Ostrov Jáva na mapě Indonésie
Podrobná mapa ostrova Jáva
Turistická mapa střední Jávy
Turistická mapa západní Jávy
Turistická mapa východní Jávy
Java mapa
Java na mapě světa se nachází v Jávském moři, které omývá její severní pobřeží. Z jihu má ostrov přístup do Indického oceánu. Jak se ukáže zeměpisná mapa Jáva, délka ostrova od západu na východ je téměř tisíc kilometrů. Je to největší ostrov v Indonésii a je domovem hlavního města země, Jakarty.
Jakákoli mapa Javy ukáže, že asi třetina jejího území je obsazena Deštné pralesy a džungle. Administrativně je ostrov rozdělen do šesti regionů. Podrobná mapa Jávy obsahuje provincie jako Banten, Západní Jáva, Střední Jáva, Východní Jáva, Jakarta a okresy Yogyakarta.
Přírodní zajímavosti na ostrově představují přírodní rezervace a četné sopky. Mapa Jávy v ruštině vám pomůže najít nejznámější kopce Krakatoa a Mont Brom. Je pozoruhodné, že Krkatau, který se nenachází na samotném ostrově, ale mezi ním a Sumatrou, naposledy vybuchl v roce 2008.
Komponovat optimální trasa a najít vše zajímavá místa Na ostrově vám pomůže mapa Jávy s atrakcemi od Arriva.
29. března 2016 19:34 Střední Jáva, Východní Jáva, Yogyakarta – Indonésie května 2014
1
Co víme o ostrově Jáva, čím je pro nás Jáva? Princess Java tea, kdysi populární javovský motocykl? Pro lidi, kteří o Indonésii vědí dost, to může vypadat jako nevhodný vtip, ale pro ty, kteří se s touto zemí teprve seznamují, mohou být tyto asociace východiskem. Jávánci se bez čaje opravdu neobejdou, vaří ho velmi silný a pak ředí vodou, surovinou pro takový čaj samozřejmě místní na ostrově existuje několik oblastí s čajovými plantážemi. A princeznu také nevymysleli tvůrci ochranné známky - na Jávě v jiný čas byly tu desítky paláců s vlastními králi, princi a princeznami. A motorka...to je velký vtip.
A tak je ostrov Jáva pro turistického cestovatele šancí osahat si Indonéská realita jak to je. Patří mezi ně potíže s dopravou a krásné nedotčené pláže, jsou to dobromyslní, otevření obyvatelé, někdy se poprvé setkávají s cizinci,
1
ale také potíže s porozuměním s nimi, protože jen velmi málo lidí v Javě zná angličtinu nebo jiné jazyky než místní jazyky (indonéská jávština).
Jáva je země, která uchovává vzpomínku na staré civilizace, země, kde žijí lidé, kteří stále uchovávají tradice jávských paláců a jejich jedinečné umění, země divoké přírody (džungle, skalnaté pláže, aktivní sopky, vodopády, rozbouřené řeky). Toto je místo, kam by se měl určitě vydat každý, kdo hledá nové zážitky.
Java je především zeměpisný název – jeden z ostrovů skupiny Greater Sunda Islands. Jeho území je 132 000 km², se 140 miliony obyvatel je nejhustěji osídleným ostrovem na světě. Pravda, na Jávě se někdy zdá, že řada domů podél silnice nekončí. Kromě ostrova Jáva je to také historický region, země pobytu Jávánců, pokrývající provincie Střední Jáva, Východní Jáva a Yogyakarta. Ostrov obývají Jávci, žijí na něm i Sundánci a Madurzi (mezi nejpočetnějšími etniky). V tomto krátkém přehledu Jávy se zaměřím na střední a východní části ostrova, kde je největší počet míst, která stojí za to navštívit (když mluvím o „Jávě“, budu mít na mysli tuto konkrétní část ostrova).
