Turistické trasy patří k lineárním formám organizace cestovního ruchu. Turistickou trasu, na níž se nacházejí turistická centra, lze definovat jako liniově-uzlovou formu organizace cestovního ruchu. Jakékoli výlety, výlety a túry jsou prováděny po předem stanovených trasách. V důsledku toho je turistická trasa geograficky definovaná trasa túry nebo výletu, vázaná na danou oblast a speciální objekty a popsaná s různou mírou podrobností.
Turistická trasa jsou definovány jako předem plánovaná trasa pro pohyb turistů po určité časové období za účelem získání služeb a doplňkových turistických a výletních služeb poskytovaných programem. Turistické trasy jsou jedním z hlavních typů služeb poskytovaných turistům.
Trasa je definována jako trasa, kterou turista sleduje, označená seznamem všech geografických bodů a míst, které během své cesty postupně navštívil, s uvedením druhů dopravy, kterou turista používá k pohybu mezi zastávkami na trase. Počáteční a koncový bod trasy jsou počáteční a koncové body cesty. Začátek trasy je místo, kde je turistovi poskytnuta první turistická služba uvedená ve smlouvě, a konec trasy je místo, kde je poskytována poslední turistická služba. Podle pohybu po trase se rozlišují liniové, okružní, radiální a kombinované typy turistických tras (obr. 7.3.).
Lineární trasa – trasa, jejíž začátek a konec se vyskytují v různých geografických bodech. Toto je nejběžnější typ trasy. Turista se v destinaci po určitou dobu zdrží, přičemž z místa svého pobytu podniká jednodenní výlety. Po odpočinku se turista vrací zpět do místa trvalého bydliště.
V tomto případě je třeba vzít v úvahu jednu vlastnost lineárních tras. Jsou dvě možnosti, jak je uspořádat. První předpokládá, že počáteční a koncové body trasy se neshodují. Klasickým příkladem lineární turistické trasy je například plavba po Volze „Saratov – Samara – Uljanovsk – Kazaň“. Výchozím bodem cesty je Saratov a konečným bodem Kazaň.
Je tu však jedna věc. Předpokládejme, že turista, který dorazil do Kazaně, se vrátil zpět do Saratova na stejné lodi a navštívil stejný soubor turistických center jako na cestě ze Saratova do Kazaně. V tomto případě by tato varianta měla být také považována za lineární turistickou trasu. Pokud se turista, který dorazil do Kazaně lodí, vrátí domů vlakem, pak tato možnost (druhá) nezapadá do definice lineární trasy, protože jeho cesta je organizována po kruhové trase.
Tato trasa však bude okružní pouze v případě, že turistické služby budou pokračovat po celou dobu cesty. Většina plaveb nabízí pouze jednosměrnou dopravu. O otázce návratu domů rozhoduje turista samostatně a na vlastní náklady. V tomto případě zůstane trasa lineární.
1. Lineární typ turistické trasy
2. Kruhový typ turistické trasy
3. Radiální typ turistické trasy
4. Kombinovaný typ turistické trasy
Rýže. 7.3. Typy turistických tras
Radiální trasa – cestovní trasa, jejíž začátek a konec se nachází v jednom geografickém místě pobytu, ve kterém turista cestuje do jiných pobytových míst, přičemž se zároveň vrací do výchozího bodu cesty. Například turisté z Volgogradu přijeli do Petrohradu a po třídenním pobytu ve městě, opustili své předem rezervované hotelové pokoje, podnikli několik výletů do Novgorodu, Pskova a Puškinových hor.
Hlavní podmínkou pro realizaci radiální trasy je fakt zachování rezervace v hotelu turistického centra, ze kterého se uskutečňují výlety do jiných turistických center. Přítomnost přenocování ve stálých ubytovacích zařízeních v Pskově a Novgorodu poněkud komplikuje úkol při zachování radiálního charakteru pohybů.
Kruhová trasa – trasa, která začíná a končí ve stejné zeměpisné poloze. Klasickým příkladem tras tohoto druhu je trasa zájezdu „Zlatý prsten Ruska“, která prochází těmito městy: Moskva – Vladimir – Suzdal – Rostov – Jaroslavl – Kostroma – Ples – Ivanovo – Moskva.
