Cesta do Prahy autem. Co potřebujete vědět při cestě autem do ČR Do ČR autem. Cestovní lekce

Vše, co potřebujete vědět pro cestu autem do České republiky. V článku budu mluvit o placení silnic v ČR, kde koupit dálniční známku, jak ji správně nalepit, o výbavě auta, českých dopravních pravidlech, ceně benzínu, místech k odpočinku na silnici. Podělím se o své zkušenosti s nákupem viněty. Tyto znalosti a naše praktické rady vám pomohou úspěšně cestovat autem po České republice.

Platba za silnice v ČR

V České republice jsou zpoplatněné pouze dálnice. Chcete-li platit za silnice v ČR, musíte si koupit vinětu a nalepit ji na sklo.

Mapa zpoplatněných silnic v ČR

Cena dálniční známky pro Českou republiku 2020

Pro vozidla do hmotnosti 3,5t

10 dní - 310 Kč (asi 12 eur),

Měsíčně - 440 Kč (17 eur)

Roční – 1500 Kč (59 eur)

Motocykly jsou osvobozeny. Auta vážící více než 3,5 metru platí silnici pomocí speciálních elektronických zařízení.

Doba platnosti viněty

10 dní - platí 10 dní po vyznačeném datu.

Měsíčně - platí do konce dne se stejným číslem dalšího měsíce. Pokud takový počet není možný, pak do posledního dne následujícího měsíce.

Roční - platnost téměř 14 měsíců. od prosince předchozího roku do 31. ledna následujícího roku.

Pokuta za jízdu po dálnicích s neplatnou nebo špatně připevněnou dálniční známkou od 5 000 Kč (185 EUR) při platbě na místě. V případě soudního řízení se pokuta může zvýšit až na 100 000 korun (3 700 eur).

Kde koupit dálniční známku České republiky. Jak platit za silnice.

***Důležitá nuance které jsme na výletě potkali:

Při vjezdu do České republiky se můžete okamžitě dostat na zpoplatněnou silnici. Jedná se o úsek dálnice z Bratislavy (D2) a Německa (D5 a D8 z Drážďan). Začnete se bát, že cesta nebyla zaplacená a nebylo kde koupit vinětu na hranice, protože pokuty jsou vysoké. Ale! Dálnice se podle pravidel zpoplatňuje až po prvním odpočívadle, kde je možné za cestu platit.

Cedule na tomto úseku české dálnice informuje, že již brzy bude možné zakoupit vinětu.

Prodám českou dálniční známku téměř na všech čerpacích stanicích, poštách nebo speciálních místech (otevřených 24 hodin denně) s nápisem „Vignette“. V současné době neexistuje žádné ustanovení o placení silnic v České republice přes internet.

Českou dálniční známku lze zakoupit i při výjezdu ze sousedních zemí. Tady je například takový bod na čerpací stanici v Maďarsku, kousek od hranic se Slovenskem. Přestože Maďarsko nemá s Českou republikou společnou hranici, můžete si koupit dálniční známku. Na Slovensku jsme neviděli prodejní místa českých vinět.

Prodejní místo české dálniční známky na čerpací stanici v Maďarsku.

Zde je jeden z bodů pro prodej viněty. Nachází se u vjezdu do České republiky ze Slovenska. Jedná se o velké parkoviště pro nákladní i osobní automobily. První po překročení hranic. Hned u vchodu je speciální kiosek, který prodává české viněty.

*** Praktické rady: na takových parkovištích na hranici ČR a SR velmi nevýhodný kurz. Mnohem nižší než v bankovnictví. Proto je lepší platit za vinětu bankovní kartou.

Naše zkušenost s nákupem české dálniční známky— doufáme, že to nebudete opakovat))) Přestože jsme zkušení cestovatelé, občas děláme chyby. Nějak jsme byli zmatení, unavení z dlouhé cesty (nebo možná přešťastní z toho, že už jsme v ČR))) - koupili jsme si dálniční známku, na tomto místě jsme vyměnili hotovostní eura za koruny. Viněta nás tedy nestála 11 eur, ale celých 17 eur. Nepříjemný. Když jsme vyšli z parkoviště, viděli jsme o kousek dál ty samé kiosky, kde prodávali dálniční známky. Poblíž jsou cedule s velkými nápisy „Viněta - jen 13 eur“. Oficiálně stojí 310 Kč na 10 dní, ale cena se zde zvyšuje kvůli nevýhodnému kurzu při směně hotovosti v eurech. To je situace při nákupu české dálniční známky za hotové na prvním parkovišti dálnice.

Jak správně nalepit vinětu ČR

Domnívám se, že v České republice je nejnevhodnější použití viněty. A je s čím porovnávat - v Maďarsku, Rumunsku, Slovensku jsou elektronické, v Bulharsku, Rakousku - je potřeba si je koupit a nalepit na sklo auta.

A v ČR je potřeba si koupit vinětu. Skládá se ze dvou částí: odtrhávacího kuponu a části, která se lepí na sklo. Sami si vyplňte trhací kupón (zadejte číslo vozu), odtrhněte jej z viněty a uschovejte po celou dobu platnosti viněty. A nalepte samotnou vinětu do pravého dolního rohučelní sklo. Ale to nestačí - Bez trhacího kuponu je viněta považována za neplatnou!

Na fotce je moje viněta na skle a dole na ni držím v rukou odtrhávací kupon.

Dopravní řád ČR

Na českou dopravní policii narazili po cestě pouze jednou. Na prvním parkovišti při vjezdu do ČR nám kontrolovali víza.

Na hranici České republiky je umístěna informační cedule se základními pravidly silničního provozu.

• Omezení rychlosti na silnicích.

Zásadně se neliší např. od nebo.

Povolená maximální rychlost ve městě je 50 km/h. Na dálnicích - 110 km/h. Na dálnicích (dálnice - zpoplatněné silnice) - 130 km/h.

Za překročení rychlosti do 19 km/h je pokuta 1000 Kč (cca 38 eur)

za překročení rychlosti z 20 na 29 km/h je pokuta 2500 Kč (cca 92 eur)

• Alkohol

Maximální přípustná hladina alkoholu je 0 ‰. Při jejím překročení je pokuta od 2 500 Kč (cca 92 EUR) do 20 000 Kč (740 EUR)

• tlumená světla

Povinné nepřetržitě a po celý rok. Pokuta - 2000 Kč (74 eur)

• Přeprava dětí

Dětem do 12 let a menším než 150 cm je přeprava na předním sedadle zakázána. Pouze vzadu pomocí speciálních dětských zádržných systémů. Pokuta za porušení - 2000 Kč (74 eur)

• Bezpečnostní pásy

Používání bezpečnostních pásů je povinné pro cestující na předních i zadních sedadlech. Pokuta - 2000 Kč (74 eur)

• Telefonovat

Za jízdy je zakázáno používat telefon, který není vybaven zařízením umožňujícím používání telefonu bez použití rukou. Pokuta - 1000 Kč (37 eur)

• Zimní pneumatiky

Od 1. listopadu do 31. března je používání zimních pneumatik povinné. Použití pneumatik s hroty je zakázáno.

Výbava vozidla, povinná výbava

1. PRVNÍ POMOC.
2. Výstražný trojúhelník, pokud máte přívěs, musíte mít dvě značky. Není vyžadováno pro motocykly.
3. Reflexní vesta. Potřebuje ho každá osoba, která při zastavení na dálnici vystoupí ze svého vozidla.
4. Náhradní kolo
5. Náhradní žárovky - od každého druhu jedna.
6. Sada náhradních pojistek.

Cena benzínu v ČR

Při našich cestách po Evropě jsme zaznamenali takový vzorec v cenové politice u benzínu. Funguje to i v ČR. Nejdražší benzín je na dálnicích, nejlevnější na venkovských silnicích.

Průměrné ceny benzínu:

Natural 95 – 1,06 euro

Natural 98 – 1,12 eura

Disel – 1,00 euro

LPG (plyn) – 0,43 eur

Čerpací stanice nejsou umístěny často. Každých 30-50 km.

Jak tankovat. Systém je stejný jako v Maďarsku – nejprve natankujete benzín, a poté jej zaplatíte na pokladně.

Parkování v Praze

Parkování v centru Prahy je placené. Rozděleno do tří zón. Jsou označeny barvami: oranžová, zelená A modrý zóny.

Oranžová zóna Publikováno v historické centrum Praha. Maximální doba parkování je až dvě hodiny. Někdy je v sobotu a neděli poplatek. Náklady do 40 Kč na hodinu.

Zelená zóna poskytuje dobu parkování až 6 hodin. Ve všední dny od 18:00 do 8:00 ao víkendech (sobota, neděle, svátky) je parkování zdarma. Náklady do 30 Kč na hodinu.

Modrá zóna označeno modrou čarou na silnici. Parkovat zde mohou pouze místní obyvatelé, pokud mají speciální parkovací kartu s číslem vozu. Jedná se o dlouhodobé parkoviště. Za modrou čárou můžete parkovat zdarma od 18:00 do 8:00. V ostatních časech je maximální doba parkování až 3 minuty.

V Praze a většině měst v ČR jsou instalovány parkovací automaty (parkovací automaty). Platba v těchto automatech se provádí mincemi. Obdržený parkovací lístek je třeba po zaplacení umístit pod přední sklo vozu tak, aby byl dobře viditelný zvenčí.

