Milujeme létání s letadly! Ukazuje se ale, že v letu zdaleka není všechno tak jednoduché 😉 Pár vám jich prozradíme zajímavosti, o kterém jste s největší pravděpodobností ještě nikdy neslyšeli 😉 Jdeme na to!
1. Na palubě letadla je často sekera, která je součástí bezpečnostního vybavení a je uložena v kokpitu za sedadlem kapitána.
2. Letušky požadují zvednutí okenních rolet vůbec ne proto, abyste mohli obdivovat vzletový snímek, ale proto, abyste v krajním případě viděli požár.
3. Křídlo letadla je ve skutečnosti velmi flexibilní a může se ohýbat v obrovských úhlech. Pokud se tedy křídlo za letu houpe, je vše v pořádku 😉
4. Na palubě letadla má kapitán neomezenou moc a může zadržet, pokutu a mnohem, mnohem víc.
5. Nikdy nebudete schopni přistát s letadlem sami, a to ani po výzvách řídících letového provozu. S největší pravděpodobností ani nebudete rozumět tomu, jak je kontaktovat... A autopilot mimochodem při přistání nefunguje zcela autonomně.
6. Je možné, že tělo zesnulé osoby nebo orgány, které někdo potřebuje k transplantaci, mohou letět ve stejném letadle s vámi.
7. Okénko je trojsklo, které chrání před změnami tlaku, reguluje proudění vzduchu a chrání před vnitřním poškozením, resp.
8. Letuška nebo steward může vždy snadno otevřít dveře toalety, protože... Pod názvem místnosti se skrývá tajná klika.
9. Pilot a druhý pilot nemohou jíst stejné jídlo a sdílet je mezi sebou. To bylo provedeno, aby se zabránilo možnosti otrávit oba kapitány posádky.
10. Stůl před vámi není ani zdaleka tak čistý, jak se zdá. Důrazně nedoporučujeme na něj umisťovat jídlo nebo osobní věci!
Líbil se vám článek? Posouvejte dál a prohlédněte si fotovýběr těch, se kterými byste rozhodně nechtěli být v jednom letadle! 😉
Pokud si nemůžete dovolit letět business nebo first class, nezbývá nic jiného, než zvolit ekonomickou třídu... kde, upřímně řečeno, to není vždy pohodlné a příjemné. A to vše proto, že s vámi je mnoho dalších neobvyklých lidí a více létání.
WuzzUp upozorňuje na 20 nejotravnějších cestujících, které můžete v letadle potkat.
Kluci, vložili jsme do stránek duši. Děkuji ti za to
že objevujete tuto krásu. Díky za inspiraci a husí kůži.
Přidejte se k nám Facebook A V kontaktu s
Proč jsou okna letadla kulatá? Proč jsou konce křídel zahnuté nahoru? A proč cestující vstupují z levé strany desky?
Vše, co souvisí s letectvím, je promyšleno do nejmenších detailů. Možná proto je letadlo nejbezpečnější formou dopravy. A přesto, proč je to takto navrženo?
webová stránka odpovídá na 8 nejoblíbenějších „proč“ o letadlech.
1. Proč jsou okna letadla kulatá?
Počátkem 50. let de Havilland vyrobil letoun nazvaný Comet. Letadlo, které bylo považováno za skutečný zázrak letectví. O rok později se však ve vzduchu rozpadl na kusy. O několik měsíců později se totéž stalo dalším dvěma letadlům.
Inženýři provedli diagnostiku každého ozubeného kola v letadle a našli problém. Příčinou katastrofy se ukázala být okna letadla – byla hranatá. Rohy oken totiž nesou velkou zátěž, která se během letu ještě zvyšuje. Inženýři problém vyřešili zaoblením rohů oken. Díky tomu je nyní létání mnohem bezpečnější.
2. Proč jsou konce křídel zahnuté nahoru?
Během letu je tlak zespodu letadla vyšší než tlak shora. Vzduch se proto snaží o rovnováhu a snaží se přejít z vyvýšené oblasti do nižší. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je na křídlech letadla. Teprve když se vzduch dostal ke špičkám křídel, odlomil se a vytvořil silné turbulence.
Nos vojenského stíhače je ostrý. Čím ostřejší tvar, tím efektivnější a rychlejší rovina. Kvůli dlouhému nosu je ale přistávací dráha špatně viditelná, takže běžná osobní letadla mají zaoblený nos.
Britští inženýři však tento problém vyřešili a v roce 1969 vyrobili jedno z nejrychlejších osobních letadel, jehož příď může měnit svůj sklon. Během vzletu a přistání je nos snížen a během letu je uveden do svislé polohy.
Tento podivný design je vytvořen z jediného důvodu: tímto způsobem mohou piloti lépe vidět dráhu během vzletu a přistání.
4. Proč jsou letadla bílá?
Většina letadel je bílá, a to z dobrého důvodu. Důvodů je několik:
- Odraz tepla. Pokud je letadlo natřeno bílou barvou, akumuluje méně tepla. To je lepší pro cestující a ekonomičtější pro leteckou společnost.