Místo příjezdu do cíle může být:
A) beze změny, kdy turisté přijíždějící do turistické destinace projíždějí pouze 1-2 tranzitními městy. Taková města se nazývala „brány“. V Rusku jsou branami Petrohrad a Moskva. Bránami jsou často města, kde se nacházejí velká letiště nebo vlaková nádraží – například Chicago, Frankfurt nad Mohanem, Hong Kong, Londýn, Dublin atd.
b) odlišné od místa příjezdu, kdy turisté přijedou do jednoho města a odletí domů z jiného města. Například turista začíná cestu po Rusku z Moskvy, přiletí na letiště Šeremetěvo, a končí ji letem domů z letiště Pulkovo v Petrohradě. Tyto zájezdy se nazývají přejezdové túry.
Kombinovaná trasa – trasa, která obsahuje prvky dvou nebo tří dalších typů cest v jedné nebo jiné kombinaci. Můžete například podniknout plavbu po řece po Volze s organizací transferů autobusem do turistických center vzdálených od hlavního koryta Volhy, jako je Rostov, Vladimir, Semenov, Elabuga, Ivanovo atd.
Turistické trasy jsou rozděleny podle sezónnosti: celoročně, tedy s platností po celý rok a sezónní v provozu v jakékoli sezóně. Zvýrazníme v samostatné skupině prázdninové trasy, vázané na určité svátky. Podle délky cesty se trasy dělí na vícedenní(platba za dovolenou) a víkendové trasy(víkendové zájezdy).
Turistické trasy je také nutné klasifikovat podle druhů dopravy. Existují letecké, železniční, autobusové, silniční, říční, námořní a kombinované turistické trasy.
Letecké turistické trasy jsou omezeny na použití jako hlavní letecká doprava a jsou realizovány ve dvou formách: a) pravidelné letecké linky ab) letecké linky na charterových letech (nepravidelné, po domluvě). Doba trvání leteckých tras se může značně lišit, i když skutečný proces letecké dopravy je poměrně krátký – ne více než 10–12 hodin.
Železniční turistické trasy zahrnují využití železniční dopravy ve dvou hlavních formách: a) pravidelné turistické trasy ab) zvláštní turistické a výletní (charterové) vlaky. Doba trvání vlakových zájezdů je obvykle poměrně dlouhá - od jednoho do dvou týdnů nebo více.
Autobusové turistické trasy Pro turisty jsou organizovány výlety pomocí turistických autobusů. Autobusové zájezdy mohou být pravidelné nebo nepravidelné. Délka autobusových linek se může značně lišit – od jednohodinové exkurze až po třítýdenní autobusové zájezdy po Evropě.
Na rozdíl od autobusů, automobilové turistické trasy zahrnují cestování neorganizovaných skupin turistů jak vlastními, tak pronajatými vozy. Dobu trvání takových výletů určují turisté nezávisle a mohou se značně lišit - od jednoho dne do šesti měsíců.
Řeka A námořní turistické trasy jsou založeny na cestování organizovaných skupin turistů využívajících jako hlavní způsob dopravy námořní a říční dopravu. Cestování vodní dopravou se uskutečňuje třemi formami: a) námořní a říční plavby; b) výletní a rekreační lety; c) jachting a individuální cestování. Délka plavby po vodě se může velmi lišit – od jednoho dne (výletní a rekreační plavby) až po šest měsíců (drahé plavby).
Kombinované turistické trasy zahrnují použití dvou nebo více druhů dopravy v různých kombinacích. Multimodální doprava se v praxi cestovního ruchu rozšířila, protože umožňuje optimalizovat strukturu zájezdu a časové náklady na jeho realizaci.
Vzhledem k prostorovému uspořádání turistických tras je třeba poznamenat, že právě úplnost jejich systému je faktorem, který pomáhá odlišit turistické oblasti a zejména mikrookresy. Při vytyčování území s dokončeným systémem tras vlastně vzniká elementární územní systém cestovního ruchu. Součástí systému budou kromě sítě turistických tras také sídla jako místa generování poptávky a také dopravní komunikace jako prostředek komunikace mezi destinací a místem generování poptávky. O turistických centrech a destinacích si povíme v dalším odstavci.