Náklady na parkování v Praze závisí na lokalitě a její vzdálenosti od centra. A pohybuje se od 10 do 40 Kč za hodinu. Cena, maximální délka a otevírací doba parkování jsou uvedeny na tabuli u vjezdu nebo na parkovacím automatu. Pokud není uvedeno jinak, parkování je zdarma od 18:00 do 8:00 ve všední dny, stejně jako o víkendech a svátcích. Města mají také dobře rozvinutou síť podzemních parkovišť.

V centru Prahy je vždy problém s dostupností parkovacích míst. Někdy je potřeba „namotat“ několik kruhů, abyste našli volné místo.

Na okraji Prahy je parkovací síť P+R (Park & ​​Ride= zaparkuj a jeď). V blízkosti těchto parkovišť jsou vždy zastávky MHD. Je to příležitost nechat své auto na levném hlídaném parkovišti a pokračovat v cestě do centra města veřejná doprava. Cena parkování P + R je od 100 Kč (3 - 4 eura) za den a od 10 Kč za hodinu.

Jak se dostat na parkoviště ukazuje značka označená P + R. To je značka na vjezdu do Prahy.

Odpočívadla na dálnicích.

Na dálnicích neexistuje běžný systém odpočívadel jako v Maďarsku a Rakousku. Odpočívadla jsou k dispozici pouze na čerpacích stanicích. Nejčastěji se platí toalety na čerpacích stanicích. Cena: 10 Kč.

Líbilo se nám místo k odpočinku na benzínce u Brna. Výhled na město je odtud krásný.

Kvalita silnic v ČR

Úroveň silnice je poměrně vysoká. Ale v červenci 2016 nebylo pokrytí na úseku Brno-Praha příliš kvalitní. Cesta se zdá být hladká, ale třese se, jako když jedete na valníku. Intenzivní opravy dálnice ale probíhají.

Z Německa do Prahy je cesta výborná. Malebné okolí. Jsou tam takové původní mosty.

Nedaleko od hranic s Německem se nachází tunel. Cestování na něm je zdarma.

Zemské silnice České republiky. Jedeme z Prahy směrem do Německa. Okolí je úžasně krásné.

Cestování po těchto silnicích je radost.

Šťastné cestování!

Zvláštním druhem dovolené je cestování autem do zemí EU. Pokud jste dobrodružní a máte žízeň po dobrodružství, pak je tento výlet přesně to, co potřebujete. Přinese vám naprosté uspokojení a radost z vaší cesty. Samozřejmě, aby byl výlet úspěšný, musíte se na něj pečlivě připravit, jako na každou důležitou událost. Pokud plánujete cestu Moskva-Praha autem, vyplatí se nasbírat co nejvíce materiálů o městech a zemích, kterými budete cestovat. Zjistěte, jaká pravidla, postupy, zvyky a tradice jsou tam zavedeny, aby nedocházelo k nepředvídaným situacím. Před cestou si musíte pečlivě připravit auto, doklady a promyslet si trasu uvnitř i venku.

Příprava dokumentů

Pokud plánujete cestu autem do Prahy z Moskvy, pak v první řadě musíte kontaktovat českou ambasádu k získání schengenského víza. Další možností je návštěva vízového centra. Aby měli Češi klid, že v zemi nezůstanete bez střechy nad hlavou, budou od vás určitě vyžadovat faxové potvrzení, že je v některém z hotelů rezervovaný pokoj. Potvrzení emailem jim mimochodem nebude vyhovovat, proto si zarezervujte pokoj předem a čekejte na potvrzení operace odtud. To je docela snadné udělat na kterémkoli z webů, poté kontaktujte hotel a prodiskutujte načasování přijetí faxu. Budou také vyžadovány vaše výpisy z účtu. Musíte prokázat svou solventnost, minimálně 50 eur na osobu a den.

Pro cestu autem na trase Moskva - Praha potřebujete také následující doklady:

• Mezinárodní pasy.
• Technický průkaz vozidla.
• Řidičský průkaz – lepší samozřejmě mezinárodní.
• Vydána zelená karta.
• Pojištění auta.
• Pojištění pro všechny cestující, pokrývající minimálně 30 tisíc eur pro každého.

Příprava auta

Před zahájením cesty Moskva - Praha autem se musíte postarat o technický stav svého vozidla. Projděte díly, elektrikáře, předělejte si auto podle sezóny. Zkontrolujte data expirace všech léků v lékárničce a zda je hasicí přístroj v pořádku. Je povinné mít značky nouzového zastavení a tažné lano; mohou být zapotřebí opravné sady a další rozdělovací šňůry. Rezervní kolo musí být v dobrém provozním stavu. Vhod přijdou reflexní vesty a samolepka RUS.

Výběr trasy

Uvědomte si, že pokud zvolíte trasu Moskva - Praha, vzdálenost autem bude v každém případě muset být překonána přes Bělorusko a Polsko. Mnoho lidí používá při přípravě trasy službu Google maps. Jakmile jsou počáteční a koncové body zahrnuty do výběru trasy, a to je Moskva - Praha, služba vám nabídne několik tras, ze kterých si můžete vybrat. Jak dlouho trvá cesta autem z Moskvy do Prahy? Pokud se v Polsku nezastavíte, abyste si odpočinuli, trasu zvládnete zhruba za den.

Můžete si tedy vybrat dva způsoby:

• Moskva - Brest - Varšava - Wroclaw - Praha. Tato trasa měří asi 1950 kilometrů, ale ve skutečnosti to trvá déle, protože silnice vede mnoha osadami, kde je povolená rychlost 50 km/h, v horském úseku ještě méně.
• Moskva - Brest - Varšava - Katovice - Brno - Praha. Pokud se rozhodnete pro tuto trasu, je zde pouze jedno mínus - nebudete obdivovat krásu horských krajin. Obecně je tato cesta delší, vzdálenost bude dva tisíce kilometrů. Po celou dobu cesty se ale dá jet průměrnou rychlostí 100 km/h a to ideální rychlostí.Mnoho úseků silnic je zde zpoplatněno.

Než se tedy rozhodnete pro trasu, nastudujte si, kterými městy se budete pohybovat, co zajímavého tam můžete vidět, kde si odpočinout a najíst.

Průjezd hranic a celnice

Když se tedy vydáte autem po trase Moskva - Praha, musíte vystoupit a směle jet rovně. Trať je docela dobrá a místy je prostě výborná. Po opuštění Moskvy asi o pět hodin později dorazíte na hranici s Běloruskou republikou. Musíte zaplatit dopravné a uschovat účtenku až do konce cesty. Cestujte po území republiky asi 600 km, k večeru se ocitnete v Brestu. Je lepší tu přespat a hranice s Polskem překročit až ráno. Odtud je to pět minut chůze.

Před překročením polských hranic musíte zaplatit, přesun se provádí buď v bodě Brest - Terespol, nebo dále na jih, do Domacheva. Vůz se musí přezout do jakýchkoliv bot bez cvočků, a to i v zimě. V žádném případě si s sebou neberte radarové detektory, v Evropské unii jsou zakázány! Pokud jsou objeveny, mohou nastat vážné problémy. Zboží je dovoleno přepravovat v částce nepřesahující jeden a půl tisíce eur. Pokud s tím není problém, pak budete nasměrováni do chodby CD, tam se řada rychle pohybuje.

Cestování po Polsku

Trasa od polských hranic do Prahy nebude delší než tři sta kilometrů. Rozhodně si musíte zakoupit dálniční známku, která vám dává právo volně se pohybovat po místních dálnicích. Už neuvidíte žádný hraniční sloup, pouze cedule vám prozradí, že už jste v České republice. Při jízdě Polskem si nenechte ujít příležitost navštívit místní zajímavosti, protože tato země je považována za jednu z nejkrásnějších v Evropě. Při plánování cesty Moskva - Praha autem zahrňte do trasy Varšavu. Hotelový pokoj je možné rezervovat předem přes internet. Udělejte si den a navštivte zdejší nejzajímavější místa.

Památky Varšavy

Varšava je od roku 1596 hlavním městem Polska. Mnozí město přirovnávají k ptáku Fénixovi, protože po porážce nacisty zde nezbylo prakticky nic cenného. Ale díky úsilí lidí byly hlavní historické architektonické památky obnoveny pomocí dochovaných kreseb, fragmentů, kreseb. Nyní je Varšava jedním z deseti nejkrásnějších evropských měst.

Je považováno za historické místo Staré Město- místní tomu říkají Stare Miasto. Každý dům zde má svůj vlastní rodokmen. Na Zámeckém náměstí si můžete pořídit unikátní fotografii u sloupu.Tento král vládl zemi 44 let. Všechny korunovace se konaly v katedrále sv. Královský hrad byl restaurován až do roku 1970, i dnes historici umění skupují cennosti, které z něj byly za války odvezeny. Nowe Miasto, ležící na severu, představuje celou řadu paláců, které spolu soupeří v kráse. Prezidentský palác se nachází v Krakově Przedmieście, který spojuje centrum a Staré město. Funguje od sedmnáctého století. Nedaleko můžete obdivovat kostel sv. Anny a baziliku svatého Kříže.

čeština

Vracíme se na trasu Moskva - Praha. Vzdálenost autem z Varšavy lze ujet za několik hodin. To, že už jste v Česku, v Praze, poznáte jen podle cedulí. V zemi se mluví česky a mladí lidé mluví docela dobře anglicky. Kvalita silnic je zde různá, jsou místa s ideálním pokrytím a nechybí ani nouzové. Nezapomeňte si koupit dálniční známku, na dálnicích se zde platí mýtné. Viněta musí být řádně připevněna na čelní sklo, jinak můžete dostat pokutu. Na čerpacích stanicích můžete rychle platit kartou, až po natankování benzínu.

