Podle našich předpokladů ostrov před kapitulací opustilo asi 10–15 tisíc lidí. A ti, kteří se vzdali, byla takzvaná pohřební brigáda, která ostrov zakonzervovala a vše skrývala.
„Ale v únoru 1945 a ještě více později bylo pro Japonce velmi obtížné evakuovat tak velké a složité vojenské zařízení, jako je ostrov Matua. Možná všechno utopili v oceánu?
– Potápěči, kteří se zúčastnili výpravy, prozkoumali břehy včetně tajného mola. Kromě pár kusů železa a amerických granátů, které byly na ostrov vypáleny, tam nic není.
– Proč byl tento poměrně malý ostrov bez vhodného zálivu pro Japonce tak důležitý?
„Věříme, že Matua byla postavena jako silná záložní základna, která se měla stát odrazovým můstkem pro případný ústup ze severních ostrovů. Shumshu a Paramushir jsou špičkou meče namířeného na Kamčatku. Stavby na těchto ostrovech mají čistě vojenský význam. Neexistuje žádná exotika, ale na Matua vidíme dlážděné cesty, tvarované stěny, ozdobné obložení, nové technologie... Je jasné, že tady bylo všechno velmi pohodlné, žili tu pohodoví Japonci, byla tu domácí fronta. Jak se dozvídáme z výslechů generála Tsumi Fusakiho, velitele severní skupiny, posádka Matua mu nebyla podřízena a byla řízena přímo z velitelství na Hokkaidó. To hovoří o nějakém zvláštním postavení ostrova Matua. Japonská a naše mentalita jsou velmi odlišné; na ostrově, na kterém by se zdálo nemožné vytvořit námořní základnu, vybudovali Japonci. Překvapení a paradox jsou jejich know-how.
– V Německu se pracovalo na vytvoření nové zbraně. Zejména chemické a bakteriologické. Totéž pravděpodobně udělali v Japonsku. Existuje verze, že na Matua byly umístěny tajné laboratoře. Co váš výzkum ukázal?
– Japonci provedli takovou práci. Je známo, že v Charbinu, na území dnešní Čínské lidové republiky, se vývojem chemických a bakteriologických zbraní zabýval oddíl 731. Byl jsem tam před dvěma lety a viděl jsem struktury velmi podobné těm na Matua. Samozřejmě jsme slyšeli nejrůznější strašidelné příběhy, historky, mýty, proto se snažíme co nejvíce dodržovat bezpečnostní opatření. Pokud najdeme něco, co by mohlo představovat nebezpečí, nikdy se toho nedotkneme. Maskujeme ho, aby ho nikdo jiný nenašel, a velmi pečlivě prozkoumáme.
– Viděl jsem nějaké chemické baňky, jiné nádoby foukané ze skla...
- Samozřejmě jsme je také našli. Žádné speciální vykopávky jsme ale neprováděli. Všude na světě existují bezpečnostní normy. Pokud se sklady nebezpečných chemikálií nebo bakterií musí skrývat v hloubce 20 metrů, je přirozené, že se tam nacházejí. V tomto smyslu je Matua v bezpečí. Naše posádky tu byly 55 let a nic špatného se nestalo.
– Jaké jsou důkazy o tom, že se uvnitř ostrova skrývají zachovalé předměty?
– Našli jsme podzemní komunikace, 100–200–300 metrů chodeb vytesaných z čediče, obložených dřevem, uvnitř je mnoho různých místností, kamna na vaření a topení... To je takzvaný objekt podzemního města. A to je jen ta část, kterou jsme objevili náhodou. Vznikla suť, vytvořil se vchod a mohli jsme tam prolézt. Po zemětřesení, tsunami a sopečných erupcích se náhodně objevuje stále více nových objektů. Najdeme ale jen to, co skutečně zamaskováno nebylo.
Můžete si vzít například ostrov Iwo Jima, o kterém snad každý slyšel. Jeho posádku tvořilo 22 tisíc lidí. Američané na něj útočili tři měsíce. Operace se zúčastnilo asi 200 tisíc vojáků, stovky lodí, celý měsíc se jen bombardovalo... Takže Iwo Jima je třikrát menší než Matua. A na Matua, když tam naši lidé dorazili, ani jedno letadlo, ani jeden tank, ani jedno dělo. A obrovský zájem Spojených států o tento ostrov. To vše naznačuje, že hlavní objekty byly zakonzervovány jako státní zdroj. Myslím Ketsuův plán nebo něco podobného. Vše dělali specialisté, vše bylo účelově zamaskováno, uskladněno k pozdějšímu odvozu, zapečetěno, explodováno. Se zdroji, které máme, je velmi obtížné odhalit, co bylo skryto se zdroji celého státu.