World Travel
27231
01.03.16 10:16
V poslední době jsme tak líní! Cestovní kanceláře nám nabízejí návštěvu nejprestižnějších letovisek světa: transfer z letiště, osobní průvodce, systém all inclusive, 24hodinový komorník - za peníze je toho k dispozici hodně. Stále se ale mezi námi najdou tací, kteří si raději vytvářejí vlastní trasy nebo si nechají „radit od zkušených“ a při dlouhé túře se cítí jako opravdoví cestovatelé. Turistické trasy v Rusku – jak tradiční, fungující v předválečném SSSR, tak relativně nové – jsou skutečným dobrodružstvím!
Časově prověřené: trasy All-Union
Začněme těmi „pozůstatky sovětské minulosti“. Jedna z nejzajímavějších z těchto ruských tras byla zkrácena kvůli tragédii, ke které došlo na počátku 70. let (na ledovci Fisht). Turisté začínají v Adygeji a končí v Dagomys poblíž Černého moře. 20denní „All-Union Route No. 30“ byla vytvořena již na počátku 30. let 20. století. Vede přes slavnou kavkazskou přírodní rezervaci. Projdete několika klimatickými pásmy, nadechnete se čistého horského vzduchu a krajina subtropů se vám navždy zapíše do paměti. Jedinou nepříjemností (samozřejmě pokud se nebojíte pěší turistiky v horách) je, že budete muset platit poplatek za každý den pobytu v rezervaci.
Existuje několik možností, jak projet All-Union Route č. 77. Protéká pohořím Altaj, řekou Katun (plavba na raftu je velmi nebezpečná) a jezerem Teletskoye, perlou těchto míst. Turisté mohou navštívit jeskyni Denisova (byla otevřena teprve nedávno) a na vlastní oči vidět náhorní plošinu Ukok, na které byla pohřbena legendární „altajská princezna“ (mumie dívky objevená v roce 1993). Okamžitě vás varujeme: tato turistická trasa v Rusku byla vždy považována za nejobtížnější, takže mnoho lidí dává přednost zjednodušenému přechodu pro chodce - od osady Edigan k jezeru Teletskoye. A přesto na této nepříliš dlouhé cestě uvidíte jednu z nejkrásnějších přírodních oblastí země – Altaj je velkolepý!
Bohatství starověké země: „Prsteny Ruska“
„Zlatý prsten Ruska“ není třeba dlouho představovat – bylo o něm hodně řečeno a napsáno. Zastávkami jsou starobylá města s mnoha chrámy, řemeslnými centry, muzei a kulturními památkami. Překročíte hranice několika regionů („Zlatý prsten“ „objímá“ regiony Moskva, Vladimir, Ivanovo, Kostroma, Tver a Jaroslavl). Každá zastávka je obdivem a potěšením. Ale i když nejste příznivci starověké architektury, místní archeologové vám mohou ukázat spoustu zajímavého. Na území Prstenu se například nacházel i notoricky známý Vladimir Central. Historici vám ukážou cesty, po kterých vězni unikali ze sklepení. Možná budete mít to štěstí, že najdete poklad!
Kromě Zlatého prstenu existuje také „Stříbrný prsten Ruska“, který prochází zeměmi, které byly v dávných dobách součástí Novgorodské Rusi, nejbohatšího knížectví - nyní jsou to země kolem Petrohradu. Trasa začíná ve Velkém Novgorodu a končí v Tikhvinu. Uvidíte nejen Pskov, Pečory (Puškinova místa se zajímavými kláštery), ale také „prozápadní“ Vyborg, Kingisepp a Ivangorod, ležící na estonské hranici. V okolí Petrohradu ukrývaly finské a poté německé jednotky ukradené zboží z nejbohatších starobylých kostelů a klášterů. I tady je tedy dost lovců pokladů.
Jste romantik a milujete poezii? Určitě se vám bude líbit trasa Puškinův prsten v oblasti Horního Volhy, otevřená před 45 lety. Navštívíte mnoho osad – místní panství, hotely, bývalé kovárny a cestovní paláce stále pamatují velkou klasiku. Alexander Sergejevič často navštěvoval provincii Tver - své přátele navštěvoval v období od roku 1811 až do své smrti. Budete se cítit jako postava v básníkových dílech, ochutnáte lahodné shanezhki, napijete se vody v léčivých pramenech a navštívíte nejen panská sídla, ale také dvě básníkova muzea (v Torzhok a Bernovo). Délka trasy je přibližně 250 km - nepříliš únavná!