Veřejnost doprava(transpoprtasi umum)
Vzduch(letadlo-pesawat, letiště-bandara)
Java má 4 mezinárodní letiště a několik dalších slouží pouze vnitrostátním letům. Semarang, Yogyakarat, Surabaya stejně vhodné pro vstup na Jávu přes indonéské hranice. Ve městě je také letiště Surakarta, ale obsluhuje mnohem méně mezinárodních letů než ty uvedené výše. V každém případě nejčastěji turisté létají do Yogyakarty, aby byli blízko slavných chrámů Borobudur a Prambanan. Surabaya je vhodná, pokud chcete okamžitě vyrazit na sopky Bromo a Ijen. Jako alternativní letiště lze využít Semarang a Surakartu.
Sugeng rawuh – vítejte v jávštině.
1
Existují dvě další velká mezinárodní letiště v západní Jávě: Jakarta a Bandung. Jakarta nemá v Indonésii obdoby a z hlediska provozu je letištěm světové úrovně. Odtud můžete velmi snadno najít lety kamkoli v Indonésii. Pokud jde o vnitrostátní letiště na Jávě, mezi nimi je kromě uvedených také důležité Malang.
Zhelenodorozhny(vlak-kereta api, vlakové nádraží-stasiun kereta api)
Jáva je jediným ostrovem v Indonésii, kde je cestování vlakem pohodlné a pokrývá většinu území ostrova. Vlaky jsou oproti autobusům výrazně rychlejší. Pokud, řekněme, autobus jede z Yogyakarty do Probolinggo 10-13 hodin, pak vlak trvá 8. Z tohoto důvodu se lístky na vlak rychle míjejí, proto byste si je měli koupit s předstihem. Když už mluvíme o možných destinacích, radím vám, abyste si nejprve zapamatovali vlaky a ověřili si možnost dostat se do cíle vlakem. Na různé směry Existují vozy ekonomické, obchodní a výkonné třídy. Ekonomická třída je jako pohodlný vlak s měkkými sedadly. Celou cestu budete sedět na měkké lavici se dvěma nebo jedním dalším cestujícím. Mnohem pohodlnější je cestování ve vozech business a executive class. Tam budete sedět na samostatných velkých židlích. Všechny vagóny v dálkových vlacích jsou klimatizované - nebude horko, tak si rychle připravte svetr, abyste nezmrzli. V takových vlacích prodávají čaj a standardní sadu na oběd, což je docela módní zvážit jako možnost, jak nemít hlad na 8-10 hodinové cestě.
Autobusy. (bus-bis, autobusové nádraží-terminál bis)
3
Autobusy na Jávě jsou zvláštní příběh. Jedou rychle, ale s jednou výhradou - jak rychle to přetížení dálnice dovoluje... a silnice na Jávě nejsou široké... Pokud ale nemáte možnost jet letadlem nebo vlakem, pak byste neměli nebojte se autobusů, jen je třeba je volit moudře. Tarify pro autobusové jízdenky To je první věc, kterou byste měli věnovat pozornost - existují levné a jsou velmi levné. Pokud se bavíme o vzdálenostech 100 km (nebo letech po trase 100 km a více), pak musí být všechny autobusy klimatizovány a je v nich zakázáno kouřit (ano, v malých starých autobusech jsou všechna okna a oboje dveře otevřít, můžete tam kouřit - to je Java, skutečná Java). Na dlouhé vzdálenosti můžete cestovat v ekonomické třídě, nebo můžete cestovat v business třídě. Když už mluvíme o cenách, uvedu příklad: 100 km ze Surakarty do Semarangu v ekonomické třídě stojí asi 2 $, business - 4-5 $. Nejlepší je vyjíždět z autobusových nádraží, ale všechny autobusy, i ty největší a business třídy, zastavují na silnici podél trasy. Místní lidé většinou znají místa, kde zastavují autobusy ve směru, který potřebujete. Jednoduše pojmenujte město vaší destinace.
Cestují do mnoha měst veřejné autobusy různé stupně pohodlí. Ve velkých městech jako Jogjakarta, Semarang, Surabaya jsou pohodlnější a jezdí častěji, ale v malých městech na ně prakticky není potřeba spoléhat. I ve velkých městech jezdí maximálně do 20 hodin a nepokrývají významnou část města.