Parkoviště

Takže jsme všechny kilometry z Moskvy do Prahy urazili autem a skončili jsme ve městě. Jak se tady parkuje? Parkovací místa jsou poměrně drahá, ale jejich porušení bude ještě dražší. Cena za sedadlo se liší v závislosti na zóně. Je jich několik, liší se barvami. Modrá zóna je určena zejména pro obyvatele města, zelená zóna je 6hodinová, oranžová 2hodinová. Viděli jsme značku parkování a bílou čáru - poblíž byl parkovací automat. Pozorně si přečtěte podmínky parkování, velmi často je zdarma. V centru je mnohem obtížnější zaparkovat, proto mnoho lidí volí místa u hotelů popř obchodní centra. Pokud přijíždíte do Prahy na delší dobu, je lepší nechat auto na parkovišti P+R a cestovat MHD.

Hlavní telefonní čísla v Praze

V případě nouze zavolejte na níže uvedená telefonní čísla, před cestou si je nezapomeňte uložit.

• Policie - 158.
• Sanitka - 155.
• Hasiči - 150.
• Nouzová technická pomoc – 1230 nebo 124.
• Ruské velvyslanectví - (2) 333-741-00 nebo 333-715-48 nebo 333-715-49.

Pravidla provozu v ČR

• Na všech přechodech pro chodce má chodec přednost, buďte proto maximálně opatrní.
• Rychlost. V obydlené oblasti je povolená rychlost 50 km/h, venku - 90 km/h, pokud jste na dálnici, je povolená rychlost 130 km/h. Všude jsou nainstalované radary, oku neviditelné, takže pokud po překročení rychlosti najednou zjistíte, že vás předjíždí auto s nápisem „sleduj mě“, počítejte s pokutou.
• Alkohol je přísně zakázán.
• Potkávací světlo je vyžadováno jak v noci, tak ve dne. Mlhovky jsou povoleny pouze za zhoršené viditelnosti a mlhy.
• Bezpečnostní pásy musí být zapnuty, a to i na zadních sedadlech. Dětem do 12 let a osobám nižším než 150 centimetrů je sezení vpředu zakázáno.
• Je zakázáno používat mobilní telefony bez zařízení handsfree.
• Pokutu lze zaplatit přímo od policie, přijímá se téměř jakákoli karta.

Hlavní atrakce Prahy

Na co vzpomínali ti, kteří cestovali autem do Prahy z Moskvy? Rok 2016 se chýlí ke konci, každý, kdo tam letos zavítal, si odnesl spoustu nesmazatelných dojmů a snů, že se sem příští rok zase vrátí. Jaká místa v Praze turisté nejraději navštěvují?

Úžasné město, kde se snoubí modernost s historií. Ve vzdáleném 8. století zde začala výstavba pevností Vyšehrad a Pražský hrad. Poslední jmenovaný je dodnes hlavní památkou Prahy. Každý, kdo přijede do města, musí toto místo navštívit.

Tento hlavní pevnostní soubor ukrývá sídla králů, bývalých císařů a moderních prezidentů. Čestná stráž je umístěna u hlavní brány, která se nachází na straně Hradčanského náměstí. Směna se mění každou hodinu a v tuto dobu se scházejí stovky turistů, aby se podívali na tuto velkolepou podívanou.

Uvnitř pevnostního souboru se nachází Pražský hrad, nádherná kašna, „Čestný dvůr“, kostel Všech svatých, kostel sv. Jiří a kaple sv. Petra. Tam, kde byly stáje, je nyní postavena umělecká galerie, kde jsou umístěny nejvzácnější exponáty výtvarného umění. Zpívající fontána zdobí vchod do královského paláce.

Zvláštní atrakcí je zde Katedrála Svatý Vít. Jeho stavba začala již v roce 1344, pokračovala s přestávkami několik století a byla dokončena až v roce 1929. Nyní zde sídlí pražský arcibiskup. Atraktivní atrakcí jsou také palácové zahrady na svazích.

Vlastnosti výletu

Vzhledem k trase Moskva - Praha, jak dlouho trvá cesta autem, jsme zjišťovali. Přibližně jeden den, pokud bez nočního odpočinku, je vzdálenost přibližně 2000 km. Jaké vlastnosti tohoto výletu byste si chtěli povšimnout?

• Naprostá nezávislost a svoboda pohybu.
• Výborná kvalita evropských silnic.
• Pozor, dodržujte dopravní předpisy, jinak se pokutám nevyhnete!
• Nezapomeňte si zakoupit dálniční známku v České republice.
• Po cestě můžete vidět mnoho Překrásná místa, zastavte se v kterémkoli bodě.
• V Polsku můžete strávit den a užít si jeho architekturu.

Moskva - Praha autem (2016): recenze cestovatelů

Praha všechny milovníky antiky fascinuje svou jedinečnou architekturou, proto sem proudí stovky lidí. Někteří létají letadlem, jiní cestují vlakem. Ti, kteří procestovali trasu Moskva - Praha autem, zanechávají nejvíce nadšené recenze.

Novomanželé míří do Svatební cesta ve svém autě, trávit čas jako v pohádce. Usazují se v hotelech, jejichž okna mají výhled na starobylý hrad, o svých dojmech budou vyprávět svým dětem a vnoučatům.

Mladé rodiny s dětmi, které navštívily Prahu, sní o tom, že se sem znovu vrátí, protože spoustu zábavy zde najdou nejen dospělí, ale i děti jakéhokoli věku. Mnoho kaváren je vybaveno dětskými hernami, jsou zde animátoři, což dává rodičům příležitost relaxovat a děti se zároveň bavit.

I aktivní důchodci najdou v Praze mnoho překvapivých a fascinujících věcí k vidění a po návratu domů radí všem svým přátelům, aby toto historické centrum navštívili.

Naše cesta začala 28. dubna 2016 v 7 hodin ráno po trase: Velehrad- Jalubi- Bučovice- Brno- Hrad Buchlov- Zámek Buchlovice- Kroměříž- Rajhradice – Mikulov – Valtice – Lednice – Praha – Vranov nad Dyjí – Hrad Bítov – Uherčice – Drosendorf – Hardegg – Hrad Veveri - Rájec-Jestřebí – Pernštejn - Lysice.

01 Bez incidentů jsme dorazili ve 20:00 podle plánu na běloruskou hranici „Domachevo“.

02 Přestože bylo prázdno, strávili jsme tam přesně hodinu. Dostal jsem se i k zaměstnancům, aby mi to vysvětlili. nový zákon ze dne 14. dubna 2016 o pravidlech pro dovoz zboží do Běloruska. Nyní, pokud vstoupíte přes běloruskou hranici a pak jimi vyjedete zpět více než jednou během 3 měsíců, změní se norma pro přepravu věcí. Tato norma je 300 Euro a 20 kg. To znamená, že veškeré mé vybavení: fotoaparáty, objektivy, notebook, telefony, rekordér, hodinky, holicí strojek, bude potřeba deklarovat, abych později nemusel při odjezdu prokazovat, že jsem toto všechno nekoupil v zahraničí, jinak muset zaplatit poplatek. To vše je velmi nepohodlné, protože mohu vstoupit přes jinou zemi, ale je vhodné odjet přes Bělorusko, zejména v teplé sezóně!

04 Před českými hranicemi jsme jeli po zpoplatněné polské dálnici, kde je vše jako v Rusku, dokonce i checkpointy s lidmi. Plusem je, že zde můžete platit v jakékoli měně. Jelikož jsem měl zloté, platil jsem jimi.

05 S větrem o rychlosti 140 km/h jsme dojeli k českým hranicím.

06 Na první čerpací stanici jsem si koupil Vignette na 10 dní za 11,48 eur, která umožňuje cestovat po dálnicích ČR.

08 První atrakcí byl Velehradský klášter ve městě Velehrad. Klášter je malý. Kromě kostela se zde můžete projít i po udržovaném areálu.

09 Cestou směrem k větrnému mlýnu jsme si prohlédli místní dřevěný skanzen.

11 Zámek Bučovice ve městě Bučovice.

12 Trvalo velmi dlouho, než jsem se rozhodl, zda jít dovnitř nebo ne. Po zhlédnutí obrázků u vchodu jsme se rozhodli omezit se na dvůr a park.

14 Cena dvoulůžkového pokoje je 39 Euro. V ceně byla i snídaně pro dva.

15 Jediné, co je zdarma, je nechutně fungující Wi-Fi – ať už je nebo není. Vždy jsem používal mobilní internet.

17 Hotel má placené parkoviště - 1,85 Euro na den.

18 Po ubytování v hotelu jsme se vydali na procházku po městě Brně. Město je to malé, ale je tu hodně k vidění. Hlavní atrakcí je zámek, ze kterého se otevírá panoramatický výhled do města a malé turistické centrum s historickými památkami.

19 Prvním bodem tohoto dne byl hrad Buchlov (Hrad Buchlov). Zámek je možné navštívit pouze v rámci prohlídky s průvodcem. Exkurze byla v češtině a byla poměrně dlouhá a zdlouhavá. Samotný obsah hradu je dosti skrovný.

20 Další - Zámek Buchlovice (Zámek Buchlovice). Lze si ji také prohlédnout pouze jako součást prohlídky s průvodcem. I přes to, že exkurze byla v češtině, vše bylo velmi aktivní a zajímavé. Zámek se mi moc líbil, stejně jako přilehlý park.

21 Město Kroměříž. Nachází se zde kroměřížský zámek. Přes sobotu a 3 hodiny odpoledne se nám nepodařilo zámek navštívit, protože jsme se opozdili poslední exkurze. Mohli jsme se jen utěšovat výhledem na město z věže.