Legendární cesta od Varjagů k Řekům
Trasa Blue Road je jedinou v našem žebříčku nejzajímavějších tras v Rusku, která „bloudí“ do zahraničí, respektive začíná tam (na norském pobřeží, v Mo i Rana) a pokračuje ve Švédsku a Finsku. Ale končí to tady v Karélii. Proč dostala trasa tento název? Jde jen o to, že jeho dva tisíce kilometrů leží hlavně na březích jezer a řek. Toto je stejná cesta „od Varjagů k Řekům“, tak populární mezi našimi vzdálenými předky. Bývalý obchodní „trakt“, dnes velmi oblíbená trasa protíná téměř celou Karélii (od hranic s Finskem až do Archangelské oblasti). Jsou to velmi krásná chráněná místa!
Nejnovější trasa: panenská příroda jezera Bajkal
Na rozdíl od jiných zajímavých turistických tras v Rusku je tato „Velká Bajkalská stezka“ stále v plenkách. Ale několik malých ekologických „stezek“ již bylo otevřeno. Po dokončení bude celková délka trasy cca 1800 km. Trasa podle plánů povede územím tří národních parků a tří přírodních rezervací. Myšlenka vyvinout takovou „stezku“ se zrodila v 70. letech minulého století, ale než ji nadšenci začali realizovat, uplynulo téměř třicet let. Navštivte tento nádherný svět – Bajkal nepotřebuje žádné speciální komplimenty ani reklamu. Fauna a flóra samotného jezera i jeho břehů jsou z velké části endemické a prostě úžasné. Obzvláště uchvacující je, že v blízkosti trasy nejsou žádné továrny, sanatoria ani rekreační domy, jedná se o panenskou oblast, neznetvořenou civilizací.
Na pomezí Evropy a Asie
Jste ostřílený turista? Pak vás nevyděsí vícedenní trasa „Velký uralský okruh“, která prochází obydlenými oblastmi Sverdlovské oblasti a Permské oblasti, včetně samotného Permu, Jekatěrinburgu, Nižného Tagilu, Solikamsku. Cesta prochází středním Uralem. Riskantní cestovatelé ale využívají příležitosti a určitě odbočte směrem na Miass, protože v jeho blízkosti se nachází unikátní přírodní památka, jezero Turgoyak, jedna z největších sladkovodních vodních ploch v zemi. Ne nadarmo se mu říká „Perla Uralu“: křišťálově čistá voda může konkurovat jezeru Bajkal. Právě v těchto končinách se Petr Bazhov inspiroval k pozdějšímu napsání svých úžasných příběhů (dodnes zde existuje několik dolů na těžbu polodrahokamů). Byly to právě tyto země, které Ermak kdysi dobyl. A právě zde je umístěn pamětní znak „Hranice Evropy a Asie“. Postav se na to a něco si přej!
Turistická výletní trasa je soubor služeb poskytovaných podniky cestovního ruchu občanům (turistům). Podle M.B. Birzhakova, „turistická trasa je geograficky definovaná trasa túry nebo výletu, vázaná na danou oblast a speciální objekty a popsaná s různou mírou podrobností. V každém případě se cestování (pobyty, výlety, zájezdy) uskutečňuje po předem vybraných trasách, které mají určitou dobu trvání a účel.
Turistická trasa je často definována jako předem plánovaná trasa pro pohyb turistů po určitou dobu za účelem získání služeb a doplňkových turistických a výletních služeb poskytovaných programem. Turistické trasy jsou jedním z hlavních typů služeb poskytovaných turistům. Turistické a výletní organizace předem vypracovávají trasy včetně určitého rozsahu služeb (strava, ubytování, výlety, sportovní a volnočasové aktivity atd.).
Trasa je trasa, kterou turista sleduje, označená seznamem všech geografických bodů a míst, které během své cesty postupně navštívil, s uvedením druhů dopravy, kterou turista používá k pohybu mezi zastávkami (pobyty) na trase. Počáteční a koncové body jsou počáteční a koncové body cesty. Začátek trasy je místo, kde je turistovi poskytnuta první služba uvedená ve smlouvě, a konec trasy je místo, kde je poskytována poslední turistická služba.
