Někdy se výlety rodí spontánně a neplánovaně...
To se stalo tentokrát.
Za oknem padá sníh, hrozné díry, Moskva stojí (29. listopadu).
A nějak jsem z toho všeho chtěl opravdu někam odletět!
Otevřel jsem internet, trochu jsem se pohrabal - všechno je drahé. za 20 000 za 2... A pak jsem najednou na stránkách Aeroflotu našel zpáteční letenky do Kodaně za 17t pro dva!
Jejda! Ale v Dánsku jsme ještě nebyli!
Okamžitě to koupím na sobotu 1. prosince (zpět 4.), zavolej manželce - letíme!
Dánsko, vítejte!
1
S ohledem na dopravní zácpy ve čtvrtek a pátek jsme se rozhodli jet Aeroexpresem do Šeremetěva.
Zdražilo se však – 320 rublů za jednoho.
Dlouho jsem nebyl v Šeremetěvu. Létáme převážně z Domodědova.
Velmi mě potěšil terminál D - moderní, útulný a málo přeplněný (odjezd byl kolem 20. hodiny).
Pasová kontrola a ověření proběhlo velmi rychle.
Letadlo bylo poloprázdné. Lidé spali na 3 křeslech)))
Časový rozdíl s Dánskem je 3 hodiny)) Takže jsme přistáli ještě dříve (v čase), než jsme odstartovali :)
Letiště v Kodani – Kastrup.
2
Na letišti jsme si vyměnili 100 eur, abychom se dostali do hotelu a možná si něco koupili – a udělali jsme chybu!
Směnný kurz na letišti byl 1 euro – 6,4 koruny. Ale zároveň byla sražena nějaká daň a vyšlo z toho 5,7 koruny!!!
Při platbě kartou se debetní sazba pohybuje od 7 do 8 Kč (podle „cesty“ platby do banky)! Souhlas, mnohem výnosnější!
Hotovost už nevybírali a všude platili pouze kartami. Přijímají je dokonce v pouličních stáncích a na vánočním trhu.
Moje rada je tedy zapomenout na hotovost. Nerentabilní (mimochodem, v restauracích můžete platit spropitné i kartou :)
No, vraťme se k příběhu.
Jako dítě jsem vždy rád sledoval řidiče metra – jak řídil vlak v tunelu. Pamatuji si, že jsme díry v nátěru otírali mincí
dveře řidiče před zvědavýma očima a podíval se, představoval si, jako bychom řídili vlak.
V kodaňském metru se můžete bez problémů cítit jako řidič.
Faktem je, že to tam prostě není!!
Vše je automatické.
Můžete si sednout na úplný začátek vlaku a užít si podívanou))
3
Když jsme dorazili, bylo ve městě +3 a nebyl ani zápach sněhu :)
Ráno při odchodu z hotelu (Richmond Hotel - doporučuji. Není drahý, pokoje jsou dobré a 5-10 minut chůze od centra) jsme viděli,
že se město změnilo!
4
Hustě sněžilo a všude už byl sníh)
Přesně tohle jsem chtěl)))
5
Tohle je železnice. Můžete se po ní také rychle dopravit z letiště do centra města.
6
Cyklisté připomínali rozevláté vrabce sedící na větvi během mrazů.
7
Fotky vložím 3 dny předem, takže u některých bude sněžit, u jiných ne))
8
Hans Christian Anderson Boulevard (H.C. Andersens Blvd.) - zní to báječně :)
Představte si dialog:
- Jak se dostat do knihovny?
- Jděte rovně po bulváru Hanse Christana Andersona, odbočte do ulice vytrvalého cínového vojáčka a prohlédněte si knihovnu poblíž věže Ole Lukøje.
Za takovou odpověď bych vraždil :)
9
10
Další ústup.
Dříve jsem si myslel, že nejvíce cyklistická země v Evropě je.
Křen! Nejcyklističtější zemí je Dánsko. No, nebo alespoň neméně „zacyklené“ :)
11
Kol je všude a je jich dostatek!!!