23 Protože jsme neměli co dělat, rozhodli jsme se projít se parkem.

24 Rozhodli jsme se podniknout prohlídku parku tímto silničním vlakem.

25 Osobně na mě park neudělal žádný dojem! Není toho moc k vidění, jen tráva a stromy. Není tam žádná speciální úprava, nejsou tam ani lavičky. Naše parky jsou mnohem zajímavější.

26 Na samém začátku parku, na malém trávníku, můžete vidět, jak se procházejí pávi.

27 Závěrečnou tečkou našeho dne byl benediktinský klášter v Rajhradicích. Místo není absolutně turistické, je velmi tiché, opuštěné a ptáci zpívají.

28 V tento den se k nám připojili naši přátelé z Petrohradu a nás pět pokračovalo v cestě.

29 Den jsme začali Mikulovským zámkem ve městě Mikulov. Je to malé, krásné město, se spoustou turistů. Ale hrad je naprostá sklíčenost. Můžete navštívit pouze s prohlídkou s průvodcem a není tam nic k vidění. Zde jsme dostali audio průvodce s prohlídkou v ruštině. A my jsme jen následovali průvodce po sálech. Samotná exkurze byla dlouhá a únavná, což bylo na začátku dne prostě vyčerpávající. A nejhorší je, že nemůžete opustit prohlídku, protože průvodci zavírají východ!

30 Dále jsme se vydali na zámek Valtice ve městě Valtice. Přes exkurzi v češtině jsme dostali brožury v ruštině a vše bylo docela živé a zajímavé. A samotný zámek se mi moc líbil. Co miluji, jsou krásné interiéry, tapety se starožitnými vzory a vše, co ukazuje život té doby.

31 Zámek Lednice ve městě (Lednice). Jako všechny zámky v ČR je možné jej navštívit pouze v rámci komentované prohlídky, která je vedena pouze v češtině. Ale stejně jako na předchozím místě jsme dostali text exkurze v ruštině.

32 Celý tento den byl věnován Praze. Po neúspěšném pokusu zaparkovat auto na volném parkovišti jsme museli nastoupit na placené a vydat se na pěší túru po Praze.

33 Praha je skutečná turistické město! Je tu tolik lidí jako v mraveništi.

34 Je spousta pouličních muzikantů, kteří se velmi příjemně poslouchají.

35 Vše ve městě je stvořeno pro turisty. Prohlídku můžete podniknout na vzácném voze, na starém vodním autobusu, na pedikúru nebo na Segwayi. Mimochodem, viděli jsme spoustu turistů a turistické skupiny konkrétně na segwayích. Jak jsme se později dozvěděli, Praha je hlavním městem segwayů!

36 Hlavní atrakcí Prahy je Karlův most.

37 Most bez lidí vyfotíte pravděpodobně jen brzy za svítání, kdy tu nejsou žádní turisté.

38 Z nábřeží jsou prostě nádherné výhledy na staré město.

39 Ve městě můžete vystoupat na každou věž, která nabízí úžasný výhled na staré město.

40 Na Staroměstském náměstí se turisté cítí jako na mýtině v lese! Někdo jedí, někdo pije pivo, někdo jen relaxuje, zouvá boty a ukazuje špinavé nohy. Není to příjemný pohled. Bojím se představit si, co by se stalo těm, kteří to chtěli udělat tady na Rudém náměstí!

41 Po procházce městem, která trvala až do večera, jsme navštívili pražský bar na okraji starého města. Dále, protože naše auto bylo daleko od centra, rozhodli jsme se jet metrem.

42 Jízdné závisí na délce cesty. Minimální cesta na 20 minut stojí asi 45 eurocentů.

43 Metro vypadá skoro jako naše. Jen eskalátory jsou hodně staré a stanice nudné a ošklivé a auta jsou trochu jiná. Na nástupišti je tabule, která vám říká čas do příjezdu vlaku.

48 Když jsem se vydal směrem k hradům, nemohl jsem odolat a vyfotit mlýn.

49 Naší první atrakcí byl zámek Vranov nad Dyjí ve městě Vranov nad Dyjí. Zámek je možné navštívit pouze s průvodcem. Samotný zámek se mi moc líbil. Zvláště bohaté zde byly interiéry. Překvapilo mě, že na zámku nejsou lampy, elektřina a na lustrech jsou svíčky.

50 Hrad Bítov (Hrad Bítov). Při návštěvě takových míst se vám nechce chodit do muzeí. Nejen, že parkování stojí 2,5 eura, ale k prozkoumání hradu musíte absolvovat několik výletů a zaplatit od 5 eur za každý. A také musíte zaplatit za procházku po území. I záchod je placený!!! A to vše přesto, že probíhá restaurování a vše je na lešení! Toto je rozhodně nejhorší místo z celé naší cesty!

52 Dále jsme měli podle našeho plánu další hrad, na který jsme se rozhodli nejít, protože byl 70 km daleko. Rozhodli jsme se jít do sousední stát– Rakousko, co by kamenem dohodil, a navštívit tam dva zámky. Prvním byl zámek Drosendorf ve městě Drosendorf v Rakousku. Na hradě nebyla duše jako ve městě. Vypadalo to, jako bychom byli v mrtvém městě. Protože jsme v zámku nenašli nikoho z personálu, trochu jsme se potulovali po prvním patře. Jak jsme pochopili, v zámku je hotel. Není jasné, zda tam mají turisté něco vidět.

53 Cestou jsme viděli palác Riegersburg v Hardeggu. Nebylo možné vstoupit na území, protože vše bylo uzavřeno.

54 A posledním místem našeho dne je velmi krásná pevnost Hardegg ve městě Hardegg. Pevnost vypadá z dálky nádherně, ale uvnitř jsou ruiny.

55 Po naložení věcí do auta jsme jeli na hrad Veveří. Překvapilo mě, že tam bylo bezplatné parkování, volný vstup na území a bezplatné toalety! Areál je obrovský, na některých místech probíhají restaurátorské práce. Interiér je možné navštívit pouze v rámci prohlídky s průvodcem. Nešli jsme na prohlídku, jen jsme si zámek prohlédli zvenčí.

56 Palác Rajec nad Svitavou v Rajci-Jestřebí. Palác lze navštívit pouze v rámci prohlídky s průvodcem. V tu hodinu jsme byli jediní turisté. Když přišel průvodce a zjistil, že jsme Rusové a neumíme ani česky, ani německý jazyk, upadl do strnulosti a nemohl se rozhodnout, co s námi! Nesouhlasila s našimi prosbami, aby nám zámek jednoduše ukázala bez prohlídky. Zřejmě mi to svědomí nedovolilo. V důsledku toho, když jsem si vzpomněl na ruská slova, která jsem se naučil před 40 lety, alespoň nás provedla. Palác působil docela příjemným dojmem. Průvodce řekl, že jsme letos byli jejich prvními ruskými návštěvníky. A vůbec, místo není moc turistické, takže sem zahraniční turisté jezdí jen zřídka!

58 Posledním místem našeho výletu je zámek Lisice ve městě Lysice. Exkurzi jsme neabsolvovali, protože zde musíte zaplatit za každý pokoj a celá věc by trvala 2,5 hodiny. Omezili jsme se proto na procházku dosti fádní zahradou.

59 Tím naše první cesta do České republiky končí. Po rozloučení s přáteli z Petrohradu jsme se přesunuli k domovu.

Abych to shrnul, můžu říct, že se výlet naprosto vydařil. Navzdory neuspokojivé předpovědi počasí bylo zataženo jen poslední dva dny. Nelíbilo se mi, že všechny zámky bylo nutné navštívit s prohlídkou s průvodcem, i když byla vedena pouze v češtině. Ukazuje se to jako zbytečná ztráta času. A nejnepříjemnější je, když platíte za vstup a také musíte platit za použití toalety. Pro mě je to divoké a nepochopitelné!

60 V České republice, stejně jako v jiných vyspělých zemích, se dělá vše pro to, aby majitel po svém psovi uklidil. K tomu máme daleko!

61 Proto se při pohybu po trávnících nebojíte, že narazíte na „mínu“.

62 Na rozdíl od pobaltských zemí, Polska, Finska a Slovenska zde v České republice nedodržují povolenou rychlost a jezdí si, jak chtějí, přejíždějí souvislé silnice. V zemi je velmi málo kamer, dopravní policie s kamerami se nachází pouze na dálnicích. Občas se mi zdálo, že jsem v Rusku, když se kamion v obydlené oblasti řítil rychlostí 90 km/h, chvílemi na mě blikal a troubil v obydlené oblasti, kde byla značka omezení rychlosti až 50 km/h. Setkal jsem se se dvěma nehodami. Dva jízdní pruhy jsou zablokovány a auta jsou natřena světle zelenou barvou. Na silnici se přitom tvoří pekelné zácpy a policie do nich střídavě pouští auta z jedné a druhé strany. Kdybychom tohle měli, prostě bychom zemřeli v dopravních zácpách!

63 Většina silnic je zpoplatněna. K cestování potřebujete dálniční známku. Začátek a konec takové silnice je označen zvláštní značkou. Na rozdíl od sousedního Polska je zde mnoho dálnic s maximální povolenou rychlostí 130 km/h a jede se po nich velmi pohodlně.

64 Silnice v České republice jsou různé. Od nepravidelných a vyježděných, jako je naše, až po vynikající, rovnoměrné a hladké.