Trajekty, lodě(trajekt-kapal trajekt, loď-perahu)
Jediný trajekt. Která připlouvá na Jávu z jiných ostrovů vede po trase Bali (přístav Gili Manuk)-Java (přístav Ketapang). Mezi cestovateli je to velmi oblíbený způsob, jak se dostat na Jávu, respektive Bali. Za směšných 0,6 dolaru se dostanete na trajekt, který na sousední ostrov dorazí za hodinu a půl. Automobil můžete přepravit trajektem (ve skutečnosti tento přechod využívají i autobusové linky z Jávy na Bali nebo jiné Malé Sundy).
Při cestování po Jávě a malých sousedních ostrovech můžete využít trajekty nebo vysokorychlostní čluny. Chcete-li například navštívit nepříliš oblíbené, ale nebeské místo s úžasnými plážemi Karimunjawa, pak je nejlevnější cestou z města Jepara trajektem a za 5 dolarů nasednout na trajekt, který vás dopraví do Souostroví Karimunjawa za 5 hodin. Trajekty také operují mezi Javai a Madura Island a spojují několik přístavů. Tyto trajekty spíše slouží místnímu obyvatelstvu, ale někdy se k nim dostanou zvláště zvědaví turisté, daleko od turistických míst.
Motocykly a pedicaby, motocyklové taxi(pedica-becak, motocykl taxi-ojek)
Na Jávě je dodnes zachován tradiční způsob dopravy – rikša. Ve velkých i malých městech lidé stále aktivně využívají služeb takové dopravy. Jízda na rikši je samozřejmě zábavná a zajímavá. Jízdné se pohybuje od 10 do 100 tisíc v závislosti na vzdálenosti. Je nepravděpodobné, že zaplatíte více než 100 tisíc, protože řidiči často jednoduše odmítnou řídit, pokud je cíl velmi daleko (šlapat do pedálů s nákladem 2 lidí není snadný úkol), ale buďte opatrní, protože řidiči rádi nafukují ceny pro turisty: neplatíte více než 25 tisíc za vzdálenost, kterou byste ušli za hodinu.
V Indonésii je velmi oblíbený další pro nás exotický druh dopravy, motocyklové taxi. Na každém autobusovém nebo vlakovém nádraží vás určitě napadnou nabídky „ojek, becak“. Bečakům jsme se už věnovali výše, ale co ty ojeky. Tato doprava by neměla stát víc než becak, ale je rychlejší. Pokud mluvíte indonésky, můžete si stáhnout aplikaci Gojek pro smartphony - je to jako taxi Uber, jen místo taxíku jsou tu motorky. Tento druh dopravy je většinou velmi pohodlný, protože motocykly jsou lépe ovladatelné a stojí méně v provozu zácpy než auta a je také levnější než běžné taxi.
Pronájem dopravy.(automobil, motocykl-skútr-motor)
V některých městech na Jávě si můžete pronajmout skútr nebo auto. To není těžké udělat v Yogyakartě. V jiných městech a lokalitách je půjčení auta jednodušší než půjčení mopedu, ale s největší pravděpodobností vám bude nabídnuto půjčení auta po zaplacení poplatků za řidiče a nákladů na benzín. Náklady na pronájem mopedu na den v Jogjakarta jsou asi 5 USD, auto od 30 USD za den.
Peníze a ceny.(peníze-uang, cena-harga, kolik to stojí-berapa harganya)
Na fotografii asi 4000 $ nebo 60 000 000 rupií
Stejně jako v celé Indonésii se na Jávě používá indonéská rupie, jeho přibližný směnný kurz je 1 $-13 000 a všichni návštěvníci jsou rádi, že výměnou 100 dolarů se stanete milionářem. Pokud jde o výběr peněz z bankovních karet a výměnu cizí měny, stojí za to učinit několik poznámek. Pokud chcete vyměnit dolary, měli byste mít u sebe 50 a 100 bankovek, za ně dostanete nejvyšší kurz, 20, 10, 5 bankovek přijímáme se sníženou sazbou. Je také důležité, jaké série vašich bankovek - bankovky vytištěné před rokem 1996 se nikde a jakkoli nemění. Bankomaty různých indonéských bank najdete i v těch nejodlehlejších oblastech. Z vlastní zkušenosti i z vyprávění ostatních vím, že nejméně problémů nastává při výběru z bankomatů CIMB NIAGA Bank. Všechny bankomaty v Indonésii mají limit na výběr hotovosti na transakci - někdy 12 500 000 někdy 1 500 000 rupií, CIMB - 1 500 000.