Stojí ve velkých a malých skupinách.
Leží na cestách, v křoví, visí na stromech a leží na dně kanálů - v hojnosti.
Naprosto všechny městské silnice, stezky a stezky mají vyhrazené plochy pro cyklisty.
12
Všechny semafory mají samostatný signál pro jízdní kola.
Křižovatky mají své vlastní trasy, zvýrazněné modře.
13
Téma jízdních kol bude plynule „klouzat“ celou reportáží (a bude ve 4 částech).
A jedeme dál.
Památník malého trubače poblíž Radničního náměstí.
Z tohoto úhlu můžete vidět, že voják nese zraněného trubače...
14
a z toho jako by si náš Sibiřan nesl svého "unaveného" kamaráda domů z lovu a rybaření :)
Toto je sdružení
15
Radniční náměstí.
Radnice - první vpravo
16
je tam poštovní schránka. Velmi stylové.
17
z 12 židlí zbyly jen 4. Čekají na Ostapa. V místním divadle.
18
19
Cyklisté byli úžasní. Někteří jeli celí sbalení, jiní v kraťasech a tričku. Ale bylo 0 stupňů.
Jo a kolemjdoucí se tu a tam blýskli v teniskách na boso...
20
opět radnice.
Věž postavená v 18. století je vysoká 105,6 metrů.
21
22
Popelnice na radnici.
Všechno je propletené do klubíčka a v této hromádce nic nerozeznáte :)
23
24
Basreliéf na radnici
25
Na Radničním náměstí jsou ještě 2 krásné budovy
Ale na internetu jsem nenašel, co to je (((
26
No, hlavní vánoční strom je na stejném náměstí.
27
28
Jelikož je město u moře, je v něm spousta racků.
Tady jsou místo holubů (i když holubů je taky dost).
29
Vikingové. Přece Skandinávie.
30
31
Mnoho budov v centru města zdobí zajímavé basreliéfy.
32
33
34
v Kodani hrají také KVN.
35
36
37
Dívka byla tak zamyšlená, že mě málem srazila. Sotva jsem vyskočil zpod kol :)
38
Rozvoz vánočních stromků organizacím
39
40
S těmito košíky chodím na houby. Přesně to samé!
Přijel jsem na pár dní do Kodaně - nejlepšího města na světě. Hlavní město Dánska je neustále zahrnuto v nejrůznějších kladných hodnoceních jako nejlepší město. Životní prostředí je zde například nejlepší mezi evropskými metropolemi. Ve městě je mnoho parků a obyvatelé tam často chodí na procházky. Kodaň byla uznávána jako nejpřátelštější místo pro gaye, nejzdravější město na světě díky aktivnímu životnímu stylu jejích obyvatel a prostě nejlepší město pro život. Samozřejmostí je výborná MHD, úžasné jídlo a hlavně - kola!
V Kodani asi 50 % obyvatel pravidelně používá kolo k cestování po městě. Téměř každý místní obyvatel má své kolo a turistům je k dispozici asi 2000 půjčoven kol. Město má 400 km cyklostezek. Na kole tu jezdí celoročně, ve sněhu i dešti.
Nutno také podotknout, že Kodaň je velmi kompaktní město, žije v ní něco málo přes milion lidí, nejsou zde žádné mrakodrapy a celkově se v ulicích cítíte neuvěřitelně příjemně.
01. Tady je, prosté dánské štěstí, sedí na břehu se sklenkou piva a zdraví projíždějící lodičky, na kterých také pijí pivo a zdraví vás. 
02. Nebo si lehnout na muže pod deštník 
03. Všechno v Kodani je dobré. Nemusíte chodit někam speciální, abyste si užili městské prostředí. Všude jsou parky, krásná nábřeží a kavárny. A samozřejmě tu není tolik lidí jako v jiných městech. 
04. Krása 
05. Kanály, lodě, barevné budovy. Kodaň je jako Amsterdam, ale bez davů šílených turistů. 
06.