P.S. Závěr rozhovoru a příběh o ostrově Matua si přečtěte v příštím čísle.
Ve městě vážený člověk, který za sponzorské peníze (kdo je zajímavý?) a za účasti armády a ruské pravoslavné církve (kde bychom bez nich byli) pořádá zájezdy na Kurilské ostrovy a v místních provozovnách pak vystavuje co podařilo se mu proplížit z ostrovů, ale nezvládl řízení Výsledkem jeho „expedice“ do Matua byl film s jeho účastí, natočený zázračnými mistry našeho slavného kanálu Ren-TV (no, možná ne kanálu samotného, ale uvedeného na Ren-TV). Těm 100% čtenářům, kteří se nechtějí seznamovat s vrcholným dílem tuzemské televizní publicistiky, stručně nastíním podstatu pořadu...
Takto vypadá opevnění ostrova a letiště z vesmíru:
Ostrov Matua je podle autorů a pana V. nedobytná japonská superpevnost, kde se nachází tajný palác samotného císaře Hirohita, sklady japonských atomových bomb (zde ve filmu nám ukazuje zařízení japonské armády na čištění pitné vody hieroglyfem, který V. vykládá jako „tajný“), biologická superzbraň Japonska (jednotka 731, kde bychom bez ní byli!), supervýkonná ponorková flotila v podmořské zátoce vytesané do skály ostrov atd. Pan V. také ujišťuje, že na tento ostrov osobně dorazil na ponorce sám Hitler na tajnou schůzku s japonským císařem (tento závěr je učiněn na základě jednoduchého logického řetězce, zřejmého z fotografie níže):
Ale pan V. připisuje tento hrbolek vpravo s anténami protivzdušné obrany japonskému inženýrskému a konstrukčnímu géniovi. Vážně, ve filmu říká, že tohle nalili chudí Japonci a jejich korejští a čínští váleční zajatci. Není rozdíl v tom, že pod ním je císařský palác a sklady jaderných bomb.
Tento nesmysl ve filmu s chytrými tvářemi pronáší sám pan V., jistý vojenský muž - bývalý začátek. základny na Matua, jak se prezentuje (když to sledujete, máte pocit, že na ostrovy byli deportováni nezpůsobilí, duševně nemocní vojenští muži), tak i někteří „vědci“ – členové expedic pana V.
Pan V., který, jak se ukazuje, kromě svého asketického poznávání Kurilských ostrovů je také generálním ředitelem Kuril Islands Tour a za účelem založení cestovního ruchu si tento ostrov koupil (nebo pronajal?) pro sebe z armády, která vrhá světlo na takové výsledky jeho „výzkumu“:
„Velitel Severovýchodního pohraničního ředitelství pobřežní stráže FSB Ruska
Generálporučík Valerij Putov podepsal dohodu o převodu ostrova Matua v centru
Kurilský hřeben do cestovní společnosti "Kuriles-Tour".
Před několika lety vyhořel hraniční přechod na ostrově a ti, kteří sem v létě zavítali
s inspekční cestou na hlídkové lodi "Vorovský" velitel obdržel
rozhodnutí o nevhodnosti jeho obnovy.
Mezitím byl napaden předchozí velitel generálporučík V. Prohoda
jak z médií, tak z kontrarozvědky za odsun z území Severu
Kouřil vzácná letadla, která tu zůstala od války. Leitmotiv těchto
představení spočívalo v tom, že musíte rarity ukazovat, a ne je prodávat „potichu“
na stranu, využívající statusu uzavřené hraniční zóny.“
(mimochodem, existuje zajímavý portál o našem hrdinovi Vereshchaga)
Toto je spojení mezi obchodem a vědou, čistě „ruským stylem“.
Výsledky práce výše uvedeného soudruha: 
No, teď, když jsme se smutně zasmáli, jak se říká, pojďme si poslechnout správnou odpověď. Ostrov Matua je letiště. Ano, ano, pravidelné startovací letiště pro japonské letectví, které zásobovalo hlavní obranné síly Japonců na ostrově Šumšú, které chránilo Japonsko před invazí Američanů, kteří mohli Kurilské ostrovy využít jako odrazový můstek pro útok ze severu, postupuje přes Aleutské ostrovy. Kilometrové betonové letiště je hlavní a hlavní hodnotou ostrova.