65 Benzín v ČR je dražší než v Polsku a stojí 1,12 - 1,25 eur za litr podle třídy.

66 Bez problémů jsme dojeli k polským hranicím, které jsme překročili za 10 minut.

67 Následuje běloruská hranice, kde je také vše rychlé. Nebýt změny směny, prošli bychom za 10 minut. Nic nezkoumali, jen se omezili na průzkum. Nevím, co bude příště, a s největší pravděpodobností se kvůli novému zákonu vrátím přes sousední státy a obejdu Bělorusko.

43 Shrňme si výlet:
Najeto 4970 km a spotřebováno 291 litrů benzinu 95 v hodnotě 235,45 eur (145,55).
Zelená karta a zdravotní pojištění 50,33 eur
Vízum 122,00 eur
Viněta 11,48 eur (7,66)
Mýtné silnice 4,54 eur
Hotel 185,19 eur
Parkování 41,11 eur (25,00 eur)
Muzea 125 eur
Stravování 60 eur
Metro 0,90 euro
Celkem stál výlet pro dva na 5 dní 726,17 eur.

Možná by se dal nazvat roadtrip zvláštní druh rekreace. Je to však spojeno s řadou obtíží, a pokud plánujete návštěvu Prahy, volíte cestu autem pouze z ekonomických důvodů - raději se vzdejte svého nápadu. Abyste si užili cestu z Ruska do České republiky autem, musíte milovat dobrodružství a být alespoň trochu dobrodružný.

Jste jedním z nich? Pak - vpřed.

Připravte se na těžkosti a těžkosti na cestě!

Příprava dokumentů

Pro schengenské vízum je třeba kontaktovat českou ambasádu nebo vízové ​​centrum. Druhá možnost je cenově dostupnější, ale bude stát dalších tisíc rublů. V každém případě musíte poskytnout:

1. Dotazník.
2. Potvrzení pobytu.
3. Hotovostní záruky.
4. Dokumenty k autu.
5. Cestovní pas.

K přihlášce musíte připojit dvě fotografie 3,5x4,5, pečlivě ji vyplnit, odpovědět na všechny otázky a uvést, ve kterém hotelu se plánujete ubytovat. Vzhledem k tomu, že cestujete samostatně, musí to Češi zajistit budete mít kde a za jakou cenu bydlet. Hotel v Praze si tedy budete muset rezervovat předem a obdržet od něj faxové potvrzení, elektronická rezervace rezervace zaslaná e-mailem není českým vízovým centrem považována za doklad.

Můžete také využít službu popfax.com. Po registraci vám bude přiděleno číslo, na které má být fax zaslán, a poté obdržíte jeho kopii ve formě obrázku e-mailem. Tato kopie obsahuje všechny atributy faxové zprávy, její výtisk dobré jako doklad o pobytu. Hotel si můžete zarezervovat přes web booking.com nebo sami, pokud jistě víte, kam chcete jet. Webová stránka booking.com neúčtuje poplatky za služby a blokuje prostředky na vaší bankovní kartě před platbou (nebo předplatbou) za pobyt v hotelu. Když pokud svou rezervaci zrušíte Po uplynutí stanovené lhůty vám budou hrozit sankce, buďte opatrní.

Musíte prokázat, že budete mít kde bydlet a peníze.

Pro potvrzení vaší finanční solventnosti(50 eur na osobu a den), vezměte si z banky výpis z kartového účtu nebo potvrzení o nákupu měny potvrzené razítkem. Kontroly z bankomatu nebudou fungovat.

Budete muset přidat kopie osvědčení o registraci vozidla a řidičského průkazu. zelená karta- vydává se na kterémkoli místě pojištění.

Zdravotní pojištění povinné pro všechny a . Zeptejte se svého pojišťovacího agenta, na která čísla v Praze zavolat, pokud se náhodou zraníte nebo onemocníte.

Studium trasy

Velmi pohodlným nástrojem pro vykreslení trasy je Mapová služba Google. Do polí odpovídajících bodům A a B (začátek a konec trasy) zadejte názvy výchozího a cílového místa - v našem případě Moskva a Praha. Poté vám budou nabídnuty grafické a textové možnosti trasy s podrobnými informacemi, které označují úseky zpoplatněných silnic, délku trasy a dobu jízdy.

Mapy Google naznačují, že z Moskvy do Prahy se autem dostanete za 21 hodin 25 minut. (Klikni pro zvětšení)

Může být několik cest:

1. Moskva - Smolensk - Brest - Varšava - Lodž - Wroclaw - hranice - dálnice na Liberecku - Praha. Tato trasa je nejkratší (820 km z Brestu), ale také nejdelší, protože silnice prochází mnoha polskými osadami s omezením rychlosti do 50 km/h. Na horské trase bude rychlost velmi nízká.
2. Moskva - Smolensk - Brest - Varšava - Katovice - hranice - Olomouc - Brno - Praha. Nebudete moci obdivovat hory, ale téměř celá trasa vede po dálnicích, s výjimkou malého úseku silnice u Varšavy. Tato trasa je o 140 km delší.
3. Bělorusko můžete obejít: Moskva - Kyjev - Lvov - Krakov - Praha, ale bude to trvat mnohem déle.

Běloruský úsek trasy vede po dálnici M1 přes celou zemi až do Brestu, což je velmi výhodné. Výborná kvalita silnice a umožňuje jízdu rychlostí 120 km/h. Celková délka trasy je cca 2000 km.

Andrey vypráví o tom, jak si naplánoval cestu do Prahy z Moskvy autem přes Bělorusko a Polsko, jak sbíral doklady, překročil hranice a kde se zastavil na noc, a také varuje před chybami, které sám na silnici udělal -

Co si vzít s sebou na cesty?

Obecně je na běloruské M1 dost kaváren u silnice a ještě víc v Polsku, takže otázka jídla na silnici závisí pouze na přidělení rozpočtové položky. Vezměte si však s sebou pití vody- 5-6 litrů bude stačit na přípravu kávy v autě (pokud jste se obtěžovali koupit speciální bojler ze zásuvky zapalovače), umytí obličeje nebo jen pití. Knihy nebudou zbytečné a sbírku vašich oblíbených filmů na vašem notebooku – stát ve frontách na hranici je únavný úkol. A samozřejmě nezapomeňte navigátor.

Nejjednodušší způsob navigace je pomocí navigátoru.

Navigace

Pokud již navigátor máte, stačí jej nainstalovat požadovaný software a stáhnout atlas evropských map. Pokud ne, nespěchejte si pro něj do obchodu: moderní smartphone (máte smartphone?) si s tímto úkolem poradí stejně dobře.

Ideální pro Rusko, Ukrajinu a Bělorusko Navigátor Yandex z Google Play Market (pro Android) nebo obchodu s aplikacemi (pro Windows mobile). Na rozdíl od programů z rodiny Navitel je tento software zdarma, intuitivní, jednoduchý a pohodlný. Jeho jedinou nevýhodou je, že vyžaduje podporu přenosu dat.

Pro evropskou část trasy jsou vhodné mapové programy Navigon a Here, za nejosvědčenější je však považován IGO. Tento program lze používat po celou dobu vaší cesty a nevyžaduje připojení k internetu. IGO je k dispozici ke stažení zdarma zde: navitopsoft.com.

Mimochodem, nezapomeňte si vzít nabíječku do auta pro svůj smartphone - v režimu GPS navigace se jeho baterie docela rychle vybije.

Pojďme na cestu!

Budeme předpokládat, že vaše vozidlo je v dobrém provozním stavu a bude o něj postaráno. servisováno před dlouhou cestou. Při vyjíždění na cestu jej nezapomeňte vybavit výstražným trojúhelníkem, sadou žárovek a pojistek, reflexními vestami dle počtu cestujících s řidičem a nálepkou RUS na zadní okno. Nedodržení těchto evropských norem může vést k problémům na hraničních přechodech.

Na zadním okně musí být taková nálepka.

Při vstupu do Běloruska Při přepravní inspekci je třeba zaplatit tranzitní poplatek, jeho budova se nachází na silnici nedaleko hranic. Vydanou účtenku je nutné uschovat, bude vyzvednuta při odjezdu ze země. Od roku 2013 instalovali Bělorusové na dálnici M1 elektronický systém výběru mýtného BelToll. Pro řidiče osobních vozů ze zemí celní unie je cestování po M1 zdarma, pokud však hmotnost vašeho vozu přesáhne 3,5 tuny, budete se muset zaregistrovat do systému BelToll a vzít si do zástavy palubní jednotku na adrese hraniční obslužný bod. Při průjezdu kontrolními body zazní signály, zaznamená vzdálenost a odečte 0,08 eur za kilometr z vašeho rozpočtu.

Dálnice M1 protíná Bělorusko asi za 6 hodin.

Běloruské čerpací stanice dobrá evropská úroveň. Platba za palivo je přijímána v národní měně, dolarech, eurech a ruských rublech. V poslední době tam byly ceny benzínu a nafty navázány na kurz dolaru, ale stále můžete natankovat levnější v Bělorusku než v Polsku, tak v Brestu natankovat plnou nádrž, a pokud možno desetilitrový kanystr.

Běloruské čerpací stanice nejsou o nic horší než evropské a benzín je levnější.

Před polskými hranicemi je potřeba zaplatit ekologický poplatek v budově za prvními závorami kontrolního stanoviště.

Pohodlné v Brestu mít přespání, a ráno s čerstvými silami vyrazit do Evropy. Průměrná cena dvoulůžkového pokoje čísla v Intourist- 850 rublů. Pokoje čisté, ale ne dělané „pro sebe“, všude drobné hotelové nepříjemnosti: obkládané hrany s ostrými rohy po hranách vany, toaleta u zdi, na které se dá sedět jen bokem, nízké zásuvky.