07. V Kodani nejsou téměř žádné kandelábry a všechny lampy visí na kotevních drátech nad silnicemi. Vypadá to velmi dobře, i když se zvyšuje počet drátů. 
08.
09. Krásná věž jako z pohádky. Vyšplhat se na něj můžete za 450 rublů. 
10. Pohled shora je nádherný. Vrátíme se k tomu později. 
11. Nejznámější promenáda Dánska 
12. Nyní se vraťme k cyklistům. Jak jsem již řekl, 50 % cyklistů v Kodani je nejvíce cyklistickým městem na světě. 
Hlavní jsou zde cyklisté, ale tato situace na ně klade i odpovědnost. V Dánsku jsou cyklisté pokutováni!
Například jízda bez rukou, žádné světlo po západu slunce, dva lidé jedoucí na jednom kole, žádné odrazky nebo vadné brzdy vás vyjde na 7 000 rublů!
Běh na červenou, mluvení na mobilním telefonu, jízda proti provozu - pokuta 10 000 rublů! Nízkopříjmoví občané a studenti mohou požádat o snížení pokuty na 5 tisíc.
13. Pokuty dostávají i chodci Pokud jste vstoupili na cyklostezku a způsobili pád cyklisty, hrozí vám pokuta 500 eur! Občas jsou chodníky na rozdíl od cyklostezek velmi úzké, ale lidé se chovají podle pravidel a neporušují je. 
14. Cyklistické značení na křižovatkách. 
15. Budoucnost patří elektromobilům. 
16. Nadjezdy na nábřeží 
17. Vysoká. Město pokračuje v aktivním budování cyklostezek na předměstích. Na konci roku 2011 byla otevřena první městská „bike superstrada“. Rozkládá se 15 km od centra Kodaně. 
18.
19. Jednoduché a krásné řešení - sportovní stěna na nábřeží. 
20. Cyklistický nadjezd v jedné z městských částí. Chodcům vstup zakázán! Pokuta 130 eur. 
21. Lidé relaxují a chodí dole a nahoře jezdí na kolech. 
22. Krása! 
23. Na schodech se vyrábějí speciální rampy pro sjíždění kol. 
24. Město 
25. Veřejná prostranství 
26. Na ulicích jsou krásné stoly, lidé sedí a relaxují. 
27. A nikdo nehromadí žádná rozšíření svých restaurací, jako je ta naše. Jen stoly. Město se stává živé a přátelské. 
28. Pěkná procházka 
29. V Kodani je značkový obchod. Je tady všude! 
30. I na letišti, v prostoru výdeje zavazadel, jsou takové lavičky! 
31. Elektrárna 
32. Pohled na centrum 
33.
34. Moderní architektura velmi organicky zapadá do historického prostředí. 
35. Kodaň je mimochodem nejzelenější město na světě! Již několik let po sobě se umisťuje na prvním místě. Následuje Amsterdam, Stockholm, Vancouver a Londýn. Neexistují žádná Moskva a Omsk. 
36. Nové oblasti 
37.
38. Jak roztomilé! 
39. Kupodivu nikdo nezasklívá balkony. Vezměte prosím na vědomí, že všechny chodníky jsou dlážděny dlažebními kostkami a uprostřed jsou dva pruhy hladkých desek, takže kočárek můžete nosit bez otřesů. 
40. Parkování 
41. Moderní architektura a bazén 
42.
43. Město se aktivně buduje 
44.
45. Nové obytné budovy. 
46. Kodaň je velmi pěkná 
47.