Někdo spustil fámu, že letiště bylo vytápěno termálními vodami a bylo dokonce zahrnuto do Wikipedie. Co dalo vzniknout takovým předpokladům, je mi záhadou, protože na ostrově nejsou žádné známé východy termální prameny a obvyklé drenážní kanály podél okrajů pásu, ani teoreticky, nemohly pás rozmrazit, i když jimi procházela vroucí voda. Pokud si někdo myslí, že se pod pás pokládají trubky podobně jako u moderního vytápění stadionů, tak se bude mýlit – nic takového tam není.
Toto letiště však zjevně nepředstavovalo pro Japonsko nadhodnotu - ano, bylo příhodně umístěno téměř uprostřed hřebene Kuril a umožňovalo letectví ovládat všechny ostrovy, ale praktická hodnota toho byla ztracena, když se ukázalo, že Američané zaútočí na Japonsko z jihu. To je dobře vidět z celé infrastruktury: otevřená, zcela nechráněná parkoviště pro letadla, minimum chráněných bunkrů pro skladování zásob a přístřešky pro personál. Ano, ostrov má podzemní úkryty a sklady, sítě tunelů, ale který ostrov bráněný Japonci tohle nemá? Vzpomeňte si například na filmy o přistání na Iwo Jimě: „Iwo Jima“ a „Dopisy z Iwo Jimy“.
Jako na každém velkém Kurilském ostrově jsou zátoky vhodné pro vylodění jednotek minimálně pokryty lehkým pobřežním opevněním - kulomety a kulomety. Na Matua lze stále pozorovat určitou nadbytečnost v obranných strukturách, což lze snadno vysvětlit tím, že obrana ostrova byla vytvořena v letech, kdy se změnily principy obrany ostrova. Zpočátku bylo plánováno zničení přistávacích lodí na přiblížení a za tímto účelem byly postaveny silné protilodní kulomety. Praxe však rychle ukázala neúčinnost takové obrany, protože takové body byly snadno odhaleny a potlačeny námořním dělostřelectvem a letectvím. Poté byla přijata doktrína boje přímo proti vyloďovacím jednotkám, k čemuž byly postaveny především boční kulometné hroty (jako na obrázku níže) a lehké kulomety. Protilodní bunkry, které již byly postaveny, přirozeně zůstaly, jejich děla byla jednoduše demontována.
Navíc, stejně jako ve všech armádách světa, když se zájmy různých složek ozbrojených sil (a zde jsou to pozemní a námořnictvo) sbíhají v jedné oblasti, dochází při plánování opevnění ke skoku a zmatkům. Zde je výslech velitele 91. PD Tsutsumi Fusaki:
"
Otázka: Jaký je význam ostrova v systému Kurilských ostrovů? Matua?
Ostrov O. Matua se nachází v centru Kurilského řetězce a je meziproduktem
letecká základna, stejně jako základna pro parkování lodí. Možná s dobytím tohoto ostrova
být vytvořen dobrá základna za akci proti Hokkaidó a je sťat
komunikace s severní ostrovy. Američané měli o tento ostrov zájem,
Udrželi jsme proto na ostrově hodně sil a vybudovali dobrou obranu.
B. Jak probíhala souhra se sousedem - 41. samostatným pěším oddílem
Ostrovy Matua?
O.41. pěší oddělení se hlásilo přímo na velitelství 5. frontu, nebylo se mnou žádné spojení
měl, takže nedošlo k žádné interakci.“ 
Další důležitý bod: ostrov nemá zátoku vhodnou pro kotvení.
Zde je také jeden příklad hrotu kulometu:
Na ostrově je síť vysekaných tunelů, z nichž některé Japonci po kapitulaci posádky vyhodili do vzduchu. Mimochodem, během operace vylodění na Kurilech 25. srpna 1945 se posádka ostrova (3811 vojáků a důstojníků) vzdala čtyřiceti sovětským pohraničníkům bez boje. Dlouho předtím Japonci odstranili z ostrova téměř všechny těžké zbraně, tanky a většinu personálu na obranu centrálního Japonské ostrovy, jelikož se Američané rozhodli zaútočit na Japonsko z jihu a strategický význam Kurilských ostrovů zmizel.
Říkají, že to byl Matua, koho měl Truman na mysli, když Stalinovi nabídl, že postoupí jeden z ostrovů hřebene pro americkou námořní základnu. Po odpovědi na žádost o přidělení jednoho z Aleutských ostrovů pro sovětskou základnu již tato otázka nebyla vznesena.