Trasy jsou klasifikovány podle různých kritérií:
typ, sezónnost působení, stavba trasy, doba trvání, způsoby pohybu a obsah.
Typy tras jsou:
- * tematické - s převahou exkurzních služeb a vzdělávacího zaměření;
- * pěší turistika - trasy s aktivními způsoby dopravy;
- * tělovýchova a rekreace - s převahou v programu sportovních a rekreačních aktivit.
Chcete-li vytvořit trasu:
* Lineární - s návštěvou jednoho nebo více bodů (kromě počátečního) umístěných na trase;
Lineární trasa je trasa, jejíž začátek a konec se nachází v různých geografických bodech pobytu. Jedná se však o nejběžnější typ turistické trasy. Turista se zdrží v destinaci 7-10 dní i déle a podniká jednodenní výlety z místa svého pobytu. Po dovolené se turista vrací do místa trvalého bydliště.
* Radiální - s návštěvou jednoho bodu na trase;
Radiální trasa je cestovní trasa, jejíž začátek a konec se nachází v jednom geografickém místě pobytu, kde se turista nachází, cestuje do jiných pobytových bodů a zároveň se vrací do výchozího bodu cesty. Například turisté ze Saratova přijeli do Moskvy a po dvoudenním pobytu v hlavním městě Ruska, kde nechali hotelové pokoje, podnikli dvoudenní výlety do Smolenska, Rostova Velikého a Vladimiru.
* Kruhový - se shodou počátečních a konečných bodů trasy a navštívením několika bodů na trase.
Okružní trasa je cestovní trasa, jejíž začátek a konec se nachází v jednom geografickém bodě pobytu, například cesta „Zlatý prsten Ruska“ (Moskva – Sergiev Posad – Rostov Veliky – Jaroslavl – Kostroma – Ivanovo – Suzdal – Vladimir - Moskva).
V tomto případě může být místem příjezdu do země nebo lokality:
nezměněné, když turisté přijíždějící do cíle procházejí pouze jedním nebo dvěma tranzitními body - městy (pro Rusko jsou za takové „brány“ považovány Moskva a Petrohrad)
* Kombinovaná trasa - trasa, která obsahuje všechny prvky lineárních, kruhových a radikálních tras v jedné nebo jiné kombinaci. Můžete například absolvovat prohlídku „Zlatý prsten Ruska“ v kombinaci s návštěvou starověkých ruských měst, která nejsou součástí turistické trasy - Smolensk, Tver, Nižnij Novgorod a další.
Podle sezónnosti provozu se turistické trasy dělí na celoroční, které zahrnuje všechny typy cest s celoročním harmonogramem jejich provozu, a sezónní, provozované v určité sezóně nebo sezónách.
Podle délky cesty se trasy dělí na vícedenní (dovolenou) a víkendové.
Podle dopravní příslušnosti:
- * Zájezdy vlastní dopravou, patřící k dopravním zařízením cestovních kanceláří;
- * Zájezdy pronajatou specializovanou dopravou ve vlastnictví dopravních organizací, kterou cestovní kanceláře využívají v pronájmu na určitou dobu;
- * Zájezdy ve veřejné dopravě - v pravidelné osobní dopravě, kde jsou turisté přepravováni jako cestující;
- * Speciální zájezdy na osobní přepravu turistů - pro majitele osobních automobilů, s poskytováním všech druhů služeb na trase kromě cestovní.
Podle druhů dopravy se turistické výletní trasy dělí:
- * Trasy motorových lodí - na motorových lodích říčních a námořních lodních společností; moře: plavba - více než jeden den, prohlídka - ne více než jeden den; řeka: turistické a výletní lety - více než jeden den, výletní a rekreační lety - ne více než jeden den;
- * Letecké zájezdy: skupinové - využití části sedadel v osobních leteckých společnostech; speciální lety - plný pronájem letadla pro speciální turistickou přepravu;
- * Autobusové trasy: turistické a výletní trasy - se zajištěním ubytování a stravování, různé služby, pěší trasy - bez obsluhy, lze využít městskou dopravu;
- * Železniční zájezdy: skupinové cestování s využitím části sedadel v pravidelných vlacích; zvláštní - pronajaté vlaky využívající místa ve vozech jako základnu pro ubytování na dané trase;
- * Kombinované zájezdy - cestování dvěma a více druhy dopravy.