Pomoci může jak komunikovat s lidmi/internet
Většina Jávánců nemluví anglicky, ale téměř všichni mluví indonésky (národní jazyk Indonésie)
a pár frází v indonéštině bude velmi užitečných, řekněme, na trhu nebo při hledání dopravy.
Ceny na trhu a v obchodech se suvenýry pro cizince jsou samozřejmě příliš vysoké. Někdy jsou mírně nadhodnocené, někdy třikrát. Chcete-li získat cenu blízkou původní ceně, stojí za to věnovat čas a samozřejmě je lepší to udělat alespoň několika indonéskými slovy. Rozumí se, že schopnost dorozumět se pomocí gest je univerzální dovednost, ale velmi často Javanci nevědí, jak anglicky počítat, jak se jmenují některé druhy ovoce nebo co ještě budete potřebovat... nejlepší je stáhněte si do telefonu pár užitečných aplikací, zároveň vřele doporučuji zakoupit místní SIM mapu a 3G internet budete mít vždy po ruce.
Z mobilních poskytovatelů, kteří poskytují 3G mobilní internet, doporučuji simPati/Telcomcell Koupí SIM karty za cca 10 USD s rezervou internetu 2GB na měsíc využijete síť s nejlepším pokrytím mezi všemi možnými operátory.
Zdá se mi velmi důležité poukázat na jeden rys Jávánců, který je odlišuje od obyvatel postsovětského prostoru. Jávští lidé jsou od přírody velmi měkcí (jako všechna zobecnění, ani toto nepředstírá, že je univerzální), nejsou zvyklí být ostří nože ani při smlouvání na trhu nebo při řešení konfliktních situací. Pokud si myslíte, že jejich služba není kvalitní nebo se vás snaží oklamat, neměli byste na ně útočit, jediné, čeho dosáhnete, je přerušení kontaktu, uzavřou se jako slimáci a je nepravděpodobné, že něčeho dosáhnete. Rozvaha pomáhá vyřešit problém ve váš prospěch, spíše žádost než požadavek, spíše úsměv než úsměv - i když požadujete vrácení peněz za špatnou službu, je lepší se usmívat a tlačit na sebevědomí této osoby než obviňovat ho a vyhrožovat násilím.
obecná informace
Ostrov, dlouhý něco přes 2000 km, dostal tuto roli díky výhodné poloze v centru souostroví a také příznivým podmínkám pro pěstování rýže, která pro jihovýchodní Asii znamená vítězství života nad smrtí. Téměř celá historie Indonésie je příběhem boje o Jávu a její úrodné země, nejprve mezi místními královstvími, poté s evropskými kolonialisty. Více se o těchto peripetiích dočtete v obecné historické části.
Etnické složení na ostrově je celkem homogenní. Muslimští Javanci, kteří se považují za intelektuální elitu, jsou rovnoměrně rozmístěni. Madurové vyznávají ještě přísnější islám a jsou soustředěni především na severovýchodě ostrova. Pouze ve východní části, na vysočině Bromo-Semeru, zůstala hinduistická enkláva Tenggerů, potomků říše Majapahit. Arabové, Indové a další obchodníci se usadili v přístavních městech, ale jejich vliv byl nepatrný. Mnohem mohutnější je malá čínská diaspora, jejíž zástupci jsou k vidění v největších klenotnictvích v zemi.