Pokoj v hotelu Intourist v Brestu.

Pokud chcete strávit noc v pohodlí, je lepší si zarezervovat pokoj v hotelu Vesta.

Brest Hotel Vesta.

Polské hranice můžete překročit v bodě Brest-Terespol nebo 40 km jižně v Domačevo - je tam menší provoz. V žádném případě nebuďte ráno líní otevřít webovou stránku Belborder Committee a podívat se aktuální zatížení přejezdů:

Při přecházení Polská hranice, pokud nevozíte cigarety a alkohol, budete posláni do chodby CD - tvoří se tam malé fronty. Mimochodem, polští celníci po vás mohou požadovat předložení 100 USD v hotovosti nebo potvrzení o penězích na kartě jako potvrzení vaší platební schopnosti. Omezení bezcelního dovozu: do tří litrů alkoholu na osobu, zboží v hodnotě nejvýše 1500 eur.

Řídit na evropských silnicích- čisté potěšení. Je pravda, že pokud zvolíte první cestu, do Varšavy se přesunete velmi pomalu, protože jich je mnoho osad s omezením rychlosti do 50 km/h.

V Polsku je rozvinutá síť samoobslužné myčky aut. Vhodíte žeton a umyjete auto šamponem a voskem. Stojí to asi 100 rublů. Udržujte auto čisté Nezbytně, v Evropě špinavá auta prakticky nenajdete.

Polská samoobslužná myčka aut.

A nakonec samotná Česká republika. Trasa z Polska do Prahy je poměrně krátká, ale vyžaduje zakoupení dálniční známky za 10 eur - většina silnic v ČR je zpoplatněných. Vinětu si můžete koupit přímo na hranici s Polskem nebo na nejbližší čerpací stanici.

Mimochodem, Polsko ani Česká republika nechtějí přijímat eura k platbě, takže je potřeba nakoupit zloté a koruny předem.

Silnice v Česku jsou horší než v Polsku. V každém případě z Brna do Prahy budete muset cestovat na „washboardu“. U velkých aut to není tak citlivé, ale u malých aut je to nepříjemné.

Pokud se takový obrázek objeví na silnici, nebude možné vyvinout vysokou rychlost.

Cestovatelé říkají

„V Česku i Polsku je všechno velmi levné a chutné, je tu spousta pečiva, cukrovinek, masných výrobků. Pokud nemluvíte polsky nebo česky, nebo alespoň bělorusky, budete si muset vzít slovníček frází. Anglicky a německy tam rozumí málokdo. Pozorováno v ČR zajímavá vlastnost: v případě nákupu nápojů ve skleněných lahvích je nutné uhradit 3 korunovou zálohu, která se vrací při vrácení skleněného nádobí. V centru Prahy je veškeré parkování placené, tři nebo čtyři zastávky od metra můžete zaparkovat podél silnice.“

„O silnicích. V Polsku je zvykem předjíždět všude – i v zatáčkách. Na úzkých silnicích, kde je řada v každém směru, je spousta přerušovaných středových čar. Obvykle mají takové silnice velmi široká ramena, takže mohou projít. Nikdo nebude troubit zezadu, ale pokud možno, zůstaňte vpravo.“

„Z Brestu do Prahy je podle mě lepší jet kolem Varšavy: do Krakova a odtud směrem na Ostravu. Pokud se okamžitě přesunete směrem na Krakov, bude tam mnoho osad s omezením rychlosti a kontrolními kamerami. Polské hranice jsme překročili v 11 hodin a v Krakově jsme byli až v sedm večer. Vzdálenost je jen 400 km.”

Závěr

Poznávání nových míst, zastavování ve městech po cestě a pouhé rozhlížení se během cesty autem je nanejvýš vzrušující činností. Cesta z Moskvy do Prahy vám dá mnoho nových dojmů. Krásné prázdniny a dobré silnice!

Při plánování našich cestovních itinerářů velmi často, alespoň krátce, zachytíme dvě nebo dokonce tři země. Nemyslím tranzitní cestování, mluvíme o atrakcích a zastávkách nejen na noc. Tentokrát jsme se rozhodli jet čistě do České republiky z několika důvodů, jako jsou: a) relativní levnost země, b) bohatství kulturních a přírodních památek. Celou cestu jsme se nakonec rozhodli věnovat České republice a nekombinovat zemi se sousedními zeměmi nebo Slovenskem. Pochybuji, že si před další cestou stihneme podrobně popovídat o všech místech, která jsme v Česku viděli. Ale nebudeme tajit hlavní trasu a finanční zprávu. Tak,

Do ČR autem. Příprava na cestu. Získání českého víza

Nenecháme se zopakovat, že hlavní část přípravy pro nás vždy spočívá na sestavení jasného plánu cesty. I když existují víza, je pro rezervaci hotelů na trase potřeba určitý cestovní vzorec. Tentokrát bylo za účelem získání vícenásobného českého schengenského víza přeloženo rozvržení cesty podle dne do češtiny pomocí Google Translator a připojeno k formulářům žádosti spolu s nezaplacenými rezervacemi hotelu, pojištěním, kopiemi pasů a dalšími potřebnými dokumenty, seznamem z nichž je možné si prohlédnout.

Abychom ušetřili, tentokrát jsme po předchozí telefonické domluvě nešli do vízového centra, ale na český konzulát. Žádost o vízum trvala několik dní - 28. února jsme obdrželi dokumenty a 6. března nové pasy s ročním vízem. Česká ambasáda vám zaručeně dá rok, pokud se do Evropy nechystáte poprvé. U termínů cesty jsou uvedeni také „nováčci“, ale pouze krátkodobě.

Tentokrát nás mile překvapilo, že vízum nebylo vydáno ode dne předložení dokladů, ale od prvního dne cesty. Francouzská ambasáda na délku cesty nehledí, dávají ji ode dne podání přihlášky. Proto byste neměli chodit do Francouzů příliš předem - okamžitě otevřou vízum a doba „výjezdu“ se automaticky zkrátí. Zaměřuji se na to, protože se snažíme „rozbalit“ vízum podle kompletní program a měsíc před jejím koncem jsme se vydali na další cestu. Je jasné, že nyní mluvíme o více vízech.

A ještě jedna odbočka ohledně přípravy. Tato trasa byla sestavena s přihlédnutím k osobním preferencím a skutečnosti, že jsme v České republice byli již třikrát. V plánu výletu bylo mnoho míst, která jsme již viděli, rozhodli jsme se tam vrátit kvůli nedopatření a jejich mimořádné atraktivitě. I když naše trasa může být vhodná pro prvotní seznámení se zemí, upravená pro to, že milujete přírodní krásy a nemáte nic proti klidné a úžasně krásné české provincii.

Den předem nacvičenými pohyby sbíráme tašky. (Podrobnosti v článku). Nastavujeme jeden budík na 4.15, druhý na 4.30 (abychom se zároveň nestrkali ve vaně) a v 5.15 začíná naše ryze česká cesta.

Moskva – Domachevo – (Polsko)

Tento den je podrobně popsán ve dvou článcích: ... a. Jediné, co jsem nezařadil, byla velmi vtipná epizoda. Jak již bylo zmíněno výše, víza v našich pasech začala platit prvním dnem cesty, tedy od 27. března. Někde ve Smolenské oblasti byla letecká novinářka nejen náhle zmatena otázkou: „Jaké je dnes datum?“, ale také, zcela přesvědčena o své správnosti, vyslovila nahlas odpověď: „Dnes je 26.! A víza máme od 27. Co děláme?" Vedoucí expedice měl z tohoto prohlášení téměř šok:
- Jsem úplný blázen, nebo co? Vše bylo tisíckrát zkontrolováno! Dnes je 27., jedeme správně!
-Ne, dnes je 26.! vím jistě. Pojďme do Smolenska, projdeme se a strávíme tam noc.
Šéf náhle zastavil na kraji silnice.
- Kde jsi přišel na ten nápad? Kde jsou pasy? Od jakého data je vízum?
Vytáhl jsem dokumenty, kde bylo napsáno černobíle, česky a růžově - 27.03.14.
- Jak zjistím číslo? Zavolejme někomu,“ byl zmatený vedoucí expedice, zvedl telefon a pokračoval nijak naštvaným hlasem:
– Budu vás žalovat, Štrasburku, za ochranu lidských práv, za křivé svědectví! Podívejte se na telefon, jaké datum je napsáno?
Podíval jsem se na mobil. Jasná čísla na displeji ukazovala 27. březen, čtvrtek. Ano, ale není to moje chyba, taky jsem se bál!
- Tak co! Ale bavili jsme se!

A smáli jsme se dalších 20 minut na téma "Jaké je dnes datum?"

Do ČR autem. Překročení hranice. Radzyń Podlaski

Ten den jsme splnili maximální úkol, ale se značnými ztrátami. Když jsme navigátorovi důvěřovali, v dobré náladě jsme pojížděli asi hodinu podle jeho „chytrých“ pokynů, dokud jsme s hrůzou zjistili, že nás táhne k sobě! Takovou podlost jsme od tohoto pekelného stroje nečekali. (Vysvětlení k tomu viz články a). Atlas polských silnic zůstal doma. Naše posádka rychle našla řešení - na nejbližší čerpací stanici dostali nový atlas (43 zlotých = asi 500 rublů) a odjeli jako za starých dobrých časů na mapě, úplně se pohádali s „šaitanskými stroji“ a nějak smír s ní již při vstupu do ČR.