- * venkovní rekreace (mořské pobřeží, hory atd.)
- * lov a rybolov atd.
- * návštěva archeologických vykopávek, historických památek a dalších zajímavostí.
Základní principy organizování výletních turistických tras jsou tyto: atraktivita, dostupnost, obsah, funkčnost, všestrannost, pohodlí, informovanost.
Aby přilákali turisty, musí být na trase něco, co by chtěli vidět, slyšet nebo dělat. Turisty můžete přilákat čímkoli: historickými místy, malebnými oblastmi, kulturními akcemi a výstavami, lovem, rybolovem, festivaly, vzácnými zvířaty, ptáky a mnoha dalšími. Při organizování turistických tras by proto měla být věnována zvláštní pozornost tematickým exkurzím.
Dostupnost zahrnuje použití různých druhů dopravy na turistické trase: auto, autobus, vlak, letadlo a pro pěší trasy - vybavená turistická trasa. Většina turistů dá přednost místům, kam se snadno, levně a pohodlně dostanete.
Obsah turistická trasa znamená přítomnost naučných prvků, které podporují poznávání přírody, přírodních zdrojů a památek kultury, historie, architektury a podobně. Princip obsahu umožňuje turistům dozvědět se více v relativně krátkém čase, obohatit se o poznání mnoha kultur, zajímavých památek a podnítit touhu po dalším vzrušujícím cestování.
Funkčnost zahrnuje celoroční využívání stejné turistické trasy, ale s jiným souborem sezónních služeb. V létě se tedy horská trasa z velké části skládá z túr a výletů soutěskami s prohlídkou horských jezer, vodopádů, sněhových polí a ledovců a snadnými výstupy na panoramatické vrcholy za účelem průzkumu oblasti. V zimě se zaměřujeme na lyžování.
Mnohorozměrnost turistická trasa vyžaduje přítomnost předem připravených možností v programu turistické služby. Potřeba vícerozměrnosti je dána proměnlivostí povětrnostních a klimatických podmínek, proměnlivostí skladby turistů pobývajících na trase (rozdíly v jejich fyzické zdatnosti, možnostech a náročnosti).
Pohodlí. Turisté budou preferovat ty trasy, kde se kromě výletů vytvoří podmínky pro bydlení a stravování. Úplné minimum je nějaké jídlo a stan, optimum tři jídla denně, spaní doma na posteli, zásoba teplé vody. Turisté se mohou ubytovat v hotelu, jednotlivých domech, malých hotýlcích, penzionech, přívěsech a soukromých domech. Ve venkovských oblastech mohou být turistům k dispozici motely a kempy. Restaurace a další stravovací zařízení mohou být vnitřní nebo venkovní, velké nebo malé, jednoduché nebo elegantní. Nejdůležitější je, aby jídlo i při jednoduchém menu mělo dobrou chuť.
Povědomí. Turistická trasa může splňovat všechny výše uvedené požadavky, ale nemusí na ní být turisté, protože o ní nic neslyšeli a nevěděli, tedy nebyli informováni. Povědomí o turistické trase je dosahováno různými prostředky reklamy – v brožurách, časopisech, novinách, rádiu a televizi, dále prostřednictvím agentů, cestovních kanceláří a prostřednictvím turistů, kteří mají bohaté cestovatelské zkušenosti. Turista musí vědět, co uvidí, co bude na trase dělat, jak se tam dostane a kde se zastaví, než se rozhodne po této trase jít (Základy..., 2002).
Klasifikace turistických cest lze postavit podle různých kritérií.
Existují různé typy tras::
- - tématické - s převahou exkurzních služeb a vzdělávacího zaměření;
- - pěší turistika - trasy s aktivními způsoby dopravy;
- - tělovýchova a rekreace - s převahou v programu sportovních a tělovýchovných a rekreačních činností;
- - kombinované - trasy, které kombinují prvky všech uvedených tras.
Podle sezónnosti působení trasy jsou rozděleny:
- - celoročně (mimo sezónu);
- - sezónní - fungující v určité sezóně (lyžařské, vodní, horské atd.).