48. Místo spon jsou na můstky připevněny dětské dudlíky. Mimochodem, letos v Kodani bylo zakázáno věšet zámky kvůli hrozbě zřícení zábradlí mostu. Ale bradavky zůstávají. V Dánsku je taková tradice - když dítě dosáhne tří let, je mu poskytnut rituál rozloučení s dudlíkem. Rodiče vezmou své dítě do parku a přivážou dudlík na větve stromu. Zároveň je miminko na tento rituál připraveno – před třetími narozeninami je odvedeno ke stromečku, aby sledovalo, jak se ostatní děti loučí se svým oblíbeným dudlíkem, a aby si zvyklo na myšlenku, že i ony budou muset jít. přes toto. Někdo ale prastarou tradici trochu pozmění a dudlíky nevěší na strom, ale na mosty. 
49. Mimochodem! Kodaň má vlastní sdílení aut DriveNow (krátkodobý pronájem, kdy si můžete vzít auto na jednom místě ve městě a nechat ho na jiném). Město zakoupilo 400 elektromobilů BMW i3. Elektromobily jsou v Kodani synchronizovány s městskou hromadnou dopravou: kvůli úspoře času může systém navrhnout přestup z auta do veřejné dopravy a také označí volné parkovací místo. 
Pokračovat zítra!
Kodaň se neustále objevuje v první desítce žebříčků měst z hlediska životní úrovně, kvality života, bezpečnosti a tak dále. Například v roce 2016 společnost Mercer zařadila dánské hlavní město na 9. místo na světě z hlediska kvality života. V žebříčku měst pro osobní bezpečnost obyvatel je Kodaň na 11. místě. Mimochodem je to také hlavní město jedné z nejbohatších zemí světa (pokud počítáte podle HDP na hlavu).
To vše vede k tomu, že Kodaňané jsou neustále... V žebříčku nejšťastnějších měst v Evropě byla Kodaň na druhém místě, hned za dalším dánským městem. 67 % obyvatel Kodaně je VELMI spokojeno se svým životem, dalších 28 % je celkem spokojeno. Pravděpodobně zbývajících 67 % je považuje za hrozné pesimisty.
Tvrzení, že Kodaň je také nejcyklističtějším městem na světě, se již dávno stalo běžným, ale také zcela pravdivým.
01. Poznávání Kodaně začíná hned na letišti. V hale pro výdej zavazadel jsou městské lavičky! 
02. To nejsou jen lavičky, to jsou legendární lavičky! Jejich základna je vyrobena z litiny a design se od roku 1887 nezměnil. Dřevo je speciálně upraveno tak, aby vydrželo vlhké dánské počasí. Tato lavice váží 35 kg, takže její přesunutí na správné místo není velký problém. V Kodani je 2500 těchto laviček. Pokud jsem pochopil, nekupuje je jen město: někteří Kodaňané si je kupují pro svou terasu nebo pro svůj venkovský dům. 
03. Je zde koutek pro děti. 
04. Zde na letišti se návštěvníkům ukazují nové urbanistické prvky. Zde je například design s vodorovnými tyčemi a žebříkem. K vidění je pak na městských nábřežích. 
05. Podlahová navigace 
06. V Kodani je metro! Systém je zcela nový, otevřen v roce 2002. Nyní se metro skládá ze dvou linek a 22 stanic. Vzhledem k tomu, že vše v Kodani je umístěno poměrně kompaktně, můžete jet metrem na letiště a vlakové nádraží. 
07. Cestování je poměrně drahé, vše závisí na vzdálenosti. Stanice jsou rozmístěny do několika zón podle vzdálenosti od centra. Například jízdenka z centra města na letiště (metro projíždí 3 zónami) bude stát 36 Kč - to je 355 rublů za jednu cestu. Pokud potřebujete cestovat přes 2 zóny, zaplatíte již 24 korun (237 rublů). Pokuta za cestování bez jízdenky je 750 Kč, tedy 7 400 rublů. Poté už nebudete chtít jezdit jako zajíc. 