Nyní jsou po celém ostrově viditelné stopy přítomnosti našich udatných vojáků protivzdušné obrany: rozbité stanice protivzdušné obrany a HORY, HORY, HORY sudů s naftou:
A to je pohled na sopku Sarycheva (1446 m), která vlastně tvoří ostrov. Sopečné erupce nastaly v letech 1760, 1878-1879, 1923, 1928 (silné), 1930 (silné), 1946 (silné), 1954, 1960, 1965, 1976 (silné) a 2009 (silné). Charakter erupcí je jak klidný výron, tak výbušné procesy. Při silné erupci sopky Sarychev v roce 1946 se pyroklastické proudy dostaly do moře.
Toto je mapa tunelů sestavená „zázračnými badateli“. Nikomu nevadí, že jsou vyobrazeni projíždějící tak aktivním vulkánem?
Japonské superopevnění.
Jeden z opevněných skladů.
7 541
Po skončení války s Japonskem se prezident Truman obrátil na Stalina s neobvyklým požadavkem: poskytnout Spojeným státům ostrov Matua, ležící v samém středu Kurilského hřebene, obsazený sovětskými vojsky. Na konci války s Japonskem byla na ostrově Matua (velikost 20 x 10 km) japonská vojenská posádka o 3 811 lidech, která se bez odporu vzdala našim pohraničníkům o 40 lidech.
Ostrov měl: letiště, hangár uvnitř kopce, bunkry, rozvětvené chodby, tunely, umělé jeskyně a inženýrské sítě. Pod betonovým polem letiště vedly trubky, kterými proudila horká voda z termálních pramenů. Na ostrově však nebylo žádné vojenské vybavení. Její důkladné pátrání od roku 1945 zatím nepřineslo žádné výsledky. Při pokusu o obnovení zničené komunikace došlo ve středu ostrova k nečekaně „sopecké erupci“. Záhadná smrt našich vojenských výzkumníků na ostrově je pozoruhodná. Hustá síť dungeonů pevnostního ostrova je plná mnoha záhad.
Japonci reagovali na žádosti sovětských a ruských badatelů s odkazem na utajení těchto informací.
Naše studie území Kurilského hřebene v posledních desetiletích ukázala, že jeho ostrovy jsou bohaté na vzácné a cenné minerály. Co se týče bohatství, nejsou o nic horší než Aljaška a v některých ohledech je dokonce předčí. Řada Kurilských ostrovů má vzestupné vodní toky plutonia, které nesou neustále doplňované minerály z hlubin země. Mezi takové ostrovy patří také jihokurilský ostrov Šikotan (na který si nárokuje Japonsko) a ostrov Matua.
Instrumentálním výzkumem na ostrově Matua se podařilo sestavit půdorysné schéma hlavních podzemních tunelů, komunikací a řady dalších objektů. Člověk má dojem, že těžba a tavení nerostů probíhaly v hlubinách ostrova. Za tímto účelem měl ostrov energetické zdroje a elektrickou přenosovou síť. Kobky měly také systém přívodu vzduchu, kde výšky 446 m a 829 m měly centrální šachtu, z nichž jedna sloužila jako přívodní a druhá jako odsávací. Existuje důvod se domnívat, že tyto důlní šachty, stejně jako vchody a východy ze sklepení, byly zaminovány silnými náložemi. Proto, pokud byli výzkumníci neopatrní, nálož uvnitř důlní šachty se spustila a uvolnila energii a zemi (jako z hlavně zbraně) jako sopečná erupce. Bylo odhaleno, že některé tunely a podzemní díla byly zaplaveny vodou a vojenské a výrobní zařízení z ostrova bylo vyvezeno daleko na moře a zatopeno. Jejich souřadnice lze určit, pokud má o tento kov ještě někdo zájem. Průnik na ostrov je možný po eliminaci zaminovaných vstupů a řady dalších nebezpečí, po kterých lze dungeony využít k těžbě cenných materiálů. Zatopené tunely a štoly nejsou zničeny, a proto je lze osvobodit od vody. Na ostrově je několik starověkých kultovních skalních pozůstatků nad pohřby, nad nimiž jsou zaznamenány vertikální energetické toky vesmírných komunikačních kanálů a je možné, že „mystická“ tajemství jsou spojena s místy starověkých kultovních pohřbů.
Podle amerických odborníků (Charles Stone a další) během druhé světové války Japonsko pracovalo na vytvoření přísně tajné bomby a za úsvitu 12. srpna 1945 explodovala v Japonském moři a vytvořila obří houbu. mrak. Jeho síla odpovídala síle americké bomby explodované nad Hirošimou a Nagasaki. Je možné, že k vytvoření této bomby Japonci vytěžili na ostrově Matua některé velmi důležité látky. Američtí experti oznámili, že výbuch japonské bomby měl neznámé jaderné zařízení.