- Bílá barva je levnější. Natřít letadlo bílou barvou je několikanásobně levnější než natřít jakoukoli jinou barvou.
- Prevence střetu s ptáky. Ptáci lépe vidí odrazy od bílých ploch a nesráží se s letadly.
- Na bílém je snazší vidět praskliny a promáčkliny. Bílé části jsou snáze rozpoznatelné při havárii a poškození trupu je snazší rozpoznat.
5. Proč je vchod vlevo?
Ne všechny, ale mnoho modelů letadel má hlavní vchod pro cestující vlevo. Existují 3 verze, proč tomu tak je.
- Verze 1 Zavazadla se nakládají na pravou stranu (poklopy na zavazadla jsou vpravo), takže je také nebezpečné pouštět cestující vpravo.
- Verze 2 Existuje předpoklad, že se to do letadel přesunulo z lodí: cestující vstoupili po žebříku na levou stranu lodi.
- Verze 3. Dříve seděl velitel vždy vlevo. Umístění dveří spolujezdce, také vlevo, mu dalo nejlepší recenze a umožnila přesnější přizpůsobení letadla prostoru pro cestující.
6. Proč mají některá letadla tak zvláštní tvar?
Určitě jste už slyšeli o letadle, kterému se také říká neviditelné. Má tak neobvyklý tvar z jednoho prostého důvodu: létá jako jeden pevný předmět. Díky tomu je rychlejší, unese více zavazadel a spotřebuje méně paliva.
Design letadel je inspirován ptáky. Dravci zaujmou tuto pozici, aby zvýšili svůj letový dosah a byli méně nápadní.
Výroba letadla tohoto tvaru je však velmi nákladná, proto se v civilním letectví nepoužívá.
7. Proč se letadla zdají prostorná?
Okénko (z latinského illuminator - iluminátor)
zasklené okno v trupu nebo nástavbě lodi pro osvětlení a větrání vnitřních prostor. Lodní okna jsou kulatá (boční a palubní kabina) a obdélníková (kormidelna), pevná a otevírací, často s vodotěsnými kryty. Výběr typu I. je dán místem jeho instalace a vzdáleností od vodorysky (viz vodoryska). I. se také nazývají kulatá okna podvodního výzkumného vozidla, letadla, vrtulníku, vesmírné lodi atd.
Velká sovětská encyklopedie. - M.: Sovětská encyklopedie. 1969-1978 .
Synonyma:Podívejte se, co je „Illuminator“ v jiných slovnících:
- (mrtvé světlo, volské oko) kulaté okno na lodi. I. se skládá z litého rámu, který překrývá kruhový výřez ve vnějším plášti a je k němu připevněn šrouby nebo nýty. K tomuto rámu je zavěšen vnitřní rám, do kterého je vložen... ... Nautical Dictionary
- (tímto, viz následující slovo). 1) kolorované obrazy, rytiny, litografické tisky. 2) malá okna, boční nebo palubní, používaná k osvětlení kabin a palub. Slovník cizích slov obsažených v ruském jazyce. Chudinov A.N., 1910.… … Slovník cizích slov ruského jazyka
1. PORTHOLE, a; m. [lat. iluminátor] Hermeticky uzavřené kulaté okno (na lodi, v letadle atd.). Boční okna. Zabijte okénka. Okénkové sklo. Loď a. ◁ Okénko, oh, oh. A ach díra... encyklopedický slovník
Transiluminátor, kreslíř, osvětlovač, okenní Slovník ruských synonym. okénka podstatné jméno, počet synonym: 4 okénka (5) ... Slovník synonym
okénko- a, m. lightingur lat. osvětlovač. specialista na osvětlení; pyrotechnik BAS 1. Protože se z iluminací nyní staly brýle, nazývají někoho, kdo praktikuje umění distribuce světla nebo osvětlení takovým způsobem... iluminátor. Historický slovník galicismů ruského jazyka
- (z latinského illuminator illuminator) zasklené okno na lodi, hlubinném moři nebo letadle, kulaté nebo obdélníkové, pevné nebo otevírací, s vodotěsnými kryty nebo bez nich... Velký encyklopedický slovník
- [il], okénka, manžel. (z lat. iluminátor, iluminátor). 1. Těsně se uzavírající kulaté okno na boku lodi (námořní). 2. Osoba odpovědná za osvětlovací zařízení (speciální). Ušakovův výkladový slovník. D.N. Ušakov. 1935 1940… Ušakovův vysvětlující slovník
PORTHOLE, huh, manžel. Hermeticky uzavřené okno (na lodi, hlubokomořském plavidle nebo letadle). Loď a. | adj. okénko, oh, oh. Ozhegovův výkladový slovník. S.I. Ozhegov, N.Yu. Švedova. 1949 1992 … Ozhegovův výkladový slovník
- (lat. iluminátor iluminátor) kulaté nebo obdélníkové okno na boku trupu lodi, stěně její nástavby nebo v horní palubě pro přístup světla ... Wikipedia
- (lat. iluminátor, od illummo osvětluji) sklo. okno na lodi (viz obrázek), podvodní výzkum. přístroj, letadlo, vrtulník, kosmická loď. loď atd. Lodní okénko... Velký encyklopedický polytechnický slovník
PORTHOLE- Prohlížení okének na lodi je příjemná cesta. Open vám bude svěřena svoboda jednání při důležitých rozhodnutích. Dokážete obstát v těžké konkurenci a zaujmout prestižní volné místo. Díváte se skrz zavřené průzory...... Velká kniha rodinných snů
knihy
- Země v okénku (sbírka), Jurij Ivanovič. Od pradávna se inteligentní bytosti rády bavily lovem, ale dříve nebo později jakákoli civilizovaná společnost uzná lovce jako pytláky a nemilosrdně bojuje s ničením přírody. Ale… eBook
Mnoho lidí se ptá: proč jsou okna v letadle zaoblená a ne čtvercová jako běžná okna nebo například nejsou trojúhelníková?