Cesta trvala celý den – přesně 12 hodin. V Česká republika Navigátor, který se vzpamatoval, nás vedl po takových kozích stezkách, že auto sotva minulo šířku úzkého hrdla hraničního mostu.

V první vesnici čeští celníci naše vozidlo zastavili a auto lehce prohlédli. Vzbudili jsme zcela pochopitelné podezření – jakého ctihodného cestovatele, a ne zlého pašeráka, napadne lézt do takových štěrbin? Kontrola byla velmi korektní a přátelská. Když suverénní lidé viděli rezervaci ve vesnici a požádali nás, abychom otevřeli zavazadla, nechali nás v klidu jít.

V Teplicích bylo také malé překvapení - nečekali nás! Vzhledem k tomu, že jsme při rezervaci hotelů trochu popletli data, rezervaci jsme zrušili dům pro hosty a zarezervovali si další termín. Opětovná rezervace se nedostala k manažerovi a byl velmi překvapen naším příjezdem. Všechno skončilo dobře - byli jsme umístěni v dobré místnosti, která byla poloprázdná.


Vypili jsme sklenici piva, prošli vesnicí za naprosté tmy, unavení a šťastní, že jsme dojeli do vytouženého Česka.

Do ČR autem. – –

Stále žijeme podle moskevského času, od evropského se stále liší o 3 hodiny. Zítra změní hodiny v Evropě, ještě jedna hodina v náš prospěch - již významná. Mezitím za rozbřesku vyskočíme a jdeme prozkoumat okolí. Náš plochý pohled s obdivem objímá mimořádné, sluncem zalité masy skal,


Hruď vdechuje vzduch plný svěžesti, užíváme si zpěv malých ptáčků, veselé přelévání potůčku v rokli.


Nemám nic proti tomu, aby nebe bylo přesně takové!

Vracíme se do našeho „horského přístřešku“ a jeho majitel nám radí, abychom místo toho známého zůstali tady v Teplicích, věří, že zdejší druhy nejsou o nic horší. Jsme na pochybách, protože jsme plánovali. Majitel, který nenachází žádné závažné argumenty ve prospěch Teplic nad Mety, doporučuje plány neměnit a vřele se rozcházíme.

Do ČR autem. Hora Ještěd

Náčelník tento bod zaznamenal při své první cestě do České republiky, odkud jej viděl. Tentokrát jsme udělali „výstup“.


Nenechte si ujít příležitost seznámit se s kvalitou produktů libereckého sládka „Konrad“.

Jako vždy jsme si nejdříve dali doušek a pak si vzpomněli na fotoalbum.

Omezujeme se na detailní záběr televizní věže a detaily necháváme na.

A my vás zveme k nahlédnutí do jediné restaurace, která byla v Moskvě konkrétně zařazena do programu a nenarazila na ni jako obvykle náhodou.

Dětenice. Středověká krčma

a když jsme se osvěžili kávou a koláčky,


Jedeme do Mělníka - dědictví žijícího knížete Lobkoviče.

Cestou se spontánně zastavujeme u renesance. Stál na hoře hned vedle silnice a neměl sílu projet kolem.

Do ČR autem. Mlynář

V Mělníku jsme se na hrad dostali bez nudného doprovodu českého průvodce. Prohlídka většiny zdejších zámků je možná pouze s organizovanými skupinami, většinou je prohlídka vedena v češtině, předání zahraniční turisté doprovodný text v rodné řeči. Na této cestě jsme se tomuto osudu vyhnuli snad napoprvé - odpoledne to s námi vzdali a pustili „kozu do zahrady“. Letový novinář neopomněl využít hostitelovy pohostinnosti a porušil zákaz fotografování.


Na svou obranu mohu říci, že pokud budou tyto fotografie použity, nebude to vůbec pro komerční účely, ale pro osvětu těm, které to táhne k poznání, a poskytnutí názorných pomůcek.

Na hradě se zrodilo první semínko pochybností o tradiční povaze piva. Vyzkoušeli jsme místní červené a růžové víno „Melník“ a koupili si láhev s sebou.


Po tradičním, ale spíše zběžném obchvatu města Mělník,


ukojit svůj hlad




a trochu žízniví jsme odjeli do Plzně.

Do ČR autem. Plzeň

Program dne byl zakončen v přelomovém podniku pro Plzeň – „U Salzmana“. To byla další restaurace, jejíž návštěvu jsme zařadili do povinného programu našeho pobytu v ČR.

Nepamatovali jsme si druh piva.

Realizace plánů pokračovala pro

Přestože jsme Plzeň poprvé prozkoumali velmi podrobně, luxus její architektury a naše láska k secesi nám opět nedaly pokoj.


Letecký novinář metodicky se všemi detaily vyfotografoval, když ne každý, tak téměř každý dům architektonického souboru centrální náměstí a blízké ulice.



Návrat do Plzně jsme plánovali za jediným účelem - . Před pár lety jsme tam byli. Ale z nějakého mystického důvodu obrázky zmizely a výstava je tak zajímavá, doprovodný text audioprůvodce je tak živý, veselý a dokonce vtipný, že i podruhé jsme měli z tohoto místního muzea neuvěřitelnou radost.

Exponát Pivovarského muzea v Plzni. Více se dočtete v článku
Ulice, .

Putování jeho uličkami a štědré úlitby božského moku jsme zředili návštěvou hradu. Podle zásady „ráno jsem pil – celý den je volný“ jsme se rozhodli skoncovat s „tuhle nudnou a nezajímavou věcí“, tedy s návštěvou hradu co nejdříve. Tam nám vyprávěli o pánech Rožemberk a Eggenberg, historie hradu je spjata s jejich jmény. Ihned po jeho studených halách jsem chtěl vyzkoušet stejnojmenné pivo, které se dodnes vaří v .

Pivo Eggenberg můžete ochutnat, aniž byste opustili pokladnu zámku.

A odpoledne jsme spontánně vystoupali na zámeckou věž v naději na „správné slunce“. Z této akce jsme nezažili žádné zvláštní potěšení ani velké zklamání, takže nebudeme ani odrazovat, ani radit ctihodné veřejnosti vcelku jednoduchý výstup (po Prahovských skalách).


K večeru jsme měli plno.

Ale když usnuli, řekli jednohlasně: "Určitě se do tohoto města vrátíme!"

8. den. 3. dubna, čtvrtek. V - .

Do ČR autem. Jindřichův Hradec

Zbytek dne byl věnován jemu. Na programu byl oběd,


bezcílné bloudění po ryze českém městě,


prohlídka obchodů se sklem, světelná a zvuková vodní show,

chodit v něm a kolem něj,


při pohledu na město z panoramatických bodů,


pití alkoholických nápojů.

„Solomon“ dark nebyl moc působivý, „Vaigar“ – moc se mi to líbilo.

9. den. 4. dubna, pátek. – .

Nákupy nádobí.

Home Flight Journalist zakoupil pouze krásné sklenice na víno a sklenice na svařené víno. Zbytek byl rozdán.

Individuální exkurze do města s průvodcem, jehož přítomnost vylučovala pašované fotografie, ale nepřekážela při čtení ruského textu.


Pak - nudná jízda po dálnici s velmi průměrným povrchem silnice (Praha-Brno).

Do ČR autem. Punkové jeskyně. Moravský kras

Na pořadí, v jakém byly dokončeny další dva body programu - hrad Pernštejn - nezáleží, nacházejí se přibližně ve stejné vzdálenosti od naší lokality - . Obliba jeskyní ale vzbuzovala obavy, že by tam v sobotu mohlo být mnoho návštěvníků. Proto jsme se rozhodli neodkládat jeskyně na zítra, pokud je budeme moci vidět dnes. Rozhodnutí se ukázalo jako velmi správné, opět exkurze dopadla individuálně a na vyhlídkách nám byly puštěny ruské zvukové záznamy. Podívaná je báječná

mystický,

magický,

nadpozemský

a zcela nečekané

zejména pro amatéry, kterých se sami počítáme. a na této cestě stáli na úrovni skalního města Adršpachu, pokud jde o sílu dojmů a překvapení z toho, co viděli. Nelze to vyjádřit obrázky ani slovy a kopie nebudeme rozbíjet nadarmo.

Příjemná překvapení tím dne nekončila, hotel na odlehlém místě nečekaně dopadl nejlépe na celé trase. To jsme ještě nevěděli, že nás čeká ještě lepší pokoj, ale byl skoro 2x dražší - 1485 Kč oproti 950 v .

Do ČR autem. Blansko. Olomuchany

Když jsme se rozhodli, že celý večer není ve vesnici co dělat, zajeli jsme do sousední a přesvědčili se, že i česká města mohou být průměrná. Ukázalo se, že je to „jednoduché, ale čisté“.

(Prohlížím si obrázky a říkám si, že jsme na Českou republiku „moc opilí“, přáli bychom si takovou „jednoduchost“!)

Přestože měl vrchní inspektor na tento den vlastní plány, Letový novinář si uvědomil, že život obyčejných Čechů zůstal opět bezpečně skryt za městy, hrady a muzei, které vytvořili jejich předkové.

Olomuchany

Nahradila tento nedostatek a vesele se vydala na procházku po Olomuchanech, netaktně nahlížela do dvorů a zkoumala

předzahrádky,

přístřešky, přístřešky,


kurníky, postele, skleníky a další atributy každodenních starostí a tužeb moderních Čechů viditelné zpoza plotů.


Vedoucí expedice zaskřípal zuby. Zjistil, že návštěva hradu a dalšího palácového komplexu je mnohem důležitější než kuřata procházející se po zahradě a oddělený sběr odpadu.


a ne bezdůvodně se obával, že neuvidí palác v Kraměříži. Seznamování s všední stránkou Česka muselo být proto omezeno,


až se skřípání zubů změnilo ve zlověstné řinčení s nevratnými následky.