„Java je přelidněná, Java je industrializovaná a zahlcená turisty, není tam co dělat,“ slýcháme často z úst „zkušených“ lidí. Hustota osídlení je zde totiž jedna z nejvyšších na světě, průmysl prosperuje a zahraniční návštěvníci nejsou v žádném případě novinkou. Ale ty neuvěřitelně krásné přírodní krajiny, jedinečné starověké chrámy a původní kultura, na které je Jáva tak bohatá, z ní činí možná nejúrodnější místo pro mít zajímavý výlet v zemi. Mnohem zajímavější než nudné a turisty plné Bali. Ve prospěch Javy hovoří i rozvinutá dopravní infrastruktura Javy, s jejíž pomocí se snadno dostanete do jejích nejodlehlejších koutů. Jak se na hlavní město patří, vše začíná a končí v Jakartě.
Jak se tam dostat
Vzduchem
Pět mezinárodních letišť spojuje Jávu s vnějším světem, ale pouze jedno je mezinárodní letiště Soekarno-Hatta. ("Sukarno - Atta") Jakarta je navržena tak, aby vyhovovala velkým dopravním letadlům z jiných kontinentů. Obsluhuje drtivé množství mezinárodních letů a používá se jako tranzitní bod pro další cestování po celé zemi. Letiště v Jogja, Bandung a Surakarta (Sólo) jsou spojeny pouze s hlavním městem Malajsie Kuala Lumpur linkami Air Asia. Surabaya je dalším významným dopravním uzlem, kam přilétají lety z Malajsie a Thajska.
Lety na další velké indonéské ostrovy obvykle provozují místní letecké společnosti (je jich více než tucet) z letišť Jakarta a Surabaya. Hlavní národní dopravci Garuda Indonesia a Merpati stojí letenky kolem 100 USD, pokud jsou zakoupeny několik dní předem. Ostatní letecké společnosti („Mandala Air“, „Air Asia“, „Lion Air“, „Citylink“, „Batavia“, „Awair“, „Sriwijaya“ a další) Ptají se 2x levněji, ale při nákupu pár hodin před odletem cena stoupá na stejných 80 – 100. Letů je hodně, s odletem většinou žádné problémy. V rámci ostrova je letový řád také poměrně hustý, konkurence vysoká a ceny nízké. Místní terminál (Vnitrostátní terminál) Letiště Jakarta má lety do Surabaye, Jogja, Surakarty a Semarangu (Semarang).
Z Ruska na Jávu můžete získat pravidelné lety Moskva - Jakarta několika leteckých společností:
- Qatar Airways spojení v Dauhá a přistání v Kuala Lumpur (2 lety denně);
- Singapore Airlines s přestupem v Singapuru (2 lety denně);
- Emirates s přestupem v Dubaji (1 let denně);
- "Thai Airways" s přestupem v Bangkoku (1 let denně).
V každém případě bude let trvat nejméně 18 - 20 hodin a bude stát od 30 000 rublů.
U moře. Národní lodní společnost "Pelni" (www.pelni.co.id) provozuje velké osobní trajektové služby mezi Jávou a některými z hlavních ostrovů, jako je Sumatra, Kalimantan, Sulawesi a Bali. Přístavy se nacházejí v Jakartě, Chiberon (Ciberon), Surabaya a Semarang. Takové cestování není pro každého. Trajekty jsou extrémně pomalé a přeplněné lidmi - obvykle těmi, kteří nemohou zaplatit za letenky. V průměru stojí výlet na jiný ostrov asi 20 dolarů a s rostoucí vzdáleností úměrně roste i cena.
Vlakem
Tento způsob cestování na Jávě je velmi oblíbený. Severní železniční trať spojovala Jakartu, Ciberon, Semarang a Surabaju. Jižní prochází Jakartou, Bandungem, Jogja, Surakartou a končí v Surabaji. Linka s místními vlaky spojuje Surabaya a města východní Jávy. Z Jakarty vede samostatná krátká linka na západ k pobřeží.