08. Vlaky bez strojvedoucích, jako v or. 
09. V Kodani jezdí vodní autobusy! Přestože jsme zvyklí na slovní spojení „vodní autobus“, „vodní autobus“ vyjadřuje podstatu mnohem přesněji. Zde je to plnohodnotná veřejná doprava, a ne výletní loď. Je řízena stejným operátorem Movia, který spravuje kodaňské autobusy a příměstské vlaky. Město má pouze 3 trasy s 10 zastávkami, které spojují ostrovy Zéland a Amager. Pokud máte jízdenku na autobus, metro nebo vlak, přestup na vodní autobus je zdarma. 
10. Někteří lidé vodní autobusy nepotřebují. 
11. Cyklistika v Kodani se rozvíjí již více než 100 let (první cyklostezka se zde objevila již v roce 1910) a neustále potvrzuje svůj status nejvíce cyklistického města na světě. Říká se, že je zde ještě více kol, než je obyvatel. Je to logické, vezmeme-li v úvahu, že téměř každý má své kolo a kromě toho je ve městě asi 2000 půjčoven kol. V poslední době se v půjčovnách objevují elektrokola. 
12. Pro cyklisty zde vznikly tzv. úseky ulic, na kterých mají cyklisté přednost a díky tomu se mohou po městě pohybovat velmi rychle. Za taková privilegia si však musíte zaplatit: v Kodani jsou cyklisté pokutováni! Za vadné brzdy, za společnou jízdu na kole, za jízdu na červenou, za jízdu bez rukou a dokonce i za hovor na mobilním telefonu bez sluchátek! Můžete získat 10 000 rublů. Pokud jste chudý student, můžete získat 50% slevu z pokuty. 
13. Nákladní kolo 
14. Rampa pro spouštění kola do podzemního parkoviště. 
15. Profil ulice. Je nutná cyklostezka. 
16. V Dánsku, stejně jako například v Německu, existují přechody pro chodce s předností pro auta. Nemají obvyklé přechody pro chodce a auta sem lidi nepouštějí. Existuje však ostrov bezpečí. Dělá se to například v obytných čtvrtích, kde je málo aut a jezdí pomalu. 
17. Kulatý most (tak se jmenuje) přes kanál Christianshavns byl postaven podle návrhu dánského umělce a sochaře Olafura Eliassona. Skládá se z pěti kulatých plošin přecházejících jedna do druhé. Podle Eliassona byl most inspirován rybářskými loděmi, které viděl jako dítě na Islandu: byly k sobě pevně přivázány a Olafur si myslel, že přístav by se dal překročit na jejich palubách. Mimochodem, odtud pocházejí kryty a stožáry. 
18. Krásný poklop 
19. Univerzita 
20.
21. Jak se ti líbí dům? 
22. Nejlepší venkovní stůl na stolní tenis, jaký jsem kdy viděl. Abych byl upřímný, opravdu nechápu, proč jsou tyto tabulky nainstalovány. Nikdy jsem neviděl nikoho hrát. Když se takové stoly dělají třeba na speciálních sportovištích, kde se půjčují rakety a míčky, tak ok. A když je prostě umístí kamkoli, není to jasné. Ještě záhadnějším fenoménem jsou pouliční šachy. Vypadá to krásně, ale ještě je nehrál jediný člověk na světě. 
23. Dvůr jako u nás) 
24. Sportoviště 
25.
26. Dvůr 
27.
28. Luxusní první patro 
29.
30.
31. Kulturní rozdíl 
32. Nábřeží je plné lidí, všichni relaxují. 
33. A plavou. 
34. Je samozřejmě legrační, jak dívky zahalené v šátcích koexistují s polonahými Evropankami. 
35.
36.
37.
38. Vodní dýmka 
39. Velmi oblíbené jsou jednorázové grily. Tam jsou vlevo. Tento stojí asi 5 eur. Maso koupíte v obchodě a hned si ho usmažíte! 
40. Gril lze postavit přímo na stůl. 
41.
42. Někdo přijde s vlastním. 
43.
44. Pláž na pramicích 
45. Jednoduché řešení pro sezónu. 
46. Bylo to vynikající. 
47.
48.