Podle stavby trasy trasy se dělí na:
- - lineární - s návštěvou jednoho nebo několika bodů (kromě počátečního) umístěných na trase;
- - radiální - (stacionární) s návštěvou jednoho bodu na trase;
- - okružní - se shodou výchozích a konečných bodů trasy a návštěvou několika bodů na trase.
Podle délky trvání trasy jsou:
- - vícedenní (14-30 dní);
- - vícedenní (1-3 dny) - víkendové trasy;
- - několik hodin (exkurze).
Podle druhu dopravy na trase:
- - vlastní doprava cestovní kanceláře;
- - pronajatá (pronajatá) doprava od jiných organizací;
- - osobní přeprava turistů.
Podle způsobu dopravy na trase:
- - autobus;
- - motorové lodě (mořské, říční);
- - letectví;
- - železnice;
- - kombinované.
Zjednodušená klasifikace turistických tras je uvedena na obrázku 3.
Obrázek 3 - Klasifikace turistických tras
Vývoj trasy- komplexní vícestupňový postup, který vyžaduje poměrně vysokou kvalifikaci a je hlavním prvkem technologie služeb cestovního ruchu. Trvá to dlouho a někdy i několik měsíců.
Organizace a vedení turistické trasy různých typů a typů zahrnuje tyto etapy: přípravná, trasa, závěrečná (obr. 4).
Obrázek 4 - Etapy absolvování turistické trasy
Realizaci turistické trasy předchází velmi seriózní příprava vedoucího turistické skupiny. V přípravné fázi nejprve pečlivě prostuduje turistickou trasu, cestovní program a podmínky služby pro skupinu na každém místě trasy.
Program každé turistické trasy musí odpovídat účelu cesty a obsahovat plán aktivit realizovaných k uspokojení specializovaných nebo specifických požadavků a zájmů turistů (Kabushkin, 1999).
Organizace a vedení turistické trasy se musí promítnout do dokumentace trasy. Lze v něm rozlišit následující skupiny dokumentů.
- 1. Technologické podklady pro trasu, túru, exkurzi.
- 2. Podklady pro realizaci turistické trasy.
- 3. Podklady pro obsluhu skupiny turistů na trase.
- 4. Vykazování dokumentů.
Dokumentárním základem turistického výletu jsou:
- - technologická mapa turistického cestování;
- - informační leták k turistickému balíčku s popisem zájezdu.
Při pořádání exkurze vyplňte:
- - technologická mapa exkurze;
- - kontrolní balíček exkurze;
- - materiály z „Portfolia průvodce“;
- - schéma trasy trasy dopravní exkurze.
Metodika vedení výletní turistické trasy- jedná se o soubor technik, které tvoří základ práce vedoucího trasy (turistické skupiny) při turistickém výletu. Metodika vedení turistické trasy se skládá ze dvou částí:
- - verbální technika,
- - praktická metodika (obr. 5).
Verbální technika zahrnuje použití vedoucího turistické skupiny metod ústní prezentace cestovních informací na trase, vedení úvodních a závěrečných rozhovorů s turisty.
Informace o cestě- důležitá součást práce vůdce s turisty na trase. Podklady pro cestovní informace by měli zaměstnanci cestovní kanceláře připravit dlouho před zahájením trasy, dobře prostudovat vedoucí turistické skupiny, v případě potřeby aktualizovat nebo doplnit. K tomu musí mít vedoucí dobré znalosti o trase, historii a památkách země, regionu, regionu, okresu nebo města, jímž trasa prochází, a předmětech zobrazení, se kterými se na cestě setká.
Obrázek 5 - Metodické schéma pro vedení turistické trasy
Na trase vedoucí používá následující metodické techniky pro cestovní informace:
Oznámení- příjem informací, které vedoucí využívá nejčastěji na trase. Během předběžného shromáždění skupiny se provádějí oznámení, například o čase odjezdu vlaku, během cesty - o místech zastávek dopravy, čase a místě provozu různých služeb a stravování pro turisty.
Vysvětlení- příjem informací, s jejichž pomocí se pozornost turistů soustředí na vlastnosti předmětu, události, jevu nebo lidské činnosti. Technika objasnění by se měla používat při cestování dětí, v případech, kdy se mění jízdní řád atd.