Do ČR autem. Pernštejn

Otázka plánu akcí na ten den zůstala otevřená, protože stále svítila nějaká chabá naděje na návštěvu paláce. Jenže ve hře bylo Muzeum Tatry v Kopřivnici! A pokud si počkáte na otevření rezidence kroměřížských biskupů, můžete se s klidem rozloučit s možností prohlédnout si model vozu Hanzelky a Zygmunta a tatraplánu předané Stalinovi k jeho 70. výročí. Letecký novinář, cítící se provinile za včerejší nezdravý zájem o české brány, byl připraven přinést velké oběti. Nebyly potřeba, protože vytrvalost dvojice ruských turistů, kteří se druhý den hnali do hlavního kroměřížského muzea, obměkčila srdce zaměstnance muzea (jak je hezké, že někdy „o všem rozhoduje personál“ a jednoduchý pokladník může jednoduše říci „ano“). Byli jsme připojeni k již objednané skupině, předali jsme tradiční ruský text a já s německou skupinou jsme vyrazili na prohlídku kýžených interiérů, cestou pozorovali, jak pracovat (průvodce muzeem) a jak nepracovat (průvodce skupiny -překladatel).

I v tomto muzeu byl zákaz fotografování, ale s překvapením jsme viděli, jak Němci vytáhli zaměřovací fotoaparáty a aniž by vypnuli blesk, natáčeli všechno a všechny.


Aby nevyčníval ze skupiny hubeným výrazem a odsuzujícím pohledem, letový novinář pod popudem náčelníka Expeditoviče Glavvreda, přemožený výčitkami svědomí, červenající se a rozpačitý, cvakal zrcátkem a zběsile a neúspěšně se snažil otočit vypnout zvuk závěrky.

V Kroměříži si dobře pamatují ruského císaře Alexandra Velikého Alexandroviče III. mačkám se 🙂

Spokojen s dvojnásobným úspěchem (1. se dostal do muzea, 2. fotografoval) a oslavil tuto událost v zahradě paláce dvěma skleničkami „Starobrna“,


Konečně jsme si uvědomili, že nikde nebyl žádný zvláštní oheň a stalo se nám to blíž než kdy jindy. Pravda, bylo nutné zrušit muzeum klobouků, které z nedbalosti letecký novinář na předchozí cestě zmeškal. To bylo to nejmenší, co mohla pro svého pána udělat, a amputace pokrývek hlavy proběhla bez narkózy. Ale jako cenu útěchy dostala procházku luxusem palácový park a byl dokonce zachycen před Eiffelovou věží.

Nevezmu chléb od vedoucího výpravy, přijde čas, on sám. Omezím se na fotografii spokojeného návštěvníka a řeknu, že výstava zasáhla i „chladné srdce krásy“.

Nedaleko muzea nám přišel vhod supermarket, kde jsme udělali poslední české nákupy „domů“ a naše posádka se teprve podruhé za celou cestu rozhodla občerstvit se suchým zakoupeným v obchodě (tzv. první byl zapnutý).

Když jsme si v okolí všimli cedule k další zřícenině hradu, zkusili jsme k ní dojet. Ale když se podívali na čas, opustili podnik a vůbec nelitovali marného pokusu. Ukázalo se, že to byla improvizovaná prohlídka města. Kopřivnice neudělala dojem a my se vrhli na to, co jsme minule zameškali
A pohled na klášter, kde je uchovávána svatyně celého křesťanského světa -.

Na „Kelbasa Krakowska Suha“ jsme se zastavili v Rawa Mazowiecka. Ne to nejlepší nejlepší možnost, příště se podíváme po něčem jiném. V tento den jsme se z rodinných důvodů potřebovali zastavit. A také nakupovat jídlo. Stalo se, že tentokrát bohužel nezbyl čas na nákup průmyslového polského zboží.

Večer jsme prošli, nebylo to příjemné, ale ani fatální, prošli jsme město ze západního okraje na východní za 50 minut. Kousek od hlavního města jsme dohnali nákupy jídla, pokud se nepleteme, městečko se jmenuje Kaljušin. Zahlédli jsme tam supermarket Topaz a nakoupili tam vše, co jsme potřebovali. A po pár desítkách metrů jsme našli naši milovanou „Bedronku“! Eh, rád bych věděl ten nákup... Ale teď už to víme!

Dorazili jsme tam ve 22:20, ale to už byl moskevský čas.

Z ČR autem. Cesta domů

Před hranicí se nijak neškrtáme. Budík jsme pevně nastavili na 5:20, přestože jsme po celou dobu cesty nevstávali před 9:00 moskevského času. Abychom ušetřili čas, obejdeme se bez ranní kávy. V 6.45 přijíždíme na polské hranice a jsme pokáráni pohraniční stráží, že nejprve zastavíme v jiném koridoru. Šéf Ekspeditovič kontruje tím, že tam na semaforu svítí zelená.

Po liknavé kontrole a rutinním dotazu na množství alkoholu dovezeného do Běloruské republiky míjíme v 7.20 poslední hraniční závoru.


Snídali jsme v Bělorusku. V kavárně u silnice nám za bezhotovostní platbu připravili něco jako smažená vejce a uvařili dobrou kávu. Interference Spravovna Letová novinářka si vzala zasloužený den volna a kameru odložila do zavazadlového prostoru, nad čímž dodnes hořce naříká. V její frivolní hlavě se točí jedno téma cestování, ale bez obrázků to bohužel není zajímavé.

Vzhledem k tomu, že naše oblíbená kavárna ve Smolensku byla zavřená přesně v době, kdy jsme tam přijeli, měli jsme „potěšení“ testovat „Staroye Ruslo“. Přeplněné, drahé, nevkusné, se zbytečnými nároky na silnici. Bylo by lepší, kdyby se polévka podávala teplejší. Hlad byl ukojen, ale nic víc.

Naděje na klidný vstup do Moskvy kvůli pracovnímu dni nebyly opodstatněné. V „mince“ dochází ke globální rekonstrukci se všemi důsledky, které jsou umocněny hrubostí Moskvy. Po Evropě je to velmi markantní.

Poslední záznam v nejnovějším cestovním deníku Flight Journalist: „Na Novoarbatský most jsme vstoupili ve 20.05. Přijeli jsme ve 20:30.” Tímto mi dovolte, abych se rozloučil a začal své cestovní lekce.

Do ČR autem. Cestovní lekce

Moc jich tentokrát nebylo. Ne nadarmo klademe odpovědnost za všechny potíže na pana V.A. Navigátora a vyvozujeme pro sebe dva závěry:
1. Kromě další potřebné literatury si s sebou vždy vezměte autoatlas Polska a dalších tranzitních zemí.
2. Nespoléhejte slepě na navigátor, při hledání konkrétních adres v obydlených oblastech použijte hlavu k plánování trasy na mapě a zapněte elektronické zařízení.

Finanční zpráva. (Cena naší cesty autem do ČR v roce 2014)

„Nečistý“ výsledek tohoto 13denního a 12denního výletu je 76 000 rublů pro dva. Zkusme je očistit od všech špatných excesů. Od dubna 2014 měl rubl hodnotu 1,8 Česká koruna nebo 11,78 polských zlotých, pro pohodlí jsem počítal na 11,8
1.Cestovní náklady. Téměř všude, kde jsme platili za benzín kartou, byla částka odepsána v rublech, takže okamžitě uvedu částku v rublech: v Rusku a Běloruské republice jsme za palivo tam a zpět zaplatili 5267 rublů, v Polsku - 4451 rublů , v ČR - 3630 korun (z toho 310 korun - „lepení“, mýtné za zpoplatněné silnice). Za parkování jsme zaplatili 315 Kč. Celkem 3945 Kč = 7101 RUR. Celkový: 16 819 rublů .
2.hotely: 230 zlotých = 2773 rublů, 11464 korun = 20644 rublů. Celkový: 23 417 rublů.
3.Jídlo. Zde letecký novinář upadl do strnulosti. Máme do celkové bilance zahrnout pivo nebo nezveřejňovat množství vypitého alkoholu a považovat ho za nadbytek jako špatný? Obvykle se vše vložené do úst zapisuje do kolonky „jídlo“ a rozdíly mezi tím, co bylo snědeno a vypito, se neberou v úvahu. Tentokrát se z neznámého důvodu v silničním deníku objevila samostatná kolonka „restaurace“ a do kolonky „jídlo“ bylo zapsáno pivo. Zde uvádíme výňatek z cestovního deníku a dvě samostatné postavy.

Takže restaurace: 110 zlotých = 1298 rublů, 5172 korun = 9310 rublů, 200 rublů. v Bělorusku 850 rub. ve „Starém Ruslu“. Celkový: 11658 rublů.
3a. Pivo a další nápoje, drobné občerstvení: 100 rublů, 39 zlotých = 460 rublů, 1328 korun = 2390 rublů. Celkový: 2 950 rublů.
4.Muzea. Připomeňme, že nejdražší vstupenky kupujeme s minimálně jednou povolenkou na natáčení. Tentokrát nevyužili svého oficiálního postavení, všechny vstupenky poctivě zaplatili, 3800 Kč = 6 984 rublů .
5.Literatura. Kupovali jsme, kupujeme a budeme kupovat, takže pro nás je to nezbytná položka rozpočtu, započítáváme to.


Vydalo se na to 1060 korun a 43 zl 1 408 rublů. .