Dnes vám ukážu, jak funguje blok jedné z rezidenčních čtvrtí Kodaně. Jedná se o tzv. „sociální bydlení“. Hlavním rozdílem od našich obytných oblastí je nedostatek aut. Všechna auta jsou buď na záchytných parkovištích na hranici bloku nebo v podzemí. Veškerý prostor uvnitř bloku je pouze pro lidi. Bohužel jsme měli smůlu na počasí. Celý den ošklivě mrholilo a na ulici nebyli žádní lidé. Samozřejmě v létě a v různém počasí to všechno vypadá mnohem lépe a zábavněji.
01. Paralelní parkování podél silnice. V blízkosti vede cyklostezka a chodník dlážděný žulovými deskami. Na chodníku ani na cyklostezkách nikdo neparkuje, ačkoli tam nejsou ploty ani sloupky. Všimněte si také, že zde nejsou žádné dráty. 
02. Hranice obytné oblasti. Před každým vchodem je parkoviště pro kola. Automobilům je vjezd do obytné zóny zakázán. 
03. Červená - cyklostezka. Černé skříňky jsou odpadkové koše. V blízkosti odpadkových košů jsou jako v supermarketu vozíky, aby bylo pohodlné do nich dovážet odpadky. 
04. Velké parkoviště pro kola před domem. Kolem domu vedou příjezdové cesty, ale běžná auta sem nemohou. Jsou potřebné pro přístup speciálním zařízením nebo záchrannými službami. 
05. Obyvatelé prvního patra mají malé terasy. 
06. Na silnicích jsou kresby. 
07. Vpravo je vidět terasa jednoho z obyvatel. Vlastní malý pozemek kompenzuje nevýhody bydlení v přízemí. Obvykle jsou takové byty ještě dražší než běžné. 
08. Schránky na ulici. Vezměte prosím na vědomí, že úroveň přízemí je na úrovni přízemí. Stále máme zastaralé normy se suterénními podlahami. V evropské části Ruska není potřeba dělat schody v přízemí. 
09.
10. Všechny domy jsou jiné. Jedná se o běžné levné bydlení na okraji města, ale neexistují zde žádné standardní projekty. Každý dům má unikátní fasádu. 
11.
12.
13. Na velkém hřišti mezi domy jsou dětská hřiště, stoly na stolní tenis, cvičební náčiní, skluzavky atp. 
14.
15. Všechny domy jsou jiné. 
16. Kvůli dešti nebyl na ulici nikdo. 
17. Věnujte pozornost trávníku. Je speciální tak, že se na něm dá chodit i sedět. 
18.
19.
20. Popelnice, lucerny. Vezměte prosím na vědomí, že trávníky jsou buď na úrovni nebo těsně pod pavilony. Země a nečistoty z nich proto neskončí na silnicích jako u nás. 
21. Na všech dvorech jsou odpadkové koše na psí hovínka. Všude jsou pro milovníky psů jednorázové rukavice, aby mohli po svých miláčcích uklidit. 
22. Příklad uspořádání prostoru pod jedním z domů. Měli bychom tu zaparkovaná auta. 
23. Další dětské hřiště. 
24. Mateřské školy jsou zde malé a obvykle se nacházejí v prvních patrech obytných budov. Jedná se o hřiště jedné z mateřských škol. Za sklem herny. 
25. Další dětské hřiště. 
26. Dvůr jednoho z domů. Je tam obrovský gril. 
Města by měla být pro lidi.
S čím je Kodaň spojena? Pro mě osobně především sochou Malé mořské víly, která nedávno oslavila stoleté výročí. Památku jsem však viděl už při své poslední cestě, a tak jsem se tentokrát rozhodl projít si centrum a podívat se blíže na samotné město...
Nábřeží Nyhavn je známé svými barevnými domy ze 17. století. Nejstaršímu z nich je více než 300 let. Andersen bydlel zde:
3. 
Nyní je to zcela turistická oblast s pěší zónou a všemožnými restauracemi a obchody. Atmosféra je velmi demokratická: můžete se posadit a občerstvit se přímo na molu:
4. 