Odpověď je elementárně jednoduchá. Pro bezpečnost je nezbytný samotný tvar letadla bez rohů, zaoblený tvar oken, ale i poklopů a dveří. Kulatost umožňuje rovnoměrné rozložení zátěže od rozdílu teplot a tlaku, což zabraňuje vzniku trhlin a následně odtlakování kabiny a roztržení letadla na kusy.
Abychom to vysvětlili ve více vědeckých termínech, vypadá to takto: když letadlo nabere výšku, vnější tlak klesá rychleji než vnitřní tlak – to vytváří tlakový rozdíl mezi vnitřkem a vnějškem letadla, což způsobuje expanzi tělesa.
Když materiál pouzdra změní svůj tvar, vzniká v něm napětí. Materiál se roztahuje díky tomu, že napětí neustále roste, nakonec napětí dosáhne hranice, kdy se materiál může zbortit.
U letadel tvar oken značně ovlivňuje úroveň napětí. Napětí snadno prochází materiálem bez poškození, pokud mu v cestě nestojí překážky jako okno, v daném místě potřebuje změnit směr a to způsobí zvýšení tlaku. Tomu se říká koncentrace stresu.
Porovnáním vlivu kulatých a čtvercových oken na koncentraci napětí můžete vidět, že čtvercová okna vytvářejí větší překážku pro průchod napětí. To znamená, že v rozích čtvercových oken vzniká napětí.
Extrémní zvýšení koncentrace napětí způsobuje v těchto místech vznik pouzdrových trhlin. Takové praskliny vedly k tragickým katastrofám, dokud studie zničených letadel neumožnily studovat povahu výskytu napětí v materiálech. To znamená, že na základě toho je zřejmé, proč jsou dnes okna v letadlech kulatá, stejně jako všechny nosné části karoserie, poklopy a dveře jsou zaoblené. Je dobře, že konstruktéři došli k takovému rozhodnutí a cestující jsou nyní v bezpečí.
Výroba proudových letadel byla teprve na začátku v padesátých letech minulého století. První dopravní letadlo bylo Comet, duchovní dítě de Havilland (britská společnost vyrábějící letadla; přibližně smíšené zprávy). Bylo to ultramoderní proudové osobní letadlo s unikátními vlastnostmi na tehdejší dobu. technická charakteristika a uzavřenou kabinu. Bohužel v roce 1954 se dvě komety rozpadly uprostřed letu a zabily celkem 56 lidí.
Důvod je směšně jednoduchý: čtvercová okna. To byla jedna z těch otravných maličkostí, které lze při navrhování snadno přehlédnout; ale jakmile se něco stane, stanou se zřejmými i pro dítě.
Čtvercové okno se skládá ze čtyř 90stupňových zářezů, což znamená, že má čtyři slabá místa. Pokud by byl na váš dům tlak, určitě by prasklina prošla rohem nějakého okna.
Všimli jste si, že okna na všech letadlech jsou kulatá? To se nedělá pro krásu - kulatý tvar neumožňuje roztrhání letadla na kusy. Tlak se rozloží po celé křivce, místo aby praskal v rozích (jak se ukázalo) a roztrhal rovinu na cáry.
Věřte mi, nebylo snadné to zjistit. Odborníci netušili, proč se konstrukce letadla rozpadá, dokud konstrukci neotestovali opakovaným simulováním tlaku v kabině. Trup samozřejmě nakonec praskl a prasknutí začalo právě z těchto notoricky známých rohů. Od té doby mají všechna letadla jen kulatá okna.
7 užitečných lekcí, které jsme se naučili od společnosti Apple
10 nejsmrtelnějších událostí v historii Sovětský „Setun“ je jediný počítač na světě založený na ternárním kódu 12 dosud nezveřejněných fotografií od nejlepších světových fotografů 10 největších změn minulého tisíciletí Krtek muž: Muž strávil 32 let kopáním v poušti 10 pokusů vysvětlit existenci života bez Darwinovy evoluční teorie Neatraktivní Tutanchamon Pele byl tak dobrý ve fotbale, že svou hrou „pozastavil“ válku v Nigérii.