Vozy ve vlacích jsou rozděleny do 3 tříd. První z nich je eksekutif (podobně jako naše kupé, s klimatizací), druhý - bisnis (sedavý, bez klimatizace) a třetí - ekonomi, nejhorší obdoba našich elektrických vlaků. Čas letí nejrychleji v tom druhém, v boji proti dusnu, obchodníkům a švábům. Cena se tedy liší v závislosti na cestovní třídě. Elektrické vlaky jezdí jen na krátké vzdálenosti do předměstí. Provoz ze Surabaye do měst východní Jávy az Jakarty do západní pobřeží provedena i třetí třída. O jízdním řádu a tarifech je vhodné se informovat na webu www.seat61.com.
Na zemi
Na cestu pravidelným meziměstským autobusem nikdy nezapomenete a řeknete to svým vnoučatům. Cigaretový kouř visí jako rocker, vzdálenosti mezi sedadly jsou obvykle určeny pro dystrofiky a štíhlé Asiaty, každých 10-15 minut vchází do salonu další hudebník a celé orchestry, které organizují expresní koncert. Měli byste jim poděkovat za jejich doprovod s 1 000 Rp. Náklady na cestu můžete odhadnout tempem 100 km - 25 000 Rp, ale situace s náklady na benzín se rychle mění. Někdy je turista, který chce cestovat z bodu A do bodu B, přeložen po řetězu z jednoho autobusu do druhého a celá cesta se platí při prvním nástupu. Nemusíte se bát, že vás následní dirigenti donutí platit podruhé - existuje mezi nimi mystické nadpozemské spojení a jsou si vědomi platby a místa určení zahraničních hostů.
Nutno podotknout, že autobus se většinou cestou porouchá, takže jeho jízdní řád nemůžete sladit s odletem letadla nebo odjezdem vlaku, musíte mít alespoň pár hodin časového handicapu.
Jáva (v indonéštině „Jawa“) je pátým největším ostrovem Indonésie, kde žije více než polovina obyvatel země. Velká část indonéské historie je nerozlučně spjata s tímto ostrovem, kde byly založeny mocné hinduisticko-buddhistické říše, islámské sultanáty a koloniální centrum Nizozemské Východoindické společnosti. Jáva hrála rozhodující roli v indonéském boji za nezávislost ve 40. letech 20. století. Dnes ostrov zaujímá dominantní postavení v politické, ekonomické a kulturní život zemí. Na tomto ostrově se nachází i hlavní město státu Jakarta (největší město Indonésie).
Yogyakarta - populární turistické město v Indonésii, zachovávající čistý jávský jazyk a bohaté lidové tradice.
Jakarta je hlavní a největší město Indonésie, kulturní, politické, finanční a průmyslové centrum země. Hlavní město Indonésie samozřejmě nelze považovat za populární turistická destinace, ale jsou tu dobrá muzea, území je malé Staré Město si zachovalo svou architekturu a atmosféru se zajímavým pohledem na dlouhou historii města.
Ostrov Jáva: fotografie
Ostrov Jáva: kde se nachází?
Jáva je s rozlohou přibližně 150 000 km2 13. největší ostrov na světě a 5. největší v Indonésii. Délka od východu na západ je 1064 km, maximální šířka je až 210 km. Na severu je ostrov obklopen Jávským mořem, na západě Sundským průlivem, Indický oceán na jihu úžina Bali na východě. Na západě leží ostrov Sumatra, na východě Bali. Borneo je na severu a Vánoční ostrov na jihu.
Ostrov Java: jak se tam dostat
Na ostrov můžete letět letadlem, je zde poměrně dost velkých letišť, která přijímají místní i místní letiště mezinárodní lety- v Jakartě, Bandungu, Semarangu, Surabaji, Solo a Yogyakartě. Pravidelně zde přistávají lety místních Garuda, Merpati a Lion Air, dále AirAsia, Cathay Pacific, JAL atd. Nejpohodlnější způsob, jak přijet z Moskvy, je pravidelnou linkou přes Dubaj.