Centrální náměstí před radnicí, odtud přichází hlavní pěší ulice města:
5. 
Dánové mají zajímavý způsob pořádání shromáždění a protestů. Aby lidé neztráceli čas stáním v protestujícím davu, jednoduše odstrčili plakáty a odešli kouřit bambus:
6. 
V centru města jsou stejné staré barevné domy:
7. 
Kolem stojí umělohmotní kreslení námořníci:
8. 
Chodící lidé:
9. 
10. 
Nábřeží:
11. 
Lidé jezdí na lodích:
12. 
Klikaté uličky vedou z vody do města:
13. 
Obchod pro gaye. Z nějakého důvodu jsou na oknech nálepky zakazující jízdu na kole:
14. 
Kavárna, ráno, slunce - krása:
15. 
Asi pět minut jsme sledovali, jak se lidé tvrdošíjně snažili nacpat něco, co se nedalo strčit. Chtěli pomoci, ale pak se rozhodli, že s naší účastí se tento proces ještě protáhne:
16. 
Dvojité červené semafory jako v Oslu (pro barvoslepé):
17. 
Kostel Spasitele s jeho točitým schodištěm na věži vypadá neuvěřitelně. Přes všechny Varlamovovy protesty jsem ho donutil postavit se do fronty a jít nahoru:
18. 
Nejprve vyjdete po běžných schodech, pak začíná točité schodiště:
19. 
20. 
Čím výše stoupáte, tím se průchod zužuje, až v poslední zatáčce jednoduše zmizí. Nejsou uvedeny žádné platformy ani poslední bod, cítíte mírné zklamání:
21. 
Jedinou útěchou jsou výhledy na město, které se otevírají z věže:
22. 
23. 
24. 
25. 
Skvělý nápad s fotbalovými hřišti. Není však jasné, co se stane, když míč během hry vletí do sousedního pole:
26. 
Zábavní park Tivoli. Říká se, že Walt Disney byl tak inspirován tímto parkem, že se rozhodl vytvořit svůj vlastní Disneyland:
27. 
28. 
Přestože je park starý, veškerá infrastruktura je moderní. Prodej vstupenek je automatizovaný, musíte však zaplatit za každou atrakci zvlášť:
29. 
Velké dětské hřiště:
30. 
Pracující animátoři:
31. 
Zámek v orientálním stylu. Stroj v popředí je automatická sekačka na trávu. Jezdí trávou jako chytrý vysavač a stříhá trávu:
32. 
Hotel Radisson Blu. Naposledy jsem byl v tomto hotelu:
33. 
Místo tradičního dlouhého pultu je recepce provedena v podobě hotelových stolů. Nad nimi jsou designové lampy, které vypadají jako cedrové kužely:
34. 
Obecně je Dánsko známé svým dobrým nábytkem a doplňky. Například jedním z nejznámějších dánských designů je vajíčko Arne Jacobsen. Židle byla navržena pro SAS Royal Hotel v Kodani před 55 lety. A dnes Radisson Blu pořádá soutěž o nejoriginálnější design čalounění, ve které můžete vyhrát pobyt v hotelu zdarma.
35. 
Elektrokola s vestavěným tabletem s navigací. Skvělý:
36. 
Městem prochází železnice. Koleje jsou mírně zapuštěny do země, takže hluk z vlaků neruší:
37. 
Výstavba metra. Staveniště není uzavřeno, ale naopak vznikl vyhlídkový ochoz, aby obyvatelé města věděli, co se děje. Zde jsou stavební statistiky a infografiky o tom, jaké vyhlídky nová stanice otevírá:
38. 
39. 
Park s labutěmi:
40. 
Plovoucí bazény a skokanské věže:
41. 
Nakonec navrhuji porovnat snídani zdravého člověka a Varlamovovu snídani:
42. 
V příštím příspěvku vám povím, co nás přivedlo do Dánska! Zůstaňte naladěni!