Zpráva- příjem informací, s jejichž pomocí se objasňují podstatné aspekty jevů, procesů, událostí souvisejících s trasou. Vedoucí turistické skupiny tak pomocí této techniky informuje turisty o programu služeb, zajímavých historických faktech a rysech obsluhy turistů v hostitelské zemi.
Odkaz- příjem informací, s jejichž pomocí dochází ke stručné prezentaci faktografického materiálu o objektu nebo událostech a skutečnostech souvisejících s tématem, obsahem trasy. Může to být osvědčení o neplánovaných výletech na trase, možnosti návštěvy muzeí, divadel atd. atd.
Konverzace- přijímání informací, které využívá vedoucí při setkání s turistickou skupinou a absolvování trasy. Probíhají úvodní a závěrečné rozhovory.
Úvodní rozhovor Vedoucí skupiny diriguje na začátku cesty. Během schůzky je vhodné uvést stručný popis trasy, který by měl odrážet její specifika a hlavní účel.
Měli byste vyprávět o památkách míst, kde se na trase zdržujete, památných komplexech a místech spojených s životem úžasných lidí, informovat, že před každou zastávkou vám bude podrobně řečeno o plánu a tématu exkurze, denním režimu , společenské akce, možnost a postup při pořádání doplňkových výletů na náklady turistů.
Úvodní rozhovor je prvním setkáním turistů s vedoucím trasy a nálada turistů, autorita vedoucího výletové skupiny a realizace programu trasy do značné míry závisí na jejím vedení.
Na konci cesty musí provést vedoucí trasy závěrečný rozhovor. Měl by být organizován tak, aby turisté měli možnost vyjádřit své dojmy z cesty, stížnosti, přání a návrhy (Gomilevskaya, 2002).
Praktická metodika umožňuje vedoucímu turistické skupiny cílevědomě řídit organizaci všech činností, které program trasy zajišťuje. Zajišťuje aktivní využívání metod pro organizování výletů, provádění sociální práce, volnočasové aktivity, ubytování a stravování turistů během zájezdu.
Komplexní servis Turisty na trase obvykle provádí několik účinkujících: vysílající a přijímající cestovní kanceláře, dopravní organizace, ubytovací a stravovací zařízení, výletní kanceláře a organizace pro volný čas.
Metodika exkurzních služeb zajišťuje plánované výlety zahrnuté v ceně zájezdu. A to neplánované, prováděné dodatečně na náklady turistů.
Při stanovení programu exkurze v konkrétním městě na trase je také nutné vycházet z jízdního řádu lodi, vlaku, otevírací doby muzeí a provázat témata exkurzí s trasou a jejím názvem.
Metodika sociální práce zahrnuje jeho racionální spojení s každodenní rutinou a volným časem turistů. Obsah aktivit musí souviset s hlavním účelem cesty.
Exkurze je tak v moderním pojetí metodicky promyšlenou ukázkou zajímavých míst, historických a kulturních památek, která je založena na rozboru objektů před zraky návštěvníků i na dovedném vyprávění o událostech. s tím spojené. Prostřednictvím exkurze dochází k poznávání a vnímání okolního světa.
Metodika sestavení turistické trasy, zejména výletní trasy, je velmi složitá. Turisty neláká jen relaxace, přítomnost malebných oblastí, moře, hory atd. Vždy je mnohem zajímavější, když součástí výletu jsou exkurze, kde můžete nejen vidět, ale také slyšet o některých památkách a příběhech této oblasti. Základním pravidlem metodiky vedení turistické trasy je proto plně uspokojit všechny potřeby turisty, poskytovat související služby, které odůvodňují účel jeho cesty a poskytují mu potěšení.
Úspěšná implementace tohoto pravidla vyžaduje od pracovníků organizací cestovního ruchu seriózní přístup k přípravě trasy a její realizaci.
Nejde jen o to, připravit pro každou turistickou trasu text cestovních informací, smlouvu o poskytování služeb turistické skupině a další dokumenty. Základem pro vedení turistické trasy by měla být metodika, která ji vždy umožní provést zajímavě, organizovaně a zodpovědně. Zde hodně záleží na vedoucím turistické skupiny. Dovednost správce trasy spočívá ve schopnosti propojit všechny činnosti servisního programu na trase dohromady.