Jáva je nejlidnatější a nejrozmanitější ostrov Indonésie. Vzal trochu z různých částí této země, což umožňuje turistovi nasbírat spoustu dojmů a zažít širokou škálu emocí v krátkém čase. Java vzrušuje, uvolňuje, baví, ale nikoho nenechává lhostejným. Zde se používají velkoplošné pláně a terasy zemědělství, ohraničený hlučnými městy a špinavými městečky. Ostrov má velmi krásné chrámy, obrovské kamenné Buddhy, mešity, starobylé zbrojnice a neobvyklou architekturu z koloniální éry. Četné příběhy nejsou schopny plně vyjádřit emoce, ale mohou podnítit zájem budoucích cestovatelů.
Geografické vlastnosti
Java – velký ostrov součástí Velkých Sundských ostrovů. Nachází se zde hlavní město Indonésie Jakarta. Rozloha ostrova je 132 tisíc km². Je velmi hustě obydlená, žije zde více než 140 milionů lidí. Ostrov má protáhlý tvar a je téměř rovnoběžný s rovníkem. Třetinu území zabírá hustá mangrovová džungle. Podél celého ostrova od západu na východ se táhnou pohoří, mezi nimiž najdete 120 spící i aktivní sopečné krátery. Nejvyšší bod nachází se na vrcholu sopky Semeru, vysoké 3676 m. Více než čtvrtina sopek je trvale aktivních. To není vždy doprovázeno destrukcí a lávovými proudy, některé krátery jednoduše vypustí malý proud páry několikrát do roka. K velkým erupcím dochází jednou za sedm let.
Povrch Jávy je posetý řekami, které napájejí obrovská pole a slouží jako zdroj pitné vody. Největší koryta jsou známá Solo, Chimanuk, Brantas.
Podnebí
Jáva se nachází v tropickém pásmu, počasí je zde stálé po celý rok. Klima na ostrově je vlhké a horké, teplota vzduchu se pohybuje mezi +26...+29°C a jeho vlhkost je 75-95%. Největší množství srážky se vyskytují v listopadu až únoru, ale ani v této době byste neměli odmítat výlet. Nejsou žádné dlouhodobé deště ani dlouhotrvající zatažené počasí. Veškerá vlhkost spadne na zem za 1-3 hodiny. Průměrné srážky na ostrově jsou 1100 mm za rok. Navíc na východě je toto číslo 900 mm a na západě dosahuje 3000 mm.
Obyvatelstvo a náboženství
Obyvatelé ostrova jsou rozděleni do tří hlavních etnických skupin:
- jávský;
- Súdánský;
- madurský.
Podle náboženské složení Jáva je převážně muslimská (87 %), našli se zde také protestanti, katolíci, buddhisté a hinduisté. Žádné z těchto náboženství zde však nelze nalézt v čisté podobě. Jsou velmi úzce provázány mezi sebou a se starověkými animistickými přesvědčeními. Muslimové tak částečně vykonávají rituály buddhismu nebo hinduismu. Některé chrámové budovy obsahují základnu ve stylu hinduistické architektury a vrchol a střecha jsou buddhistické. Hinduistické střechy se usadily na některých mešitách.
Kuchyně
Ostrov, stejně jako většina tropických zemí, prodává obrovské množství ovoce. Jejich ceny jsou celkem rozumné. Místní kuchyně je považována za nejvíce evropanizovanou, takže exotické kuchyně tu moc nenajdete. Jídla používají kořeněnou rýži, hovězí maso, luštěniny, zeleninu a kuřecí maso. Mezi oblíbené nápoje patří zázvorový čaj, káva, třtinový džus, pivo Tuak a vodka Arak.
Jedinečná Jakarta
Největší a velmi zajímavé město je hlavní město Jakarta. Je velmi rozmanitá a hustě osídlená. Zde se různé budovy, včetně těch z koloniální éry, mísí s místními čtvrtěmi poblíž malebných kanálů. Na centrální náměstí V blízkosti vodních toků města se nachází několik neobvyklých budov. V blízkosti jsou výstavy historické muzeum. O kousek dál je výstava panenek Wayang, čínská čtvrť, chrám a přístav.
Chcete-li pokračovat v objevování památek Jakarty, budete muset jít do druhého centra města (Medan Merdek Square). Je zde obrovský památník a muzeum s největšími historickými a etnickými sbírkami.
Ti, kteří si chtějí odpočinout od historických výletů, by se měli vydat na jih, kde se nachází několik zábavních a vzdělávacích parků:
- Park Jaya Ancol;
- Vodní palác;
- Zoo Ragunan;
- zábavní centrum Taman-Ismail-Marzuki;
- park miniatur Taman Mini;
Atrakce
Srdce a mysl cestovatelů cestujících za hranice Jakarty uchvátí neméně pozoruhodné atrakce. Nejmonumentálnější, nápadný svou velikostí, je chrámový komplex Borobudur. Je zapsán na seznamu dědictví UNESCO a je základem kosmopolitního buddhistického modelu. Cestovatelé a poutníci začínají v Borobuduru od úpatí kopce po dlouhém točitém schodišti. Nabízí krásné výhledy na terasy a budovy.
Mnoho turistů přitahuje „Údolí králů“ - rovina pokrytá ruinami, v jejímž středu se nachází další chrámový komplex- Paramban. Tento historická památka uznáván jako nejvybranější na ostrově.
Sami Javanci ctí a zvou turisty, aby obdivovali sultánův palác v Yogyaartu – Kratonu. Říkají tomu „pupek světa“. Návštěvníci mohou vidět, jak byl organizován sultánův život, vybavení pokojů a přilehlých budov. V souladu s preferencemi sultána obsahuje výzdoba mnoho prvků animismu a hinduismu.
Pro milovníky přírodních parků má Surabaya dvě přírodní rezervace, které shromáždily 200 druhů orchidejí, mnoho ptáků a zvířat.
To je místo, kde výlety aktivní sopka Bromo, z jehož horních kopců se můžete podívat do neustále kouřícího kráteru.
Pláže
Java je centrem průmyslu a kulturních atrakcí. Během posledního desetiletí se zde začala rozvíjet plážová infrastruktura. Nejvhodnější pro prázdniny na pláži jsou jižní a západní části ostrova. Lidé sem chodí plavat, opalovat se, potápět se a surfovat. Pláže jsou velmi široké, pokryté sněhově bílým jemným pískem s ostrůvky palem. Omývají je průhledné azurové vlny.
Nedaleko Badungu se nachází nejprestižnější pláže: Karang Bolongi Anyer. Na pláži Asnieres se před očima rekreantů objevuje horské panorama a poblíž stojí také starý maják. Mezi možnosti zábavy na místě patří vodní lyžování, parasailing a projížďky na lodi.
Na západní Jávě, na pláži Tanjung Lesung, je jich mnoho resortní komplexy s uzavřenými plážemi, mezi nimiž je i placená veřejná plocha. Všechny pláže jsou dobře vybavené.
Ti, kteří mají rádi soukromí a odpočinkovou dovolenou, si zamilují Carita Beach. Je docela tichý, chráněný před silnými přílivy a vlnami. Oblast je oblíbená turisty s dětmi a milovníky šnorchlování. Velmi blízko břehu jsou světlé ryby a malé korály. Z pláže můžete obdivovat panorama sopky Krakatoa, která je nádherná v poledním slunci i v paprscích západu slunce. Většina rekreantů si odtud odnáší nádherné snímky.
Jak se tam dostat?
V hlavním městě Indonésie Jakartě se nachází velký mezinárodní letiště. Letí se z Moskvy do Jakarty s přestupy v Singapuru, Kuala Lumpur, Bangkoku či dalších velká města. Mezi nabídkami leteckých společností si můžete vybrat tu, která vám vyhovuje podle ceny, délky letu nebo počtu přestupů. V rámci ostrova existují lety z Jakarty do Surabaye nebo Yogyakarty. Délka letu je asi hodinu.
K návštěvě Indonésie stačí ruským občanům požádat o vízum na 30 dní podle zjednodušeného postupu při příjezdu nebo předem na konzulátu. Budete potřebovat fotografii a cestovní pas, jehož platnost přesahuje datum ukončení zájezdu minimálně o 6 měsíců.
